Транспорт в Ираке

Транспорт в Ираке состоит из железных дорог, автомагистралей, водных путей, трубопроводов, портов и гаваней, морской пехоты и аэропортов.

железные дороги

общий: 2272 км
стандартный калибр: 2272 км 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея

Уже более двух десятилетий существуют планы строительства метрополитена в Багдаде . Вполне возможно, что часть туннелей была построена, но теперь они используются в военных целях, в целях укрытия, сокрытия и побега. Инспекторы ООН уже много лет слышали о туннелях, но так и не нашли входов в них. [1] карта [2] [3] В ноябре 2008 года начала работу наземная линия, получившая название « Багдадское метро» . Местные власти Багдада готовят технико-экономическое обоснование строительства двух новых линий метро. ^{[ 1 ]}

В Наджафе планируется построить монорельсовую дорогу длиной 37 км, которая свяжет три шиитских святыни. ^{[ 1 ]}

Первый Иракских республиканских железных дорог поезд в Басру после свержения режима Саддама Хусейна прибыл 26 апреля 2003 года. Британские войска надеются использовать железную дорогу длиной 68 км для перевозки столь необходимой помощи из портового города Умм-Каср в Басру.

В июне 2011 года было объявлено, что началось планирование новой высокоскоростной железнодорожной линии между Багдадом и Басрой, при этом меморандум о взаимопонимании с Alstom . был подписан ^{[ 2 ]}

Карты

Железнодорожное сообщение с сопредельными странами

Все соседние страны обычно используют 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная ширина , но в зависимости от муфты могут различаться . Соседи с электрифицированными железными дорогами – Турция и Иран – используют мировой стандарт переменного тока 25 кВ.

Турция – через Сирию
Иран - одна линия частично строится, вторая линия запланирована.
- Линия Ирак-Иран Басра-Шаламче - почти завершена (2006 г.)
- Керманшах , Иран , и иракская провинция Дияла – строительство началось. ^{[ нужна ссылка ]}
Кувейт – нет железных дорог
Саудовская Аравия -
Иордания - частично построено - разрыв колеи 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартной ширины / 1050 мм ( 3 фута 5 + 11 ⁄ 32 дюйма ) калибр
Сирия – та же колея – в Рабиа / аль-Ярубии

Автомобильный транспорт

Сухопутное транспустынное автобусное сообщение между Бейрутом , Хайфой , Дамаском и Багдадом было основано транспортной компанией Нэрн из Дамаска в 1923 году.

Дороги

общий: 44 900 км
асфальтированный: 37 851 км,
грунтовый: 7049 км (2002 г.)

Водные пути

5729 км ( Евфрат река (2815 км), река Тигр 1899 км, Третья река (565 км)); Шатт-эль-Араб обычно доступен для морского транспорта на протяжении около 130 км. Канал углублен до 3 м и находится в эксплуатации. Реки Тигр и Евфрат имеют судоходные участки для мелкосидящих плавсредств; Канал Шатт-эль-Басра был доступен для судоходства на мелкосидящих судах до закрытия в 1991 году из-за войны в Персидском заливе.

Трубопроводы

сырая нефть 5 432 км; природный газ 2 455 км; продукты нефтепереработки 1 637 км; сжиженный нефтяной газ 913 км

Порты и гавани

Персидский залив

Порт Умм-Каср
Хавр аз Зубайр
Аль-Басра имеет ограниченную функциональность
Порт Гранд Фао (в стадии строительства)

Торговый флот

общий: 32 судна (объемом 1000 валовой вместимости ) и более) общим дедвейтом 606 227 тонн ( GT 1 067 770 тонн / дедвейтом .
суда по типу: грузовое судно 14, пассажирское судно 1, пассажирское/грузовое судно 1, нефтяной танкер 13, рефрижераторный груз 1, судно роллерного типа 2 (оценка 1999 г.)

Аэропорты

По состоянию на 2012 год в Ираке около 104 аэропортов. Основные аэропорты включают:

Аэропорты – с асфальтированными взлетно-посадочными полосами

Общий	75
более 3047 м	20
от 2438 до 3047 м	36
от 1524 до 2437 м	5
От 914 до 1523 м	6
ниже 914 м	6

Аэропорты – с грунтовыми взлетно-посадочными полосами

Общий	29
более 3047 м	3
от 2438 до 3047 м	4
от 1524 до 2437 м	3
От 914 до 1523 м	13
ниже 914 м	6

Вертодромы

20 (2012)

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Железнодорожный вестник: Развитие городских железных дорог в Наджафе и Багдаде» . Проверено 21 июля 2010 г.
^ «Ирак: французская компания Alstom подписывает соглашение о строительстве высокоскоростной железнодорожной линии» . Новости Би-би-си. 24 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2011 года . Проверено 27 июня 2011 г.

Внешние ссылки

[urban_rail_1-1] Jump up to: ^а ^б «Железнодорожный вестник: Развитие городских железных дорог в Наджафе и Багдаде» . Проверено 21 июля 2010 г.

[2] «Ирак: французская компания Alstom подписывает соглашение о строительстве высокоскоростной железнодорожной линии» . Новости Би-би-си. 24 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2011 года . Проверено 27 июня 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Транспорт в Азии
Суверенные государства	Афганистан Армения Азербайджан Бахрейн Бангладеш Бутан Бруней Камбоджа Китай Кипр Восточный Тимор (Тимор-Лешти) Египет Грузия Индия Индонезия Иран Ирак Израиль Япония Иордания Казахстан Северная Корея Южная Корея Кувейт Кыргызстан Лаос Ливан Малайзия Мальдивы Монголия Мьянма Непал Мой собственный Пакистан Филиппины Катар Россия Саудовская Аравия Сингапур Шри-Ланка Сирия Таджикистан Таиланд Турция Туркменистан Объединенные Арабские Эмираты Узбекистан Вьетнам Йемен
государства с ограниченное признание	Абхазия Северный Кипр Палестина Южная Осетия Тайвань
Зависимости и другие территории	Британская территория в Индийском океане Остров Рождества Кокосовые острова (Килинг) Гонконг Макао
Категория Азиатский портал