Канмонский пролив

Канмонский пролив
Пролив Симоносеки Пролив Ван дер Капеллен
Пролив Канмон, вид из космоса и повернутый на 90 °, Хонсю вверху, Кюсю внизу.
Канмонский пролив
Координаты	33 ° 56'49 "N 130 ° 56'48" E
Тип	Пролив
Острова	Хонсю Кюсю

Пролив Канмон ( 関門海峡 , Канмон-кайкё ) или пролив Симоносеки — это участок воды, разделяющий Хонсю и Кюсю , два из четырёх главных островов Японии. На стороне пролива Хонсю находится Симоносеки ( 下関 , что привело к появлению «Кан» ( 関 ) в названии пролива), а на стороне Кюсю — Китакюсю , чей бывший город и нынешний приход Модзи ( 門司 ) дал проливу это «мон» ( 門 ). Проливы заиливаются со скоростью около 15 сантиметров в год, а дноуглубительные работы позволили построить аэропорт Китакюсю с небольшими затратами.

На западных картах XIX века этот водный путь также упоминается как пролив Ван дер Капеллена .

Население района Канмон

Пролив Канмон и панорама Симоносеки из Хиноямы

Общая численность населения района Канмон составляет около 1,3 миллиона человек, включая весь Китакюсю (около миллиона) и Симоносеки (около 300 000), хотя подробные определения сильно различаются (см. Фукуока-Китакюсю ).

Туризм

• Фестиваль фейерверков

Летний фестиваль фейерверков в проливе Канмон проводится ежегодно в августе.

• катание на лодке

Прогулочный катер «Вояджер» отправляется из Модзи-ко и совершает круиз по проливу.

• Полеты на вертолетах и ​​дирижаблях

Поездки на вертолете доступны в Kaikyo Dramaship в Модзи-ко. В октябре 2005 года один из крупнейших в мире дирижаблей, летающих в настоящее время ( Zeppelin NT, импортированный из Германии), также пролетел через Модзи во время турне по Японии. Этот дирижабль был приобретен компанией Nippon Airship Corporation в июне 2004 года и использовался в районе Токио и на выставке Aichi Expo 2005 .

Транспорт через проливы

Мост Канмонкё со Модзи стороны

Пролив Канмон можно пересечь разными способами, самым старым из которых является паром. Между Нисиминато (Кокура) и Хикиносимой (Симоносеки) ходит автомобильный паром, поездка которого занимает около десяти минут, а также пассажирский паром из Модзи-ко в Симоносеки (пристань Карато). Также есть мост, по которому проходит скоростная автомагистраль. Безусловно, наиболее используемым методом является несколько туннелей Канмон , по которым проходят Саньё Синкансэн , поезда, автомобили и даже один для пешеходов в самом узком месте.

Первый железнодорожный туннель был открыт 15 ноября 1942 года. Автодорожный туннель был открыт 9 марта 1958 года. Мост Канмонкё (см. фото) был открыт для движения транспорта 14 ноября 1973 года. Тоннель Синкансэн был открыт 10 марта 1975 года. .

Коммерческое значение

Пролив Канмон также является связующим звеном между Японским и Внутренним морями . Он используется многими грузовыми судами как кратчайший путь до Осаки и Токио из Кореи и Китая. Новый аэропорт Китакюсю также находится неподалеку.

Историческое значение

• Битва при Дан-но-ура
• Битва при проливе Симоносеки
• Бомбардировка Симоносеки
• Симоносекский договор

Транспорт

Новый аэропорт Китакюсю открылся в Китакюсю 16 марта 2006 года и, как ожидается, принесет дальнейшее процветание в виде увеличения туризма и торговли в этом районе.

Паромы из Симоносеки международного терминала порта :

• Паром Канпу в Пусан в Южной Корее
• Восточный паром в Циндао в Китае
• Восточный паром в Шанхай в Китае

См. также

• Геологическое образование Японских островов
• Храм Мекари

Внешние ссылки

• Путеводитель по проливу Канмон (на японском языке)