Автомобильная компания Аякс

Ajax Motor Vehicle Company была ныне несуществующим американским эпохи латуни производителем электромобилей , основанным в Нью-Йорке и работавшим с 1901 по 1903 год. Она производила электромобиль Ajax Electric. ^{[ 1 ]} Ее фабрика располагалась по адресу 220 West 36th Street, к северу от знаменитого универмага Macy's на Манхэттене . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Компания Ajax Motor Vehicle была основана братьями из Нью-Йорка Уолтером Симпсоном и Альфредом Л. Симпсоном с первоначальной капитализацией в 10 000 долларов США. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Они открыли производство в июле 1901 года на фабрике, расположенной на 36-й Западной улице Манхэттена, недалеко от Macy's. ^{[ 1 ]}

Компания выпустила открытый двухместный легкий малолитражный автомобиль на узких 28-дюймовых проволочных колесах с пневматическими шинами и дополнительными брызговиками. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Первоначально его цена составляла 1100 долларов США, но позже она была снижена до 850 долларов США. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Рама автомобиля была похожа на конструкцию велосипеда: из цельнотянутых стальных трубок, соединенных пайкой в кованые проушины. ^{[ 2 ]} Электродвигатель на 24 В был рассчитан на 1 + 1⁄2 . л.с. и имел цепной привод на задний мост и дифференциал Механические тормоза предусматривались как на задней оси, так и на моторе. Управление осуществлялось поперечным румпелем к левому сиденью. ^{[ 2 ]}

Ajax был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 1903 года , но закрылся позже в том же году. ^{[ 2 ]} Это могло быть вызвано обвалом рынка электромобилей в США в 1902 году, последовавшим за сомнительной продажей акций электромобилей, а также громкой аварией с гоночным автомобилем Baker . За пределами Нью-Йорка автомобили не продавались. ^{[ 1 ]}

Логотип компании в виде предплечья и сжатого кулака предшествовал аналогичному логотипу, используемому Arm & Hammer . ^{[ 1 ]} Позже они использовали слоган «Честный автомобиль по честной цене». ^{[ 2 ]}

Сегодня автомобиль в исходном состоянии может стоить более 14 000 долларов. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Каймс, Беверли; Кларк-младший, Генри (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 гг . Публикации Краузе. п. 21. ISBN 978-0873414289 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Электрический автомобиль Ajax и компания Ajax Motor Vehicle Co» . Американские автомобили . Архивировано из оригинала 30 мая 2010 г.
^ Ингерсолл, EP (31 декабря 1903 г.). Безлошадный век . Том. 12. Компания Horseless Age / Забытые книги (переиздание). п. 400. ИСБН 978-0666267009 .
^ Филлипс, Лу (11 апреля 2011 г.). Автомобили: 1895–1965 гг . Кслибрис . п. 51. ИСБН 978-1456892937 .
↑ Каймс и Кларк, фото стр.20.

[Kimes_Clark_21-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Каймс, Беверли; Кларк-младший, Генри (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 гг . Публикации Краузе. п. 21. ISBN 978-0873414289 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[AA,_Ajax-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Электрический автомобиль Ajax и компания Ajax Motor Vehicle Co» . Американские автомобили . Архивировано из оригинала 30 мая 2010 г.

[Horseless-3] Ингерсолл, EP (31 декабря 1903 г.). Безлошадный век . Том. 12. Компания Horseless Age / Забытые книги (переиздание). п. 400. ИСБН 978-0666267009 .

[4] Филлипс, Лу (11 апреля 2011 г.). Автомобили: 1895–1965 гг . Кслибрис . п. 51. ИСБН 978-1456892937 .

[5] Каймс и Кларк, фото стр.20.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]