Армстронг Кат

Armstrong Cut — один из крупнейших разрезов на железнодорожной линии Lackawanna Cut-Off на северо-западе Нью-Джерси . Разрез , расположенный примерно между верстовыми столбами 61,4 и 62,3 в городке Фрелингхейзен , был построен между 1908 и 1911 годами подрядчиком Hyde, McFarlan & Burke . Разрез, образовавшийся путем удаления насыпного материала, полученного в результате взрыва динамита или других методов, имеет длину 0,89 мили (1,43 км), среднюю глубину 52 фута (16 м) и максимальную глубину 104 фута (32 м). ). Насыпь образовалась в результате удаления 852 000 кубических ярдов насыпного материала с этого участка полосы отвода. Armstrong Cut расположен на касательном (прямом) участке пути, что позволяет развивать скорость 80 миль в час (130 км/ч).

Часть северной стороны Армстронг-Кат обрушилась в 1941 году, полностью заблокировав развязку и в результате чего все движение транспорта было перенаправлено на Олд-роуд Лакаванна на месяц, пока насыпь раскапывали обратно. Легенда гласит, что обрушение произошло посреди ночи, и грузовой агент товарной станции (пассажирская станция закрылась в прошлом году) услышал, как обрушилась насыпь, и поднял тревогу. ^{[ 1 ]}

Armstrong Cut назван в честь У. К. Армстронга, который был основным владельцем земли, приобретенной для этого разреза. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Табер, Томас Таунсенд; Табер, Томас Таунсенд III (1980). Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в двадцатом веке 1, с. 35. Манси, Пенсильвания: Частное издание. ISBN 0-9603398-2-5 .
↑ Обзорная карта 1906 года на границе долины Делавэр, 1 сентября 1906 года.

[1] Табер, Томас Таунсенд; Табер, Томас Таунсенд III (1980). Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в двадцатом веке 1, с. 35. Манси, Пенсильвания: Частное издание. ISBN 0-9603398-2-5 .

[2] Обзорная карта 1906 года на границе долины Делавэр, 1 сентября 1906 года.

[ 1 ]

[ 2 ]