Пластиноукладчик

Пластиноукладчик ^{( Британский английский )}, толще ^{( Британский английский – Великобритания , Австралия, Новая Зеландия )} или трекмен ^{( Американский английский )} это железнодорожный служащий, который проверяет и поддерживает постоянное состояние железной дороги, обычно под руководством бригадира, которого (в Великобритании, Австралии и Новой Зеландии) называют «бандитом». Термин «плитоукладчик» происходит от пластин, используемых для строительства платформ , ранней формы железных дорог. ^{[ 1 ]}

Проверка трека

Проверка и техническое обслуживание пути, включая все его составные части, такие как рельсы, шпалы, накладки, болты и т. д., являются основной обязанностью укладчика плит. ^{[ 2 ]} В их обязанности входит смазка точек смазки и вообще наблюдение за износом. ^{[ 3 ]} Когда участки пути требуют полной замены, большие бригады укладчиков работают вместе и сегодня используют ряд трудосберегающих машин для многих задач, которые укладчики традиционно выполняют вручную.

Хижина пластинеров

Великобритания

В британском использовании термин «хижина укладчиков плит» относится к убежищу у линии, в котором исторически базировался укладчик плит. В период расцвета эксплуатации паровых железных дорог на каждую милю или две мили пути мог быть назначен укладчик плит, а хижина укладчиков служила ему убежищем и рабочей базой. Он регулярно патрулировал свой участок пути. В современных железнодорожных операциях укладчики, как правило, работают мобильными бригадами, но на обочине британской железнодорожной сети по-прежнему имеется большое количество заброшенных и, как правило, ветхих хижин укладчиков. ^{[ 4 ]} Поскольку пластинщики обычно работают в бандах, руководитель и помощник известны как Железнодорожный Гангер и Помощник Гангера. ^{[ 5 ]} Хижины пластиноукладчиков, как правило, представляли собой одну комнату, непосредственно примыкавшую к беговым линиям, оборудованную столом, стульями и простой печкой для обогрева.

Швеция

В Швеции на каждой железной дороге работало несколько укладчиков, отвечающих за обслуживание определенного участка линии. Вместо того, чтобы работать в хижинах, они жили в коттеджах вдоль линии ( банвактсттугор , единственное число банвактстгуга ). Эти коттеджи обычно проектировались под стать станциям по архитектурному решению. В каждом коттедже обычно было несколько комнат и кухня, а тарелки часто держали корову или курицу, а также выращивали овощи и фрукты. Система пластинчатых укладчиков была окончательно демонтирована в 1950-х годах, но многие коттеджи все еще стоят и обычно используются для отдыха. ^{[ 6 ]}

Галерея

Заброшенная хижина пластинщиков в Норфолке, Англия.
Коттедж пластиностроителей в Грангерде, Швеция.
Коттедж пластиностроителей в Бовике в Швеции (1925 г.)

Ссылки

^ «Домашние страницы Общества пластиностроителей» . Общество пластиностроителей . 2015 . Проверено 28 января 2022 г.
↑ См. историческое руководство по должностям железнодорожных сотрудников Национального архива британского правительства.
^ Историческая справка с фотографией плитоукладчиков на сайте Совета графства Лестершир , Англия.
↑ См., например, этот обзор уцелевших хижин плитоукладчиков на железной дороге Сеттл-Карлайл, Англия.
^ Форд, Фиона (10 июля 2018 г.). «Джеймс Уолш, 2 июля 1882 г. - 8 мая 1911 г.» . Железнодорожная работа, жизнь и смерть . Проверено 1 мая 2024 г.
^ Banvakt.se , получено 1 февраля 2015 г.

[1] «Домашние страницы Общества пластиностроителей» . Общество пластиностроителей . 2015 . Проверено 28 января 2022 г.

[2] См. историческое руководство по должностям железнодорожных сотрудников Национального архива британского правительства.

[3] Историческая справка с фотографией плитоукладчиков на сайте Совета графства Лестершир , Англия.

[4] См., например, этот обзор уцелевших хижин плитоукладчиков на железной дороге Сеттл-Карлайл, Англия.

[5] Форд, Фиона (10 июля 2018 г.). «Джеймс Уолш, 2 июля 1882 г. - 8 мая 1911 г.» . Железнодорожная работа, жизнь и смерть . Проверено 1 мая 2024 г.

[6] Banvakt.se , получено 1 февраля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]