США морская

USA Maritime - это коалиция американских операторов судов, организаций по морскому труду и связанных с ними морских ассоциаций. Цель коалиции состоит в том, чтобы обучать политиков, СМИ и общественности о торговом морском пехотине США и о важности морской промышленности США для военных, экономики и национальной безопасности Соединенных Штатов.

Торговый морской пехотинец

Морская администрация США использует программу предпочтения груза для поддержания жизнеспособного парка судов, посвященных США, управляемым обученными американскими моряками, также известными как торговец . Согласно морской администрации, поддержание полезных военных судов и обученных торговых моряков в мирное время обеспечивает существенную способность к уплотнению, которые часто призывали вооруженные силы США во времена войны и во времена чрезвычайной ситуации национальной. ^{[ 1 ]} Фактически, торговые моряки и перевозчики США служили во всех крупных усилиях США военного времени, включая Войну Революции, Вторая мировая война, ^{[ 2 ]} и Ирак. ^{[ 3 ]} 7 июля 2010 года Морская коалиция США представила письмо Достопочтенному Дэвиду Т. Мацуде в поддержку необходимого применения Закона о предпочтениях груза 1954 года.

Экономика и продовольственная помощь

Торговый морской пехотинец США сыграл неотъемлемая роль в доставке помощи в развивающихся, обнищавших или пострадавших от трагедии. Публичный закон 480, также известный как еда для мира , ^{[ 4 ]} был подписан в 1954 году президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром. С тех пор Соединенные Штаты отправили более 100 миллионов метрических тонн помощи голодным людям по всему миру.

Бюро статистики труда отмечает, что 11 500 рабочих мест в США непосредственно участвуют в фрахтовании в океане. Согласно недавнему отчету США Maritime и Promar International, ^{[ 5 ]} Эти рабочие места приводят к более чем 97 000 рабочих мест в других частях экономики США. Кроме того, только доставка продовольственной помощи приводит к выработке более 1,9 млрд. Долл. США от американской промышленности и получает более полумиллиона доходов для домохозяйств США. ^{[ 6 ]} Texas Ports получила наибольшую выгоду от оказания помощи в доставке, в общей сложности 4 070 рабочих мест получили доходы в размере 177 миллионов долларов. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Maritime Administration: http://www.marad.dot.gov/phips_shipping_landing_page/cargo_preference/cargo_preference_landing_page.htm
^ Торговый морской пехотинец США на войне, 1775-1945, Брюс Л. Фелкнер
^ Транспорт в Ираке
^ Usaid: http://www.usaid.gov/our_work/humanitarian_assistance/ffp/
^ Американский грузоотправитель: отчет оценивает влияние на продовольственную помощь на экономику США, 18 июня 2010 г.
^ Promar International «Влияние на экономику США на международную продовольственную помощь»: http://www.usamaritime.org/pdf/promar_study_jun_2010_jul_2010.pdf
^ San Antonio Express News: Техас получает большинство продовольственной помощи .

[1] Maritime Administration: http://www.marad.dot.gov/phips_shipping_landing_page/cargo_preference/cargo_preference_landing_page.htm

[2] Торговый морской пехотинец США на войне, 1775-1945, Брюс Л. Фелкнер

[3] Транспорт в Ираке

[4] Usaid: http://www.usaid.gov/our_work/humanitarian_assistance/ffp/

[5] Американский грузоотправитель: отчет оценивает влияние на продовольственную помощь на экономику США, 18 июня 2010 г.

[6] Promar International «Влияние на экономику США на международную продовольственную помощь»: http://www.usamaritime.org/pdf/promar_study_jun_2010_jul_2010.pdf

[7] San Antonio Express News: Техас получает большинство продовольственной помощи .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]