Смотровая площадка над воротами долины могавков

42 ° 56'08 "с.ш. 74 ° 11'41" з.д. / 42,9356 ° с.ш. 74,1947 ° з.д. / 42,9356; -74.1947 г.

Mohawk Valley Gateway Overlook — общественный пешеходный мост в городе Амстердам, штат Нью-Йорк , соединяющий парк Риверлинк на северном берегу реки Могавк с Бридж-стрит на южном берегу. ^{[ 1 ]} Мост имеет ширину 30 футов и пролетает над рекой на 511 футов (156 м). ^{[ 2 ]}

Строительство моста началось в июне 2014 года. ^{[ 3 ]} и он был открыт для публики в августе 2016 года. ^{[ 4 ]} Здесь растут многочисленные деревья и цветочные насаждения, а также местная историческая и культурная информация, выгравированная на настиле и табличках вдоль перил. ^{[ 4 ]} Это первый мост над водой, на поверхности которого высажены живые деревья. ^{[ нужна ссылка ]}

Основным источником финансирования проекта были 16,5 миллионов долларов, выделенные в соответствии с Законом о восстановлении и обновлении транспортных облигаций Нью-Йорка от 2005 года. ^{[ 5 ]} Дополнительные 1,65 миллиона долларов на художественные элементы и другие удобства были предоставлены за счет грантов штата Нью-Йорк. ^{[ 6 ]}

Открытие моста ознаменовалось церемонией перерезания ленточки 31 августа 2016 года. Вице-губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул , конгрессмен Пол Тонко , депутат законодательного собрания штата Анджело Сантабарбара , исполнительный директор округа Монтгомери Мэтью Оссенфорт, мэр Амстердама Майкл Вилла и представители штата Нью-Йорк Canal Corporation Уильям Финч и Брайан Стрэттон. На церемонии выступили директора ^{[ 4 ]}

Мост получил награду «Инженерный проект года» в 2016 году от отделения Столичного округа Общества профессиональных инженеров штата Нью-Йорк, награду «За заслуги» от Американского общества ландшафтных архитекторов в 2016 году, награду «Отличные места в северной части штата Нью-Йорк: общественные места» от Американская ассоциация планирования и признан в сентябре 2019 года одним из 13 «Великих мест», награжденных Американской федерацией планирования (APA). ^{[ 7 ]} поддерживается городом Амстердамом и Корпорацией каналов штата Нью-Йорк. ^{[ 8 ]}

Первоначальная концепция

Идея построить пешеходный мост, который соединит северную и южную части города, была предложена в обновленной версии комплексного плана города, опубликованной в 2003 году. ^{[ 9 ]} Пол Тонко , который был депутатом законодательного собрания штата Нью-Йорк, боролся за включение 16,5 миллионов долларов на проект в Закон о восстановлении и обновлении транспортных облигаций Нью-Йорка 2005 года. ^{[ 10 ]} Закон разрешил заимствование в общей сложности 2,9 миллиарда долларов для проектов, связанных с транспортом в масштабе штата, и был одобрен референдумом в ноябре 2005 года. ^{[ 11 ]}

Три различных проекта моста были разработаны Saratoga Associates из Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк , и представлены на нескольких информационных встречах в 2009 и 2010 годах. Окончательный изогнутый проект «парка над рекой» был выбран при участии общественности. ^{[ 12 ]}

Первоначальный план моста включал в себя художественные элементы, такие как гравированный бетонный настил, исторические и культурные таблички вдоль перил, надпись с названием города на внешней стороне моста, два круглых произведения искусства на обоих концах моста: репродукция Мозаика «Колесо жизни», изображение компаса и две большие скульптуры, по одной у каждого входа на мост. Эти элементы были исключены из проекта в связи с увеличением стоимости строительства. ^{[ 13 ]} Два гранта от штата Нью-Йорк позже профинансировали дополнительные элементы. ^{[ 6 ]} Все дополнительные элементы, за исключением двух больших скульптур и репродукции мозаики «Колесо жизни», были завершены к моменту открытия моста в 2016 году. ^{[ 4 ]}

Анн Тейн, бывший мэр, и Роб фон Хассельн, городской историк и бывший директор по общественному и экономическому развитию, получили признание за свое участие в создании художественных, культурных и исторических элементов на мосту. ^{[ 4 ]}

Прогнозируемый экономический эффект

В 2015 году фон Хассельн представил жителям города экономическое обоснование строительства моста. Ссылаясь на статистические данные исследований Национального исторического коридора Эри-Канал-Уэй, он предположил, что, если мост будет привлекать 30 000 посетителей в год, потенциальный экономический эффект для местного бизнеса может составить 10 210 460 долларов в год, что принесет дополнительные 408 418 долларов налога с продаж округа Монтгомери и 64 121 доллар США. для города. Оценка посетителей была основана на фактическом количестве подписчиков гостевой книги в год на Мосту Цветов в Шелберн-Фолс, Массачусетс. Фон Хассельн сказал, что, учитывая меньшую численность населения в Шелберне, большую удаленность от главной автомагистрали и отсутствие каких-либо других крупных достопримечательностей по сравнению с расположением в Амстердаме, он не видит причин, по которым MVGO не может хотя бы иметь возможность сделать то же самое. цифры. ^{[ 14 ]}

Местная оппозиция

В 2007 году Агентство промышленного развития Амстердама и Общий совет Амстердама приняли резолюции, призывающие законодателей штата и Canal Corporation перенаправить средства на строительство моста на проекты улучшения инфраструктуры, сноса, создания зоны молчания на железной дороге и других проектов экономического развития. Джо Эмануэле, который в то время был мэром и в настоящее время является членом AIDA, сказал относительно денег на грант: «Мы просто просим законодательный орган пересмотреть свое решение… мы не отказываемся от этого, но спрашиваем, можем ли мы перенаправить средства к более нуждающимся проектам». ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Джордж Амедоре , в то время член законодательного собрания штата Нью-Йорк, сказал: «Пешеходный мост не принесет экономического роста Амстердаму». ^{[ 17 ]}

В 2009 году среди жителей города была распространена петиция, в которой содержался призыв перенаправить средства на такие проекты, как строительство пешеходной дорожки между поместьем Гай-Парк и парком Риверлинк или добавление пешеходного доступа к существующему мосту шлюза 11.

Энн Тейн, которая в то время была мэром, выступала за продолжение проекта и сказала: «Я думаю, что у города есть огромный дар, и это станет прекрасным драйвером экономического развития». Кармелла Мантелло, которая в то время была директором Canal Corporation, заявила, что перераспределение средств невозможно. ^{[ 18 ]}

Подрядчики проекта

Saratoga Associates предоставила архитектурный и ландшафтный дизайн моста. Компания Ammann & Whitney была ответственным инженером проекта, компания MJ Engineering and Land Surveying была инженером-строителем и геодезистом, ^{[ 2 ]} и Кубрикки Строительная Корпорация. ^{[ нужна ссылка ]} был крупным строительным подрядчиком. ^{[ 19 ]} Компания Shannon-Rose Design из Саратога-Спрингс предоставила графический дизайн артефактов моста. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ «Карты Google» .
^ Jump up to: ^а ^б «MVGO находится в разработке и получает награду «Проект года»» . Саратога Ассошиэйтс.
^ «Губернатор Куомо объявляет о начале строительства шлюза Mohawk Valley с видом на пешеходный мост» . Штат Нью-Йорк.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Пешеходный мост с видом на долину могавков теперь открыт для публики» . Компас долины могавков. Сентябрь 2016.
^ «Меморандум о взаимопонимании в области транспорта 2005 г.» (PDF) . Штат Нью-Йорк.
^ Jump up to: ^а ^б «Город получает финансирование на строительство исторических памятников и произведений искусства на мостах» . Компас долины могавков. 15 июня 2015 г.
^ "Вид на ворота долины могавков: Амстердам, Нью-Йорк" Веб-сайт Американской ассоциации планирования
^ «Законодатели согласовали сделку по мосту» . Амстердамский регистратор.
^ «Комплексный план города Амстердама на 2003 год» .
^ «Пешеходный мост через могавк — очаг сомнений и надежд» . Ежедневная газета. 12 августа 2010 г.
^ Чан, Сьюэлл (9 ноября 2005 г.). «Избиратели одобрили транзитные облигации на сумму 2,9 миллиарда долларов» . Нью-Йорк Таймс .
^ «Время принятия решения» . Амстердамский регистратор.
^ «Посмотрите, как предлагаемое произведение искусства моста рассказывает историю Амстердама» . Компас долины могавков. 8 июня 2015 г.
^ «Фон Хассельн приводит экономические аргументы в пользу создания мостов» . Компас долины могавков. 10 июня 2015 г.
^ «AIDA требует отмены плана пешеходного моста» . Амстердамский регистратор.
^ «Совет просит перераспределить 17 миллионов долларов» . Амстердамский регистратор.
^ «Запрос на перенаправление облигаций вызывает неоднозначную реакцию» . Амстердамский регистратор.
^ «Житель поддержал петицию против моста» . Амстердамский регистратор.
^ «Амстердамский пешеходный мост развивается» . Олбани Таймс Юнион. 12 мая 2015 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с обзором ворот долины могавков, на Викискладе?

[1] «Карты Google» .

[Saratoga_Associates_Website-2] Jump up to: ^а ^б «MVGO находится в разработке и получает награду «Проект года»» . Саратога Ассошиэйтс.

[3] «Губернатор Куомо объявляет о начале строительства шлюза Mohawk Valley с видом на пешеходный мост» . Штат Нью-Йорк.

[:0-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Пешеходный мост с видом на долину могавков теперь открыт для публики» . Компас долины могавков. Сентябрь 2016.

[5] «Меморандум о взаимопонимании в области транспорта 2005 г.» (PDF) . Штат Нью-Йорк.

[:1-6] Jump up to: ^а ^б «Город получает финансирование на строительство исторических памятников и произведений искусства на мостах» . Компас долины могавков. 15 июня 2015 г.

[7] "Вид на ворота долины могавков: Амстердам, Нью-Йорк" Веб-сайт Американской ассоциации планирования

[8] «Законодатели согласовали сделку по мосту» . Амстердамский регистратор.

[9] «Комплексный план города Амстердама на 2003 год» .

[10] «Пешеходный мост через могавк — очаг сомнений и надежд» . Ежедневная газета. 12 августа 2010 г.

[11] Чан, Сьюэлл (9 ноября 2005 г.). «Избиратели одобрили транзитные облигации на сумму 2,9 миллиарда долларов» . Нью-Йорк Таймс .

[12] «Время принятия решения» . Амстердамский регистратор.

[13] «Посмотрите, как предлагаемое произведение искусства моста рассказывает историю Амстердама» . Компас долины могавков. 8 июня 2015 г.

[14] «Фон Хассельн приводит экономические аргументы в пользу создания мостов» . Компас долины могавков. 10 июня 2015 г.

[15] «AIDA требует отмены плана пешеходного моста» . Амстердамский регистратор.

[16] «Совет просит перераспределить 17 миллионов долларов» . Амстердамский регистратор.

[17] «Запрос на перенаправление облигаций вызывает неоднозначную реакцию» . Амстердамский регистратор.

[18] «Житель поддержал петицию против моста» . Амстердамский регистратор.

[19] «Амстердамский пешеходный мост развивается» . Олбани Таймс Юнион. 12 мая 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]