ГФ Милнс и Ко.

GF Milnes & Co. Ltd была производителем трамваев, базирующимся в Биркенхеде (1886–1902) и Хэдли, Шропшир (1900–1905).

Компания Starbuck Car and Wagon Company

Джордж Старбак основал первое предприятие по производству трамвайных вагонов в Великобритании по адресу Кливленд-стрит, 227, Биркенхед. Она была зарегистрирована как Джордж Старбак и компания 12 сентября 1871 года.

Год спустя она была перерегистрирована как Starbuck Car and Wagon Company Ltd., 6 ноября 1872 года.

В 1878 году Джордж Фредерик Милнс из Ливерпуля. ^{[ 1 ]} стал секретарем компании и в 1886 году приобрел фабрику и активы после ликвидации компании. Компания была переименована в «Джордж Ф. Милнс и Ко», и они превратились в успешных производителей трамвайных вагонов с клиентами по всей Великобритании и значительной экспортной торговлей.

ГФ Милнс и Ко

, было куплено место для нового, более крупного завода (Castle Car Works) 10 сентября 1898 года предприятие было зарегистрировано как компания с ограниченной ответственностью, а в следующем году в Хэдли, Шропшир . ^{[ 2 ]} Производство началось в Хэдли в июне 1900 года, а завод в Биркенхеде закрылся в 1902 году. В штате работало около 700 человек. ^{[ 3 ]} а в 1901 году был построен 701 трамвай. Бизнес выиграл от наплыва заказов, когда системы конного и парового трамвая были переведены на электрическую тягу, но к началу 1903 года рынок начал сокращаться. В сентябре компания перешла в конкурсное управление, и после некоторых сложных маневров в июне 1905 года вошла в состав United Electric Car Company Ltd.

Завод Хэдли был сдан в аренду компании Metropolitan Amalgamated Railway Carriage & Wagon Co. Ltd. из Бирмингема. В 1908 году падение заказов снова привело к закрытию, но большинству сотрудников была предложена работа в районе Бирмингема, а завод Хэдли был затем продан в 1910 году компании Joseph Sankey and Company .

Милнс Восс

Тем временем производство трамваев в Биркенхеде продолжил сын Милнса, Джордж Комер Милнс, в партнерстве с Томасом Воссом. Фактически Milnes Voss & Co. специализировалась на поставках деталей трамвайных вагонов и установке запатентованных «верхних крышек» на существующие трамваи с открытым верхом, но они произвели небольшое количество трамвайных вагонов в сборе. Работы Милнса Восса также находились на Кливленд-стрит, но в другом месте.

Милнс Восс был ликвидирован в 1913–1914 годах.

Ссылки

^ Результаты переписи населения 1851–1911 гг.
^ «История Г. Ф. Милнса», Дж. Ф. Прайс, Modern Tramway, октябрь 1964 г., 354.
^ История округа Виктория, Шропшир, Том 1, стр.477

[1] Результаты переписи населения 1851–1911 гг.

[2] «История Г. Ф. Милнса», Дж. Ф. Прайс, Modern Tramway, октябрь 1964 г., 354.

[3] История округа Виктория, Шропшир, Том 1, стр.477

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]