Уикхем б

Модель б
Роль	Домашние самолеты
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Джим Уикхем

Wickham B - это американский экспериментальный двойник, созданный самолетом . ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

Самолет с двумя двигателями был спроектирован инженером Boeing Джимом Уикхэмом, чтобы безопасно летать на одном двигателе над районом Сиэтла. ^{[ 2 ]}

Модель B представляет собой высокопоставленную , фиксированную шасси с треском , двойной самолет двигателя. Самолет использует всю алюминиевую конструкцию с каплей из стекловолокна , носового конуса и колесных штанов . Крылья настроены с лоскутам Fowler . Крыло не имеет двугранного. ^{[ 1 ]} Два 25 американских галлонов (95 л; 21 IMP GAL) расположены на ведущих краях подвесных панелей, находящихся на подвесных двигателях. Топливные баки не зависят друг от друга без способности подавать поперечного кормления или топливных линий в салоне. ^{[ 1 ]} Самолет использует контроль над выбросом , похожий на Beachcraft Bonanza . ^{[ 2 ]} Дизайн самолета был запущен в декабре 1957 года и впервые пролетел в апреле 1968 года. Первоначально двигатели были 125 л.с. Lycoming O-290, но впоследствии были изменены на 150 л.с.

Оперативная история

Wickham B был пожертвован в Музей полета в Сиэтле , а затем торговал в Общественный колледж Саут -Сиэтл . В 2002 году самолет был продан и восстановлен в условиях полета Россом Махоном в Эверетте, штат Вашингтон. В 2012 году самолет был продан Кертису Кларку, и он базируется в аэропорту долины оленей в Фениксе, штат Аризона. ^{[ 3 ]}

Спецификации (модель B)

Данные Sport Aviation, оригинальных чертежей и Wickham B Poh (Pilot Operation Handbook) Rev 18.01.06.

Общие характеристики

Емкость: 5
Длина: 25 футов 10 дюймов (7,87 м)
Размах крыльев: 40 футов 3 в (12,27 м)
Высота: 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Область крыла: 163 кв. Фута (15,1 М ²)
Соотношение сторон : 9,5
Аэродинамическая профиль : NACA 63A- 418, конус.
Пустой вес: 2 065 фунтов (937 кг)
Вес валового веса: 3200 фунтов (1451 кг)
Топливная емкость: 50 галлонов США (190 л; 42 IMP GAL) в двух 25 галлонах США (95 л; 21 им. Гал).
Силовая установка: 2 × Lycoming O-320 Четырех цилиндров, горизонтально противоположные поршневые самолеты
Пропеллеры: 2-летняя McCauley 1A170 70x64

Производительность

Максимальная скорость: 120 кН (140 миль в час, 230 км/ч)
Скорость круиза: 100 кН (120 миль в час, 190 км/ч)
Скорость стойла: 47 кН (54 миль в час, 87 км/ч)
Никогда не превышайте скорость : 160 кН (180 миль в час, 290 км/ч)
Минимальная скорость управления : 56 кН (65 миль в час, 105 км/ч)
Выносливость: 4 часа
Потолок обслуживания: 18 000 футов (5500 м)
Скорость подъема: 1500 футов/мин (7,6 м/с)
Загрузка крыла: 19,6 фунта/кв. Фута (96 кг/м ²)

Смотрите также

Связанная разработка

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Wickham Model B". Спортивная авиация . Февраль 1963.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Буша, Джим (июнь 2009 г.). «Сохранение прошлого дома построенного дома». Спортивная авиация .
^ «Подробности самолета для N Номер: 1343» . Aviationdb.net . Получено 9 февраля 2021 года .

[SportAv-1963-02-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Wickham Model B". Спортивная авиация . Февраль 1963.

[Busha-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Буша, Джим (июнь 2009 г.). «Сохранение прошлого дома построенного дома». Спортивная авиация .

[aviationdb.net-3] «Подробности самолета для N Номер: 1343» . Aviationdb.net . Получено 9 февраля 2021 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]