Корабль-черепаха

Корабль -черепаха ( корейский : корабль-черепаха ; RR : геобуксон ; Корейское произношение: [kʌ.buk̚.s͈ʌn] ) — тип военного корабля, который использовался корейским флотом Чосон с начала 15 века до 19 века. Они использовались вместе с военными кораблями паноксон в борьбе с вторгающимся японским флотом. Название корабля происходит от его покрытия, которое, как говорили, напоминало панцирь черепахи. Некоторые историки описывают его как очень ранний тип броненосца, хотя исторические свидетельства этого сомнительны.

История

Первые упоминания о старых кораблях-черепахах первого поколения, известных как гвисон ( 귀선 ; 龜船 , Корейское произношение: [kɥisʌn] ), происходят из записей 1413 и 1415 годов в «Анналах династии Чосон» , в которых упоминается имитация сражения между гвисоном и японским военным кораблем. Однако эти первые корабли-черепахи вскоре вышли из употребления, поскольку военно-морская готовность Кореи снизилась в течение длительного периода относительного мира. ^[1]

Корабли-черепахи участвовали в войне против японских военно-морских сил, поддерживая Тоётоми Хидэеси попытки завоевать Корею с 1592 по 1598 год . ^[2] корейскому адмиралу Ли Сун Сину Разработка усовершенствованного корабля-черепахи приписывают , выигравшему все сражения против японского флота. С момента своего первого появления в битве при Сачхоне его черепаха способствовала победе в 16 сражениях против японского флота под командованием различных даймё, в основном из Западной Японии, хотя под командованием Вон Гюна флот Чосон потерпел сокрушительное поражение в битве при Сачхоне. Чильчхоллян . ^[3] Точно неизвестно, сколько кораблей-черепах Йи было построено. ^[4] Стоимость одного из этих боевых бронированных кораблей была бы высокой, особенно если бы палуба была облицована шестиугольными железными пластинами, как предполагают некоторые источники. ^[5]

Проектирование и строительство

Изображение корабля 1795 года, который считается похожим на версию Йи 1592 года. ^[6]

Более поздние корабли-черепахи претерпели некоторые структурные изменения по сравнению с более ранними версиями. Например, более поздние версии корабля-черепахи имели большую высоту фальшборта. Это изменение в конструкции было сделано для того, чтобы можно было добавить больше прорезей для фальшборта. В свою очередь, эти слоты можно было использовать для дополнительного вооружения или вентиляции пассажиров судна. На ранних иллюстрациях также показаны первоначальные версии корабля, состоящие из перекрывающихся досок на конструкции палубы, а на более поздних изображениях палуба корабля покрыта плоскими шестиугольными пластинами из дерева или железа. Тем не менее, как в более ранних, так и в более поздних версиях, Корабль-Черепаха был спроектирован как удивительно быстрый, поскольку он был как весельным, так и парусным. ^[7]

Кровельные работы

Оценка корабля-черепахи начала XV века по иллюстрации 1795 года. ^[6]

Есть несовременные источники, которые утверждают, что корабль-черепаха был покрыт металлическими пластинами. ^[2]^[8]^[9]^[10] что сделало бы его первым броненосным кораблем в истории. ^[11]^[12]^[13] Хотя из доступных источников ясно, что крыша корабля была покрыта железными шипами, чтобы предотвратить абордаж. ^[14]^[15] Среди историков существуют разногласия относительно того, был ли корабль-черепаха броненосным. ^[14]^[16]^[17]

Не существует современных корейских источников времен Ли Сун Сина, в которых корабль-черепаха назывался бы броненосным. ^[3]^[14]^[17]^[5] В одной японской хронике упоминается столкновение в августе 1592 года, в котором участвовали три корейских корабля-черепахи, «покрытые железом». Это могло относиться к железным шипам, торчащим из их крыш. ^[18] Историк Стивен Тернбулл , однако, указывает на тот факт, что в феврале 1593 года японское правительство приказало военным использовать железную пластину при строительстве кораблей, возможно, в ответ на корейские нападения. ^[14]

Сэмюэл Хоули предположил, что идея броненосных кораблей-черепах берет свое начало в трудах жителей Запада конца XIX века, вернувшихся из Кореи. ^[17]^[19] Прогресс от простого сравнения к утверждению о том, что корабли-черепахи на столетия опередили современные броненосцы, можно грубо проследить ретроспективно, начиная не ранее ок. 1880. Соприкасаясь с местными рассказами о древних броненосных кораблях в период, когда броненосные военные корабли западного типа приобрели мировую известность, эти авторы, возможно, естественным образом вызвали в воображении образ металлической брони вместо более традиционного тяжелого деревянного панциря. ^[19] Например, во время с генералом Шерманом инцидента корейцы сначала построили импровизированный корабль-черепаху, который был защищен металлическими листами и коровьими шкурами, чтобы уничтожить генерала Шермана, но не смогли пробить его железный корпус ценой одного из своих моряков. ^[20]^[21] Когда французский флот угрожал Корее , правительство приказало построить броненосный корабль, «похожий на корабль-черепаху». Однако, несмотря на все усилия, конструкции не удалось всплыть. Тернбулл считает, что опыт XIX века не должен исключать «ограниченное количество доспехов в 1592 году». ^[14]

Шипы

Металлические шипы использовались для покрытия верхней части корабля-черепахи, чтобы предотвратить тактику абордажа, используемую японцами. Согласно историческим данным, шипы были закрыты пустыми мешками из-под риса или рисовыми циновками, чтобы заманить японцев на абордаж, поскольку абордаж казался безопасным. Однако современные авторы считают это маловероятным, поскольку такое расположение могло бы привлечь огневые стрелы противника. ^[22]

Вооружение

Корабль-черепаха был оснащен чхонджа «небо», джиджа «земля», хёнджа «черный» и хванджа «желтый» типа чонгтонг (пушки Чосон). Была также аркебуза , известная как сынджа (победа). Сынджа имел дальность действия 200 метров (660 футов), а хванджа была самой легкой, но с дальностью действия 1200 метров (3900 футов). По словам Хэ-Ил Бака, одна японская запись о битве при Ангольпо описывает опыт двух японских командиров 9 июля 1592 года в их битве с кораблями-черепахами: «их (кораблей-черепах) атака продолжалась примерно до 6 часов во второй половине дня, стреляя большими огненными стрелами через повторяющиеся попеременные заходы, даже на расстояние 18–30 футов. В результате почти каждая часть наших кораблей — башни, проходы и бортовая защита — были полностью разрушены… " ^[22]

Голова дракона была помещена на носовую часть корабля. На кораблях-черепахах использовалось несколько разных версий головы дракона. Голова дракона впервые была использована как ранняя форма психологической войны, чтобы напугать японских солдат. Одна из версий имела проектор, который мог выделять густой токсичный дым, который создавался, чтобы затруднить обзор и помешать японцам правильно маневрировать и координировать свои действия. ^[3]

Современные реконструкции

Корабль-черепаха был реконструирован Исследовательским центром Гебуксон ( 거북선연구원 ). ^[23] частная коммерческая компания. Они провели обширное исследование оригинальной конструкции корабля-черепахи и сделали несколько его реконструкций в натуральную величину для коммерческого использования. Они были задействованы в корейской драме « Бессмертный адмирал Ли Сун Син» . ^[24] В нескольких музеях выставлены корабли-черепахи, и люди могут посетить и зайти внутрь корабля-черепахи масштаба 1:1, стоящего на якоре в Йосу . ^[25] Делегации Северной Кореи на юге, похоже, более сдержанно оценивают значение своей исторической роли. ^[26]

См. также

Примечания

^ Хоули (2005) , с. 192.
^ Перейти обратно: ^а ^б Своуп (2005) , с. 32.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Нидэм (1971) , стр. 683–684.
^ Вуд (2009) , с. 53.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хоули (2005) , стр. 195–197.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хоули (2005) , с. 198.
^ Вуд (2009) , с. 52.
^ Джеффри Паркер (1996). Военная революция: военные инновации и подъем Запада, 1500-1800 гг . Издательство Кембриджского университета. п. 109. ИСБН 978-0-521-47958-5 .
^ Джон В. Кварштейн (2006). История броненосцев: власть железа над деревом . Историческая пресса. п. 28. ISBN 978-1-59629-118-8 .
^ Нолан (2006) , с. 878.
^ Майкл Дж. Сет (2010). История Кореи: от древности до наших дней . Роуман и Литтлфилд. п. 147. ИСБН 978-0-7425-6716-0 .
^ Джон Стюарт Боуман (2000). Колумбийские хронологии азиатской истории и культуры . Издательство Колумбийского университета. п. 211 . ISBN 978-0-231-11004-4 .
^ Мерриам-Вебстер, Инк (2000). Университетская энциклопедия Мерриам-Вебстера . Мерриам-Вебстер. п. 1776. ISBN 978-0-87779-017-4 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Тернбулл (2002) , с. 244.
^ Хоули (2005) , с. 193.
^ Хоули (2005) , стр. 192–199.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Ро, Ён Ку: «И Сун Син, адмирал, ставший мифом», Обзор корееведения , Vol. Т. 7, № 3 (2004), с.13
^ Хоули (2005) , с. 602.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хоули (2005) , с. 197ф.
^ Роблин, Себастьян (18 января 2018 г.). «В 1871 году Америка «вторглась» в Корею. Вот что произошло» . Национальный интерес . Проверено 14 апреля 2021 г.
^ Линдси, Джеймс М. (10 июня 2013 г.). «TWE помнит: Корейская экспедиция 1871 года и битва при Канхве (Синмиянгё)» . Национальный интерес . Проверено 24 июля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хэ-Илл Бак: «Краткая заметка об железных черепашьих лодках адмирала Ли Сун Сина», Korea Journal 17:1 (январь 1977 г.): 34–39 (36 и далее).
^ Исследовательский центр Кеобуксон: Исследовательский центр Кеобуксон
^ Драма KBS: Бессмертный И Сун Син .
^ «Адмирал Йи и его корабль-черепаха воскреснут в конце апреля | Новости Korea.net» . Корея.нет. 12 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2009 года . Проверено 9 февраля 2010 г.
^ Аллен Кларк: Герой всех героев адмирал Ли Сун Син и его армада черепаховых лодок (обзор), Korea Journal (сентябрь 1973 г.), стр. 68–71 (68)

Источники

Проект продвижения корейского духа и культуры: «Адмирал Ли Сун Син. Краткий обзор его жизни и достижений» KSCPP, Корейский дух и культура I, ISBN 0-9779613-1-1
Хоули, Сэмюэл (2005), Имджинская война. Вторжение Японии в Корею в шестнадцатом веке и попытка завоевания Китая , Сеул, Южная Корея: Королевское азиатское общество, Корейское отделение, ISBN 89-954424-2-5
Хольц, Хайди (август 2009 г.), «Дополнительные ключи к морской победе» , журнал Naval History Magazine , том. 23, нет. 4
Нидэм, Джозеф (1971), Наука и цивилизация в Китае: Том. 4. Физика и физическая технология. Пт. 3. Гражданское строительство и мореплавание. , Издательство Кембриджского университета, ISBN 978-0-521-07060-7
Нолан, Катал Дж. (2006), Эпоха религиозных войн, 1000–1650: энциклопедия глобальных войн и цивилизации , Greenwood Publishing Group, ISBN 978-0-313-33734-5
Своп, Кеннет М. (январь 2005 г.), «Крадущиеся тигры, секретное оружие: военные технологии, использованные во время китайско-японско-корейской войны, 1592–1598 гг.» , Журнал военной истории , 69 (1): 11–42, doi : 10.1353/jmh.2005.0059 , S2CID 159829515
Тернбулл, Стивен (2002), Вторжение самураев. Корейская война Японии 1592–1598 гг. , Лондон: Cassell & Co, ISBN 0-304-35948-3
Тернбулл, Стивен (2003), Боевые корабли Дальнего Востока: Япония и Корея, 612–1639 гг. Н.э. , Osprey Publishing, стр. 38–41, ISBN 978-1-84176-478-8

Внешние ссылки

[FOOTNOTEHawley2005192-1] Хоули (2005) , с. 192.

[FOOTNOTESwope200532-2] Перейти обратно: ^а ^б Своуп (2005) , с. 32.

[FOOTNOTENeedham1971683–684-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Нидэм (1971) , стр. 683–684.

[FOOTNOTEHolz200953-4] Вуд (2009) , с. 53.

[FOOTNOTEHawley2005195–197-5] Перейти обратно: ^а ^б Хоули (2005) , стр. 195–197.

[FOOTNOTEHawley2005198-6] Перейти обратно: ^а ^б Хоули (2005) , с. 198.

[FOOTNOTEHolz200952-7] Вуд (2009) , с. 52.

[Parker1996-8] Джеффри Паркер (1996). Военная революция: военные инновации и подъем Запада, 1500-1800 гг . Издательство Кембриджского университета. п. 109. ИСБН 978-0-521-47958-5 .

[Quarstein2006-9] Джон В. Кварштейн (2006). История броненосцев: власть железа над деревом . Историческая пресса. п. 28. ISBN 978-1-59629-118-8 .

[FOOTNOTENolan2006878-10] Нолан (2006) , с. 878.

[Seth2010-11] Майкл Дж. Сет (2010). История Кореи: от древности до наших дней . Роуман и Литтлфилд. п. 147. ИСБН 978-0-7425-6716-0 .

[Bowman2000-12] Джон Стюарт Боуман (2000). Колумбийские хронологии азиатской истории и культуры . Издательство Колумбийского университета. п. 211 . ISBN 978-0-231-11004-4 .

[Inc2000-13] Мерриам-Вебстер, Инк (2000). Университетская энциклопедия Мерриам-Вебстера . Мерриам-Вебстер. п. 1776. ISBN 978-0-87779-017-4 .

[FOOTNOTETurnbull2002244-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Тернбулл (2002) , с. 244.

[FOOTNOTEHawley2005193-15] Хоули (2005) , с. 193.

[FOOTNOTEHawley2005192–199-16] Хоули (2005) , стр. 192–199.

[Roh_2004,_13-17] Перейти обратно: ^а ^б ^с Ро, Ён Ку: «И Сун Син, адмирал, ставший мифом», Обзор корееведения , Vol. Т. 7, № 3 (2004), с.13

[FOOTNOTEHawley2005602-18] Хоули (2005) , с. 602.

[FOOTNOTEHawley2005197f-19] Перейти обратно: ^а ^б Хоули (2005) , с. 197ф.

[Roblin2018-20] Роблин, Себастьян (18 января 2018 г.). «В 1871 году Америка «вторглась» в Корею. Вот что произошло» . Национальный интерес . Проверено 14 апреля 2021 г.

[Lindsay2013-21] Линдси, Джеймс М. (10 июня 2013 г.). «TWE помнит: Корейская экспедиция 1871 года и битва при Канхве (Синмиянгё)» . Национальный интерес . Проверено 24 июля 2021 г.

[Bak-22] Перейти обратно: ^а ^б Хэ-Илл Бак: «Краткая заметка об железных черепашьих лодках адмирала Ли Сун Сина», Korea Journal 17:1 (январь 1977 г.): 34–39 (36 и далее).

[23] Исследовательский центр Кеобуксон: Исследовательский центр Кеобуксон

[24] Драма KBS: Бессмертный И Сун Син .

[25] «Адмирал Йи и его корабль-черепаха воскреснут в конце апреля | Новости Korea.net» . Корея.нет. 12 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2009 года . Проверено 9 февраля 2010 г.

[26] Аллен Кларк: Герой всех героев адмирал Ли Сун Син и его армада черепаховых лодок (обзор), Korea Journal (сентябрь 1973 г.), стр. 68–71 (68)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]