Электрическая железная дорога Галвестон – Хьюстон
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( апрель 2010 г. ) |
| Галвестонская и Хьюстонская электрическая железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Хьюстона и вагон междугородной железной дороги Галвестон-Хьюстон (открытка, около 1915 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Несуществующий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Хьюстон, Техас | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Междугородний | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Троллейбусный провод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрическая железная дорога Галвестон -Хьюстон — междугородная железная дорога между Галвестоном и Хьюстоном, штат Техас, с 1911 по 1936 год. Железная дорога была признана самой быстрой междугородной линией в 1925 и 1926 годах. [ 1 ]
Маршрут
[ редактировать ]Interurban проехал 50 миль (80 км) от центра Хьюстона до центра Галвестона всего за 75 минут. Дорога ( примерно следовала нынешнему маршруту межштатной автомагистрали 45 . автострада Галф ) и теперь используется как полоса отвода для линий электропередачи высокого напряжения Дорога заливе Галвестон в считалась великим инженерным достижением, ее строительство в конце 1910-х годов обошлось примерно в 2 миллиона долларов США (35,1 миллиона долларов США в 2023 году).
Хотя большинство первоначальных станций было снесено, чтобы освободить место для новых построек, несколько артефактов остались. Парк Minute Maid был построен на базе Union Station и оформлен в железнодорожной тематике. Перед межштатной автомагистралью 45 небольшая двухэтажная станция междугороднего сообщения располагалась на Колледж-авеню, где она пересекала бульвар Аэропорт. Этот переход не был под прямым углом, а напоминал букву «X» и располагался бы немного восточнее I-45 на подъездной улице, если бы он все еще существовал сегодня. Бульвар Аэропорта переходит в Колледж-авеню в Южном Хьюстоне на шоссе I-45. Первоначальную дамбу в Галвестоне можно легко увидеть к востоку от дамбы межштатного шоссе.
Другие остановки включали Парк-Плейс, город Южный Хьюстон (бывший город Дюмон), Колледж-авеню / бульвар Аэропорта на межштатной автомагистрали 45, пересечение Клир-Крик (электростанция) и терминал Галвестона на 21-й улице, между улицами Церкви и Почтового отделения.
Будущее
[ редактировать ]Недавно заговорили о восстановлении какой-либо формы железнодорожного сообщения между Хьюстоном и Галвестоном. Было совершено несколько тестовых рейсов с использованием оборудования Amtrak под маркой Gulfliner. Было высказано предположение, что некоторые части старой полосы отвода междугороднего сообщения могут быть использованы для обхода перегруженных участков пути на основной железной дороге. [ нужна ссылка ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Ридер, Роберт А.: Электрические междугородные железные дороги из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 13 октября 2009 г., Историческая ассоциация штата Техас.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Несуществующие железные дороги Техаса
- Междугородные железные дороги в Техасе
- Хьюстон: Транспорт
- Транспорт в округе Галвестон, штат Техас
- История Галвестона, Техас
- История Хьюстона
- Железнодорожные линии открыты в 1911 году.
- Закрытие 1936 года в Техасе
- Большой Хьюстон
- Район залива Галвестон
- Железнодорожные линии закрыты в 1936 году.
- 1911 заведений в Техасе