Безопасное окончание инженерной жизни

Safer End of Engineering Life , иногда сокращенно SEEL , — это концепция, которая фокусируется на важности рассмотрения всего жизненного цикла продукта или системы. В настоящее время большое внимание уделяется выводу из эксплуатации или выводу из эксплуатации в отдельных отраслях. Сюда входят, помимо прочего, пластиковые отходы , электронные отходы (иногда сокращенно называемые электронными отходами), а также строительные и промышленные отходы .

В последнее время SEEL становится все более ориентированным на такие области, как разработка программного обеспечения , промышленный дизайн и развитие инфраструктуры.

Фон

Идея SEEL заключается в снижении рисков и обеспечении безопасности не только на этапе активного использования продукта, но и во время процессов окончания его срока службы, таких как утилизация, переработка или вывод из эксплуатации . Этот подход признает, что даже после того, как продукт выполнил свое предназначение, он все равно может представлять угрозу для окружающей среды, здоровья населения или безопасности, если с ним не обращаться должным образом. ^{[ 1 ]}

В разработке программного обеспечения SEEL может включать в себя разработку систем со встроенными механизмами безопасного удаления данных, гарантирующими, что конфиденциальная информация будет должным образом удалена, когда программного или аппаратного обеспечения срок службы подходит к концу. Это также может включать в себя планирование обновлений и исправлений программного обеспечения, которые будут поддерживаться и развертываться до даты окончания срока службы для устранения любых уязвимостей безопасности, которые могут возникнуть с течением времени. ^{[ 2 ]}

При промышленном проектировании и производстве SEEL может учитывать вопросы возможности вторичной переработки, простоты разборки и использования экологически чистых материалов. Разрабатывая продукцию с учетом требований по окончании срока службы, производители могут облегчить переработку или повторное использование компонентов, сокращая отходы и минимизируя воздействие на окружающую среду. ^{[ 3 ]}

Последние вехи

В январе 2021 года Королевская инженерная академия начала глобальный обзор дальнейшего изучения SEEL, а также последствий бездействия, а также потенциальных целей и задач на будущее. ^{[ 4 ]}

В мае 2022 года состоялся международный семинар в режиме онлайн с участием экспертов из 15 стран. ^{[ 5 ]} Целью семинара было обсуждение прогресса, связанного с проблемами безопасности, а также того, как обеспечить возможность вывода из эксплуатации мирового флота, насчитывающего 50 000 судов и 10 000 морских сооружений, экологически безопасным способом. ^{[ 6 ]} В том же году Европейский Союз также опубликовал отчет о результатах вывода из эксплуатации морских объектов. ^{[ 7 ]}

Институт Лоуи также опубликовал отчеты об опасностях зависимости нефтегазовой отрасли от стареющей инфраструктуры. ^{[ 8 ]}

Применение и проблемы

Основное внимание в последние годы уделялось выводу из эксплуатации морских сооружений и судов. нефтяные вышки Например, имеют сложный процесс вывода из эксплуатации. Даже после вывода из эксплуатации на морском дне может остаться инфраструктура, такая как обсадные трубы скважин или трубопроводы. ^{[ 9 ]} Вывод из эксплуатации нефтяных вышек представляет собой множество проблем из-за технической сложности, экологических проблем, соблюдения нормативных требований, стоимости, устаревшей инфраструктуры и интересов заинтересованных сторон. Эти структуры сложны и содержат различные компоненты, что требует специальных знаний. Удаление опасных материалов также может быть трудным и дорогостоящим. ^{[ 10 ]}

Ссылки

[1] «Как узнать, безопасна ли питьевая вода от вечных химикатов?» . Вашингтон Пост .

[2] «Вот и все для «Научитесь программировать» » . Атлантика .

[3] Дэвис, Луиза. «Использование морской платформы по истечении ожидаемого срока службы» . Инженер в прямом эфире.

[4] «Глобальный обзор более безопасного прекращения инженерной жизни» . ИнжинирингX.

[5] «Как показывает анализ исследований, выведенные из эксплуатации морские сооружения могут принести лишь ограниченную экологическую выгоду» . Физика.орг.

[6] «Безопасный вывод из эксплуатации морских сооружений и судов» . ИнжинирингX.

[7] «Исследование по выводу из эксплуатации морских нефтегазовых установок» . Евросоюз .

[8] Паркер, Селвин. «Великий вывод из эксплуатации шельфа» . Институт Лоуи .

[9] «Понимание вывода из эксплуатации морской инфраструктуры: юридическая и экономическая закуска» . ССРН.

[10] «Устаревшие корабли и морские сооружения – актуальная проблема безопасности» . Инженер .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]