Индо-Средиземноморский

Индо -Средиземноморье — это регион, включающий Средиземноморье , Индийский океан и соединяющие их регионы в районе Суэцкого канала .

История

Древняя эпоха

Примерно с 3000 г. до н.э. по 1000 г. н.э. связь внутри Афро-Евразии была сосредоточена в Индо-Средиземноморском регионе. ^{[ 2 ]} Однако Юго-Восточная Азия была лишь слабо связана с индо-средиземноморской торговлей, в основном получая несколько средиземноморских объектов через фильтр Южной Азии. ^{[ 3 ]}

Во второй половине первого века до нашей эры Римская империя возникла с единым царством и контролем над Средиземноморьем, что позволило увеличить инвестиции и создать богатство; Этот Pax Romana позволил Риму принять участие в торговле в Индийском океане . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} в 32 г. н. э. Завоевание Египта позволило им лучше участвовать в жизни региона: индийские послы приезжали в Рим во все большем количестве, поскольку объем индо-римской торговли начал значительно расширяться; ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Греческие купцы селились на западном побережье Индии, чтобы облегчить торговлю. ^{[ 8 ]} римляне прославляли приобретенные таким образом предметы роскоши и богатство. ^{[ 4 ]}^{[ 9 ]} Индо-Средиземноморье также способствовало взаимодействию между Индией и месопотамцами, анатолийцами и греками в разные периоды времени; ^{[ 10 ]} В содействии торговле в этом регионе участвовали многие игроки, в том числе египтяне, набатейцы и пальмирены. ^{[ 11 ]}

Имеются некоторые свидетельства того, что индо-средиземноморская торговля могла также включать «северный путь» через Каспийское море и Понтийско-Каспийскую степь . ^{[ 12 ]}

Средневековая эпоха

К XIV веку, благодаря появлению пересекающихся торговых сетей от западных регионов Африки до восточного побережья, центральная Африка к югу от Сахары стала более активно участвовать в индо-средиземноморской торговле, при этом Индо-Средиземноморский регион в целом стал более экономически выгодным. объединены распространением ислама . ^{[ 13 ]}

Современная эпоха

В конце 19 века британские планировщики планировали построить Индо-Средиземноморскую железную дорогу, чтобы укрепить пути сообщения с Британской Индией на случай блокировки Суэцкого канала. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Итальянские специалисты по внешней политике в последнее время изучают современную роль Италии в «Большом Средиземноморье», включая ее связи с Индо-Средиземноморским регионом и Индо-Тихоокеанским регионом . ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

См. также

Экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа
Береника Троглодитика , исторический египетский порт, обслуживающий индо-средиземноморскую торговлю. ^{[ 18 ]}
Индо-Атлантический

Ссылки

^ Обер, Жан-Жак (01 января 2015 г.), «2 Канал Траяна: речное судоходство от Нила до Красного моря?» , Через океан: девять очерков об индо-средиземноморской торговле , Brill, стр. 33–42, ISBN 978-90-04-28953-6 , получено 30 мая 2024 г.
^ Берк, Эдмунд (2009). «Ислам в центре: технологические комплексы и корни современности» . Журнал всемирной истории . 20 (2): 165–186. ISSN 1045-6007 .
^ Хоппал, Кристина; Беллина, Беренис; Дюсюбье, Лор (май 2024 г.). «Юго-Восточная Азия и Средиземноморский мир на рубеже первого тысячелетия: сети, товары и культурный прием» . Кембриджский археологический журнал . 34 (2): 291–314. дои : 10.1017/S0959774323000264 . ISSN 0959-7743 .
^ Jump up to: ^а ^б Шёрле, Катя (01 января 2015 г.), «Три жемчужины, власть и прибыль: торговые сети и экономические соображения торговли жемчугом в Римской империи» , «За океаном: девять эссе об индо-средиземноморской торговле» , Брилл, стр. . 43–54, ISBN. 978-90-04-28953-6 , получено 30 мая 2024 г.
^ Поллард, Элизабет Энн (2009). «Естественная история Плиния и Templum Pacis Флавиев: ботанический империализм в Риме первого века нашей эры» . Журнал всемирной истории . 20 (3): 309–338. ISSN 1045-6007 .
^ Слотьес, Даниэль; Пичин, Майкл, ред. (2016). Рим и миры за его пределами . Брилл. п. 167.
^ Сайдботэм, Стивен Э. (январь 2016 г.). «Конференция по индо-средиземноморской торговле - Федерико де Романис и Марко Майуро (ред.), Через океан: девять эссе об индо-средиземноморской торговле (Колумбийские исследования в классической традиции, том 41; Брилл, Лейден, 2015). Стр. ix+204, 6 инжиров, 7 карт, включая цветные 978-90-04-28919-2 99 евро/128 долларов США» . Журнал римской археологии 29 : 915–9 дои : 10.1017/S1047759400073001 . ISSN 1047-7594 .
^ Малекандатил, Пий (2010). Морская Индия: торговля, религия и политика в Индийском океане . Книги Примуса. ISBN 978-93-80607-01-6 .
^ Зармакупи, Манта (2014). Проектирование роскоши в Неаполитанском заливе: виллы и пейзажи (ок. 100 г. до н.э. – 79 г. н.э.) . ОУП Оксфорд. ISBN 978-0-19-967838-9 .
^ Дандекар, Р.Н. (1970). «Некоторые аспекты индо-средиземноморских контактов» . Диоген . 18 (71): 18–38. дои : 10.1177/039219217001807102 . ISSN 0392-1921 .
^ Симмонс, Джереми А. (ноябрь 2023 г.). «За золотом за перец: игроки и игра индо-средиземноморской торговли» . Журнал глобальной истории . 18 (3): 343–364. дои : 10.1017/S1740022823000165 . ISSN 1740-0228 .
^ Шнайдер, Пьер (2017). Из Индии в Черное море: забытый торговый путь? .
^ Черный путь - торговля и государственное строительство в средневековой Африке к югу от Сахары С.Р. Латтрелл
^ Страттон, Мортон Б. (1944). «Британские железные дороги и автомобильные дороги на Ближнем Востоке - 1918-1930» . Экономическая география . 20 (2): 116. дои : 10.2307/141053 .
^ Кэмерон, Верни Ловетт (1880). Наше будущее шоссе в Индию . Макмиллан и компания.
^ Котиккья, Фабрицио; Мацциотти ди Селсо, Маттео (10 января 2024 г.). «Все еще на том же пути? Итальянская внешняя и оборонная политика в расширенном Средиземноморье» . Средиземноморская политика : 1–10. дои : 10.1080/13629395.2023.2294252 . ISSN 1362-9395 .
^ Шеной, Вас (30 декабря 2021 г.). «Изучение Италии Драги и ее отношений с Индией» . Декодирование39 . Проверено 30 мая 2024 г.
^ Котарба-Морли, Анна М. (3 июля 2015 г.). «Порт Беренике Троглодитика на Красном море: ландшафтный подход к изучению его гавани и его роли в индо-средиземноморской торговле» . Азания: Археологические исследования в Африке . 50 (3): 422–423. дои : 10.1080/0067270X.2015.1092208 . ISSN 0067-270X .

Дальнейшее чтение

[1] Обер, Жан-Жак (01 января 2015 г.), «2 Канал Траяна: речное судоходство от Нила до Красного моря?» , Через океан: девять очерков об индо-средиземноморской торговле , Brill, стр. 33–42, ISBN 978-90-04-28953-6 , получено 30 мая 2024 г.

[2] Берк, Эдмунд (2009). «Ислам в центре: технологические комплексы и корни современности» . Журнал всемирной истории . 20 (2): 165–186. ISSN 1045-6007 .

[3] Хоппал, Кристина; Беллина, Беренис; Дюсюбье, Лор (май 2024 г.). «Юго-Восточная Азия и Средиземноморский мир на рубеже первого тысячелетия: сети, товары и культурный прием» . Кембриджский археологический журнал . 34 (2): 291–314. дои : 10.1017/S0959774323000264 . ISSN 0959-7743 .

[:0-4] Jump up to: ^а ^б Шёрле, Катя (01 января 2015 г.), «Три жемчужины, власть и прибыль: торговые сети и экономические соображения торговли жемчугом в Римской империи» , «За океаном: девять эссе об индо-средиземноморской торговле» , Брилл, стр. . 43–54, ISBN. 978-90-04-28953-6 , получено 30 мая 2024 г.

[5] Поллард, Элизабет Энн (2009). «Естественная история Плиния и Templum Pacis Флавиев: ботанический империализм в Риме первого века нашей эры» . Журнал всемирной истории . 20 (3): 309–338. ISSN 1045-6007 .

[6] Слотьес, Даниэль; Пичин, Майкл, ред. (2016). Рим и миры за его пределами . Брилл. п. 167.

[7] Сайдботэм, Стивен Э. (январь 2016 г.). «Конференция по индо-средиземноморской торговле - Федерико де Романис и Марко Майуро (ред.), Через океан: девять эссе об индо-средиземноморской торговле (Колумбийские исследования в классической традиции, том 41; Брилл, Лейден, 2015). Стр. ix+204, 6 инжиров, 7 карт, включая цветные 978-90-04-28919-2 99 евро/128 долларов США» . Журнал римской археологии 29 : 915–9 дои : 10.1017/S1047759400073001 . ISSN 1047-7594 .

[8] Малекандатил, Пий (2010). Морская Индия: торговля, религия и политика в Индийском океане . Книги Примуса. ISBN 978-93-80607-01-6 .

[9] Зармакупи, Манта (2014). Проектирование роскоши в Неаполитанском заливе: виллы и пейзажи (ок. 100 г. до н.э. – 79 г. н.э.) . ОУП Оксфорд. ISBN 978-0-19-967838-9 .

[10] Дандекар, Р.Н. (1970). «Некоторые аспекты индо-средиземноморских контактов» . Диоген . 18 (71): 18–38. дои : 10.1177/039219217001807102 . ISSN 0392-1921 .

[11] Симмонс, Джереми А. (ноябрь 2023 г.). «За золотом за перец: игроки и игра индо-средиземноморской торговли» . Журнал глобальной истории . 18 (3): 343–364. дои : 10.1017/S1740022823000165 . ISSN 1740-0228 .

[12] Шнайдер, Пьер (2017). Из Индии в Черное море: забытый торговый путь? .

[13] Черный путь - торговля и государственное строительство в средневековой Африке к югу от Сахары С.Р. Латтрелл

[14] Страттон, Мортон Б. (1944). «Британские железные дороги и автомобильные дороги на Ближнем Востоке - 1918-1930» . Экономическая география . 20 (2): 116. дои : 10.2307/141053 .

[15] Кэмерон, Верни Ловетт (1880). Наше будущее шоссе в Индию . Макмиллан и компания.

[16] Котиккья, Фабрицио; Мацциотти ди Селсо, Маттео (10 января 2024 г.). «Все еще на том же пути? Итальянская внешняя и оборонная политика в расширенном Средиземноморье» . Средиземноморская политика : 1–10. дои : 10.1080/13629395.2023.2294252 . ISSN 1362-9395 .

[17] Шеной, Вас (30 декабря 2021 г.). «Изучение Италии Драги и ее отношений с Индией» . Декодирование39 . Проверено 30 мая 2024 г.

[18] Котарба-Морли, Анна М. (3 июля 2015 г.). «Порт Беренике Троглодитика на Красном море: ландшафтный подход к изучению его гавани и его роли в индо-средиземноморской торговле» . Азания: Археологические исследования в Африке . 50 (3): 422–423. дои : 10.1080/0067270X.2015.1092208 . ISSN 0067-270X .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]