Станция Фредерсдорф
Бф | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | Фредерсдорф, Фредерсдорф-Фогельсдорф , Бранденбург Германия | ||||||||||
Владелец | сеть БД | ||||||||||
Управляется | Станция БД и сервис | ||||||||||
Линия(и) | Прусская Восточная железная дорога | ||||||||||
Платформы | 1 | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Операторы поездов | S-Bahn Берлин | ||||||||||
Соединения | ![]() ![]() | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Код станции | 1889 | ||||||||||
Код ДС100 | БФД [ 1 ] | ||||||||||
РНР | 8080440 | ||||||||||
Категория | 5 [ 2 ] | ||||||||||
Создать зоны | VBB : Берлин C/5561 [ 3 ] | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
![]() | |||||||||||
|
Фредерсдорф — железнодорожная станция, расположенная в Фредерсдорф-Фогельсдорфе , в районе Меркиш-Одерланд в земле Бранденбург . Он обслуживается линией железной дороги городской S5 .
Расположение
[ редактировать ]Железнодорожный вокзал расположен в районе Фредерсдорф, ок. 300 м к востоку от центра города. Граничит с улицами Ам-Банхоф, Банхофштрассе и Брюкенштрассе. Станция Нойенхаген (под Берлином) находится примерно в 4 км к западу, а станция Петерсхаген Норд — примерно в 2 км к востоку. Станция относится к тарифной зоне Берлин-С транспортной ассоциации Берлин-Бранденбург.
История
[ редактировать ]История до Второй мировой войны
[ редактировать ]После открытия станции 15 сентября 1872 года она первоначально называлась Петерсхаген. С 1 января 1875 года он назывался Фредерсдорф и, поскольку линия ответвлялась на Рюдерсдорф, имел среднюю и боковую платформу. 1 мая 1911 года название было изменено на Банхоф Фредерсдорф (район Нидербарним). Первоначально линии электропередачи на Остбане доходили только до Каульсдорфа. Уже были планы по дальнейшей электрификации линии, но они не были реализованы. С вводом в эксплуатацию специальных пригородных путей в августе 1944 года была создана новая островная платформа, которая была очень узкой и не крытой. Деревянный мост обеспечивал доступ к новой платформе.
История с 1945 по 1990 годы
[ редактировать ]В конце апреля 1945 года движение поездов было остановлено, но вновь открылось 10 сентября того же года. Многие пути на линии были демонтированы, поскольку они были срочно необходимы на линии Эркнер. 1 сентября 1948 года городская железная дорога была электрифицирована до Фредерсдорфа. Некоторое время станция была конечной, но 31 октября 1948 года линия скоростной железной дороги была продлена до Страсбурга. Временная подстанция электроснабжения возле Нойенхагена была заменена постоянной местной подстанцией во Фредерсдорфе. Пассажирское движение на ветке от станции Фредерсдорф до Рюдерсдорфа было остановлено 30 мая 1965 года, в результате чего доступ к одной из боковых платформ стал излишним. Его укоротили и заменили стальным мостом только в декабре 1987 года. В 1988 году была построена новая сигнальная будка.
История после 1990 года
[ редактировать ]С июня по декабрь 2004 года для обеспечения доступности станции были построены новый пешеходный мост и три лифта. Заказчиком выступила община Фредерсдорф-Фогельсдорф. В планировании и строительстве принимали участие многочисленные инженерные бюро и компании. Строительство финансировалось землей Бранденбург.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .
- ^ «Stationspreisliste 2024» [Прайс-лист станций на 2024 год] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 24 апреля 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
- ^ «Тариф ВББ: Разделение территории сети на тарифные соты и тарифные зоны» (PDF) . Транспортное управление Потсдама . Транспортное объединение Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2020 г. . Проверено 26 ноября 2019 г.
52 ° 31'35 "N 13 ° 45'45" E / 52,5265 ° N 13,7625 ° E