Восточная и Западная железная дорога Алабамы

Восточная и Западная железная дорога Алабамы
Обзор
Местный	Алабама , Джорджия
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Предыдущий калибр	3 фута ( 914 мм ) ; и до этого ; 5 футов ( 1524 мм )

Восточная и Западная железная дорога Алабамы железная дорога в американских штатах Алабама Джорджия и — . Железная дорога начиналась с 3 фута ( 914 мм ) узкой колеи шириной , но в конечном итоге была преобразована в 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Гусеница стандартной колеи . ^{[ 1 ]}

Конец линии в Алабаме начинался в Пелл-Сити , где он соединялся с тем, что впоследствии стало Южной железной дорогой. 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма , а также узкоколейная железная дорога Талладега и долины Куза . Затем линия прошла через Брокен-Эрроу, штат Алабама (который был официально переименован в Коул-Сити примерно в 1883 году, а затем в Уоттсвилл в 1929 году). ^{[ 2 ]} и направился с востока на северо-восток Джорджия к границе штата . Прямо над ним дорога E&W проходила через холм Эсом , затем через Сидартаун , где соединялась с железной дорогой Рима и Кэрроллтона . Из Сидартауна маршрут включал Рокмарт и Тейлорсвилл, а затем заканчивался в Картерсвилле и соединялся с Западной и Атлантической железной дорогой .

Линия, которая впоследствии стала Восточной и Западной железной дорогой Алабамы, фактически началась в конце Джорджии с железной дороги Картерсвилля и Ван Верта , зафрахтованной в 1868 году для строительства 5 футов ( 1524 мм ) маршрута широкой колеи шириной от Картерсвилля до Прайора , недалеко от Алабамы. государственная линия. Весь маршрут протяженностью 45 миль (72 км) был спланирован, и 14 миль (23 км) путей было проложено до Тейлорсвилля, штат Джорджия, а затем в 1870 году было реорганизовано в Железную дорогу Чероки . Под новым названием железной дороги было проложено больше путей, и в конечном итоге она была реорганизована в Железную дорогу Чероки. достигла Рокмарта, штат Джорджия, а затем была продана компании Cherokee Iron Company в 1879 году. В тот же период путь был преобразован с 5 футов широкой колеи на 3 фута .

Ссылки

^ Хилтон, Джордж В. (1990). Американские узкоколейные железные дороги . Стэнфорд, Калифорния : Издательство Стэнфордского университета . ISBN 0-8047-2369-9 .
^ Смит, Джерри (2012). «История угольного города» . Пелл-Сити, Алабама : Откройте для себя Сент-Клер.

[1] Хилтон, Джордж В. (1990). Американские узкоколейные железные дороги . Стэнфорд, Калифорния : Издательство Стэнфордского университета . ISBN 0-8047-2369-9 .

[2] Смит, Джерри (2012). «История угольного города» . Пелл-Сити, Алабама : Откройте для себя Сент-Клер.

[ 1 ]

[ 2 ]