Обучение высококвалифицированных водителей

Обучение высококвалифицированных водителей ( HPDE ) — это школы вождения, проводимые на специализированных гоночных трассах и предназначенные для обучения водителей правильной технике вождения на высокой скорости. Мероприятия HPDE проводятся различными клубами автолюбителей на самых известных трассах мира. В число участников входят как студенты, так и преподаватели. Студенты группируются в соответствии с их способностями и опытом: студенты «Группы новичков» являются наименее опытными, студенты «Группы среднего уровня» являются более опытными, а водители «Группы продвинутых» являются наиболее опытными. Некоторые организации разрешают студентам продвинутого уровня управлять ипподромом без инструктора . Обязательное обучение в классе способствует общему опыту обучения и позволяет обсуждать в группах вопросы логистики мероприятия, производительность на трассе и характеристики трассы.

Соревнования HPDE не являются гонками. Автомобили на трассе действуют по строгим «правилам взаимодействия», которые сводят к минимуму вероятность опасных столкновений с другими автомобилями. Периодические выезды за пределы трассы на траву обычно представляют собой контролируемые остановки, при этом персонал трассы и бортовые инструкторы контролируют безопасный выход на трассу. Прохождение ^{[ 1 ]} между участниками осуществляется только в пределах определенных «зон прохода», и то только при четких жестах руками и подтверждении инструктора. Многие организации увеличивают количество зон прохода или устраняют требование о наличии сигналов в группах с более опытными учениками, чтобы уменьшить трафик на трассе.

HPDE поощряет участников водить машину в пределах своих возможностей. ^{[ 2 ]} и улучшайте свои навыки управления автомобилем с каждым соревнованием. Инструкторы и сотрудники оценивают прогресс каждого учащегося на протяжении выходных и дают рекомендации по продвижению учащегося в группах водителей с более высокой квалификацией. Для начинающих водителей чрезвычайно важно сначала изучить основные меры безопасности в этом виде спорта, такие как выход на трассу, флаги, функции угловых рабочих и действия в чрезвычайных ситуациях. Также важно овладеть базовыми навыками управления автомобилем и гоночной трассой, прежде чем беспокоиться о том, насколько быстро вы едете.

Некоторые основные вещи, которые следует изучить всем начинающим водителям, включают в себя:

Безопасность трека
Терминология HPDE
Правильное положение сиденья и рук
Заглядывая в будущее
Торможение по прямой
Точка торможения
Точка поворота
Апекс
Точка отслеживания
Недостаточная и избыточная поворачиваемость

сочтет безопасным . Хотя большинство участников используют высококлассные автомобили, студентам разрешается водить практически любой автомобиль, который квалифицированный механик ^{[ 3 ]} и, как известно, имеет адекватные характеристики управляемости для использования на гусеничных дорогах. Большинство школ требуют, чтобы кабриолеты имели утвержденную дугу безопасности . Некоторые защитные дуги, установленные на заводе, не одобрены для использования на гусеничных дорогах. Трехточечные ремни безопасности, установленные на заводе , и одобренные шлемы являются минимально допустимой системой безопасности. Защитные каски с Фонда Мемориала Снелла рейтингом «M» ( мотоцикл — не огнестойкий ) требуются для некоторых школ, но в большинстве школ требуется рейтинг «SA» (специальное применение — огнестойкий), при этом спецификация шлема должна быть не старше 10 лет. (пример: шлемы с рейтингом SA-2000 обычно действительны для соревнований HPDE в течение 2010 года). Фонд Snell обычно выпускает обновленные стандарты шлемов каждые пять лет.

Некоторые мероприятия HPDE также включают сегмент « Заезд на время », в котором опытные студенты, которым «разрешили» ездить без инструктора, соревнуются за лучшее время круга. Гонки на время также проводятся по строгим правилам, которые обеспечивают максимальную безопасность и во многих случаях требуют дополнительного защитного оборудования, такого как дуги безопасности или огнетушители.

Требования к мероприятиям HPDE сильно различаются от организации к организации. Некоторые из них более строгие, чем другие, в отношении защитного оборудования, оценки навыков водителя и транспортных средств, допущенных к участию.

Примечания

^ «Подсел на вождение — управление дорожным движением на трек-дне» . Ютуб. 06 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Проверено 8 августа 2011 г.
^ «Подсел на вождение: что такое вождение на 7/10» . Ютуб. 06 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Проверено 8 августа 2011 г.
^ «Подсел на вождение — технический осмотр и подготовка автомобиля со Стивом Динаном» . Ютуб. 05 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Проверено 8 августа 2011 г.

Ссылки

Внешние ссылки

[1] «Подсел на вождение — управление дорожным движением на трек-дне» . Ютуб. 06 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Проверено 8 августа 2011 г.

[2] «Подсел на вождение: что такое вождение на 7/10» . Ютуб. 06 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Проверено 8 августа 2011 г.

[3] «Подсел на вождение — технический осмотр и подготовка автомобиля со Стивом Динаном» . Ютуб. 05 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Проверено 8 августа 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]