Список рейсов X-1E

Это список полетов, совершенных на самолете Bell X-1E .

Пилоты X-1E

Пилот	Агентство	Рейсы	Самолет
Джон Б. Маккей	НАКА	5	46-063
Джозеф А. Уокер	НАКА	21	46-063

Полеты X-1E

Транспортное средство Полет #	Дата	Пилот	Самолет	Агентство	Скорость -Мах-	Высота - м -	Комментарии
Х-1Е №1	12 декабря 1955 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 1	?	?	Ознакомление пилота. Планирующий полет. Оценка низкой скорости.
Х-1Е №2	15 декабря 1955 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 2	?	?	Первый полет на двигателе. Двигатель работал под избыточным давлением, превышал обороты с двумя автоматическими остановками. Пилотный останов двигателя.
Х-1Е №3	3 апреля 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 3	0.85	9,150	Первый цилиндр не загорелся. Демпфирующие характеристики хорошие.
Х-1Е №4	30 апреля 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 4	?	?	Турбонасос не запустился. Нет запуска двигателя.
Х-1Е #5	11 мая 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 5	0.84	?	Развороты с 0,69 до 0,84 Маха. Управляющие импульсы.
Х-1Е №6	7 июня 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 6	1.55	13,725	Изменения продольного и бокового дифферента в околозвуковой области утомляют пилота.
Х-1Е №7	18 июня 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 7	1.74	18,300	Повреждён при приземлении.
Х-1Е №8	26 июля 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 8	?	?	Дозвуковой полет. Третий и четвертый цилиндры не загорелись.
Х-1Е №9	31 августа 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 9	2.0	18,300	Боковые скольжения, импульсы, крены.
Х-1Е #10	14 сентября 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 10	2.1	18,910	Стабилизатор, руль направления, импульсы элеронов.
Х-1Е #11	20 сентября 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 11	?	?	Кратковременная мощность двигателя. Неисправность двигателя. Полет прерван.
Х-1Е #12	3 октября 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 12	?	?	Двигатель работал всего 60 секунд. Полет прерван. Заменены двигатель и турбонасос.
Х-1Е #13	20 ноября 1956 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 13	?	?	Двигатель не запустился из-за отсутствия давления в коллекторе.
Х-1Е №14	25 апреля 1957 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 14	1.71	20,435	Элероны, рули направления импульсы.
Х-1Е #15	15 мая 1957 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 15	1.5	22,265	Пульсации элеронов, крены, скольжения, развороты. Самолет получил серьезные повреждения при приземлении.
Х-1Е №16	19 сентября 1957 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 16	?	?	Запланированная скорость не достигнута из-за потери мощности при отрыве от набора высоты.
Х-1Е №17	8 октября 1957 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 17	2.24	?	Самая высокая скорость, достигнутая X-1E.
Х-1Е №18	14 мая 1958 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 18	?	21,350	Первый полет с брюшными плавниками. Испытания продольной, поперечной устойчивости, маневров управления. Воздушный запуск двигателя на высоте.
Х-1Е #19	10 июня 1958 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 19	?	?	Полет прерван. Сработал только 1 цилиндр двигателя. Самолет поврежден при приземлении.
Х-1Е #20	10 сентября 1958 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 20	?	?	Остойчивость, контрольные тесты с брюшными плавниками.
Х-1Е #21	17 сентября 1958 г.	Джозеф Уокер	46-063	НАКА 21	?	?	Остойчивость, контрольные тесты с брюшными плавниками. Новый коленчатый рычаг стабилизатора позволил увеличить ход стабилизатора.
Х-1Е №22	19 сентября 1958 г.	Джон Маккей	46-063	НАКА 22	?	?	Ознакомление пилота.
Х-1Е №23	30 сентября 1958 г.	Джон Маккей	46-063	НАКА 23	?	?	Тесты устойчивости и управляемости на малых скоростях.
Х-1Е №24	16 октября 1958 г.	Джон Маккей	46-063	НАКА 24	?	?	Первый полет модифицированного двигателя с повышенным давлением в камере. Рейс сокращен из-за пасмурной погоды, закрывающей обзор. дно озера.
Х-1Е №25	28 октября 1958 г.	Джон Маккей	46-063	НАКА 25	?	?	Получены хорошие данные по новому повышенному давлению в камере, стабильности и контролю.
Х-1Е №26	6 ноября 1958 г.	Джон Маккей	46-063	НАКА 26	?	?	Исследование нового топлива U-Deta на малых высотах и малых махах. Последний рейс. Самолет остановлен из-за значительной трещины в стенке топливного бака.

См. также