Фартук для грузовика

Кольцевая развязка с фартуком для грузовиков в Лейдене , Нидерланды.

Фартуки для грузовиков можно найти на кольцевых развязках и полосах движения . Они позволяют крупным транспортным средствам — грузовикам, автобусам и автодомам — перемещаться по кольцевой развязке или поворачивать, не задевая неподвижные объекты или других участников дорожного движения.

Строительство фартука для грузовых автомобилей

По данным компании Alberta Transportation, «фартуки для грузовиков предназначены для того, чтобы выдерживать вес больших грузовиков и помогать длинным транспортным средствам безопасно поворачивать на перекрестках с круговым движением. ^{[ 1 ]} Перроны для грузовых автомобилей находятся между проезжей частью кольцевой развязки и внутренним кругом кольцевой развязки. ^{[ 2 ]} На полосах движения фартук грузового автомобиля располагается между покрытием дороги (битумом) и тротуаром. Как на кольцевых, так и на развязных полосах фартук для грузовых автомобилей слегка приподнят, чтобы легковые автомобили оставались на основной дороге. Фартук грузовика изготовлен из железобетона. Во многих частях Северной Америки проектировщики, дизайнеры и строители пытались сделать фартуки и развязки грузовиков более привлекательными, штампуя и окрашивая бетон. Издалека бетон выглядит как красная брусчатка.

Карусели

Фартуки для грузовых автомобилей используются на кольцевых развязках и полосах движения, чтобы компенсировать смещение с пути более крупных транспортных средств. ^{[ 3 ]} Смещение с трассы — это более короткий путь, по которому следуют задние колеса при повороте автомобиля. Чем длиннее транспортное средство и чем круче поворот, тем больше отклонение пути передних и задних колес или смещение с пути. На некоторых небольших кольцевых развязках более крупному транспортному средству, возможно, придется проехать прямо через перрон грузовика, чтобы безопасно проехать по кольцевой развязке.

Скользящие полосы (поворотные полосы)

Фартуки для грузовиков используются на полосах движения, чтобы компенсировать смещение более крупного транспортного средства с курса и уменьшить количество конфликтных ситуаций на перекрестке. ^{[ 4 ]} На небольших перекрестках или перекрестках с круговым движением фартук для грузовых автомобилей позволяет более крупным транспортным средствам, поворачивающим направо, проходить поворот, не перемещая заднюю часть автомобиля по тротуару. Существенно расширяя угол, фартук грузового автомобиля снижает вероятность того, что задняя часть транспортного средства выедет на тротуар и ударит пешехода или неподвижный объект. На крупных многополосных перекрестках фартук для грузовиков уменьшает количество точек пересечения крупных транспортных средств, поворачивающих направо, с полосами встречного движения. Расширяя полосу объезда через фартук для грузовых автомобилей, большие транспортные средства, поворачивающие направо, могут поворачивать прямо в правую полосу дороги, на которую поворачивает транспортное средство. Прицеп или задняя часть автомобиля безопасно съедет с рельса на перрон грузовика.

Ограничения дизайна

Из-за декоративного внешнего вида грузовых фартуков многие водители крупногабаритных транспортных средств неохотно используют их по назначению. Во многих случаях штампованный цветной бетон выглядит как брусчатка или булыжник. Пешеходы могут принять фартук грузовика за часть тротуара. ^{[ 5 ]} Из-за этой ошибки, заключающейся в неправильном восприятии фартука грузового автомобиля как части тротуара, существует риск столкновения с пешеходами прицепами, сбившимися с рельсов. Несмотря на это предположение, вероятность того, что пешеходы будут использовать перрон грузовика в качестве тротуара, снижается, если приближается большой автомобиль. Даже если фартук для грузовика отсутствует, большинство пешеходов отходят от края дороги при приближении большого транспортного средства или полуприцепа по двум причинам: чтобы избежать порыва ветра, который сопровождает большие транспортные средства, движущиеся на скорости; потому что большинство людей чувствуют себя некомфортно в непосредственной близости от большого транспортного средства и пытаются дистанцироваться, отъезжая от проезжей части по мере приближения транспортного средства.

Ссылки

^ «Кольцевые развязки» . Транспорт Альберты . Проверено 25 апреля 2015 г.
^ «Кольцевые развязки» . Министерство транспорта Онтарио . Проверено 25 апреля 2015 г.
^ Вождение коммерческого транспорта . Страховая корпорация Британской Колумбии. 2014. с. 39 . Проверено 25 апреля 2015 г.
^ Август, Рик. «Фартеры для грузовых автомобилей (кольцевые развязки и развязки)» . Смарт-драйв-тест . Проверено 25 апреля 2015 г.
^ Вебер, Фил. «Размещение коммерческих и крупногабаритных транспортных средств на перекрестках с круговым движением» (PDF) . Проверено 25 апреля 2015 г.

[1] «Кольцевые развязки» . Транспорт Альберты . Проверено 25 апреля 2015 г.

[2] «Кольцевые развязки» . Министерство транспорта Онтарио . Проверено 25 апреля 2015 г.

[3] Вождение коммерческого транспорта . Страховая корпорация Британской Колумбии. 2014. с. 39 . Проверено 25 апреля 2015 г.

[4] Август, Рик. «Фартеры для грузовых автомобилей (кольцевые развязки и развязки)» . Смарт-драйв-тест . Проверено 25 апреля 2015 г.

[5] Вебер, Фил. «Размещение коммерческих и крупногабаритных транспортных средств на перекрестках с круговым движением» (PDF) . Проверено 25 апреля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]