синдром Васа

Синдром Васа — это термин, используемый как в управленческих , так и в маркетинговых кругах, обозначающий проблемы в общении и управлении, влияющие на проекты, иногда приводящие к их провалу. В его основе лежит шведский военный корабль 17 века «Васа» , который затонул во время своего первого плавания из-за своей неустойчивости.

катастрофу Васы как Эксперты по менеджменту интерпретировали проблему с коммуникацией , постановкой целей и адаптацией . Затопление Васы также использовалось бизнес-менеджерами в качестве примера того, как учиться на предыдущих ошибках. ^{[ 1 ]}

История

Синдром Васы вызван катастрофическим затоплением шведского военного корабля Васа во время его короткого первого плавания в 1628 году. Васа был одним из первых военных кораблей, оснащенных двумя полными орудийными палубами, и был построен, когда теоретические принципы кораблестроения были еще плохо поняты. Запасы безопасности в то время также были намного ниже того, что было бы приемлемо сегодня. В сочетании с тем фактом, что военные корабли 17 века строились с намеренно высокими надстройками (для использования в качестве огневых платформ), это делало Васу рискованным предприятием. ^{[ 2 ]}

В 1620-х годах Густав Адольф , который был королем Швеции с 1611 по 1632 год, вел войну на европейском континенте, когда он сдал корабль в эксплуатацию и настоял на скорейшем завершении строительства того, что должно было стать гордостью его флота. Несмотря на испытания на остойчивость, которые показали, что Васа была опасно нестабильной, в августе 1628 года ей разрешили выйти в море. Менее чем через 2 км (1,2 мили) корабль был поражен сильным порывом ветра и затонул в Стокгольма . гавани ^{[ нужны разъяснения ]}^{[ 3 ]}

Фиаско Васы затопления объясняли по-разному: предполагаемым удлинением корабля на стадии строительства, постоянным вмешательством в мелкие детали короля (который находился за границей, ведя войну) и проблемами во взаимодействии между различными вовлеченными сторонами. Хотя сегодня считается, что эти утверждения не имеют особой поддержки в современных источниках, идея « Васы» как ошибочного проекта сохранилась, особенно потому, что она затонула, не сделав ни единого выстрела. ^{[ 4 ]}

В отношении маркетинга и инноваций в продуктах

Синдром Васа означает необходимость оставаться реалистичным с точки зрения стратегии и управления проектами . Кроме того, организациям необходимо, чтобы их цели соответствовали их возможностям. Лица, принимающие решения, должны иметь доступ к объективной информации (как внутренней, так и внешней), а также необходимы процессы, обеспечивающие поток информации по всей организации. Внутренние источники позволяют фирмам развивать основные компетенции, а внешние источники позволяют компаниям развивать более широкую базу знаний и быть в курсе новых технологий. В свете таких изменений, как потребности клиентов ; достижения или прорывы в технологии ; или изменения в конкуренции ; компании могут счесть необходимым изменить свои цели. Если координация в компании плохая, это может запутать новые цели, что, в свою очередь, повлияет на разработку продукта как на стратегическом уровне, так и на уровне управления продуктом. Для организаций важно четко понимать свои цели и задачи, чтобы их новые проекты и деятельность не вызывали сомнений у компании. сотрудники . ^{[ нужны разъяснения ]}

Еще одна проблема, которую компаниям следует избегать, — это желание создать продукт в сокращенные сроки . Хотя может показаться, что стоит ускорить инновационный процесс, чтобы воспользоваться преимуществом первопроходца , «некоторые исследователи указали на недостатки внедрения новых технологий и пришли к выводу, что иногда лучше идти медленнее и быть последователем, а не последователем». пионер». ^{[ 1 ]}

Есть ряд примеров, демонстрирующих последствия синдрома Васа. Например, при работе с космическим телескопом «Хаббл» НАСА не смогло извлечь уроки из предыдущих ошибок и повторило многие из тех же ошибок в разработке продуктов и управлении проектами, которые привели к космического корабля «Челленджер» катастрофе . Знания, полученные от « Челленджера», не хранились в памяти организации и, следовательно, не были доступны для создания достаточных корректирующих механизмов. ^{[ 1 ]}

Другим примером, использованным для демонстрации эффекта синдрома Васа, является попытка Greyhound Lines разработать и внедрить в 1993 году новую компьютеризированную систему бронирования, созданную по образцу аналогичной системы American Airlines . Менеджеры Greyhound не до конца понимали технологию и не имели достаточных знаний об автобусной отрасли. Поскольку они попытались скопировать продукт, который не до конца понимали и который в итоге сильно отличался от того, что им было нужно, проект провалился. ^{[ 1 ]}

См. также

Принцип Дилберта – более юмористический взгляд на проблемы вмешательства руководителей

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Кесслер, Э.Х. (август 2001 г.). «Синдром Васа: выводы из катастрофы новых продуктов 17-го века». Академия менеджмента . 15 (3): 80–91. дои : 10.1109/EMR.2004.25008 .
^ Фред Хокер в Cederlund (2006), с. 51
^ написано множество книг и статей О Васе . Подробности о затоплении и истории кораблей в недавних работах см. в Hocker (2011) и Cederlund (2006).
^ Фред Хокер в Cederlund (2006), с. 58

Ссылки

Седерлунд, Карл Олоф (2006) Васа I, Археология шведского военного корабля 1628 года , редактор серии: Фред Хокер; Государственные морские музеи, Стокгольм. ISBN 91-974659-0-9
Хокер, Фред (2011) Васа: шведский военный корабль. Книжное издательство Медстрёмс, Стокгольм. ISBN 91-7329-101-3

Внешние ссылки

Принцип SNAFU , связанная с этим проблема, связанная с коммуникациями внутри иерархии.

[VSarticle-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Кесслер, Э.Х. (август 2001 г.). «Синдром Васа: выводы из катастрофы новых продуктов 17-го века». Академия менеджмента . 15 (3): 80–91. дои : 10.1109/EMR.2004.25008 .

[2] Фред Хокер в Cederlund (2006), с. 51

[3] написано множество книг и статей О Васе . Подробности о затоплении и истории кораблей в недавних работах см. в Hocker (2011) и Cederlund (2006).

[4] Фред Хокер в Cederlund (2006), с. 58

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]