Юнион-Стейшн (Хьюстон)

	Станция Юнион
	Национальный реестр исторических мест США
	Достопримечательность штата Техас
	Здание в 2020 году
	Показать карту центра Хьюстона Показать карту Техаса Показать карту США Show all
Расположение	501 Кроуфорд Стрит, Хьюстон, Техас
Координаты	29°45′25″N 95°21′23″W / 29.75694°N 95.35639°W
Область	1 акр (0,40 га)
Построен	1911
Архитектор	Уоррен и Уэтмор
Архитектурный стиль	Классическое возрождение
Номер ссылки NRHP .	77001448
ТСАЛ №.	337
Значимые даты
Добавлено в НРХП	10 ноября 1977 г.
Назначен TSAL	5/28/1981

Union Station — здание в Хьюстоне , штат Техас , в США. Посвященное 2 марта 1911 года здание, ранее являвшееся узлом железнодорожного транспорта, теперь служит краеугольным камнем парка Minute Maid . ^[2] Он внесен в Национальный реестр исторических мест и с тех пор был заменен станцией Хьюстона Amtrak .

История

Строительство и использование железных дорог

В 1909 году компания Houston Belt and Terminal Railway Company заказала проект новой железнодорожной станции для Хьюстона нью - йоркским архитекторам Уоррену и Уэтмору . Это место потребовало сноса нескольких известных построек Хьюстона. Резиденция Горация Болдуина Райса и синагога Конгрегации Адат Йешурун среди других построек были снесены. ^[3]

При первоначальной сметной стоимости в 1 миллион долларов США Union Station была построена Американской строительной компанией, в конечном итоге в пять раз превышающей сумму. ^[4] Наружные стены были построены из гранита , известняка и терракоты , а внутри использовано большое количество мрамора . Он был завершен и открыт 1 марта 1911 года. В то время Хьюстон с семнадцатью железными дорогами считался главным железнодорожным узлом юга Соединенных Штатов . ^[5] Об этом также свидетельствует печать Хьюстона , на которой заметно изображен локомотив. В следующем году были добавлены еще два этажа. ^[6]

Железные дороги и направления

После этого станция служила главным междугородним пассажирским терминалом Хьюстона более семи десятилетий.

Основные железнодорожные линии обслуживались: ^[7]

Берлингтон Норт
- Texas Zephyr в Даллас и Денвер
Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога
- Twin Star Rocket в Миннеаполис через Даллас, Форт-Уэрт , Канзас-Сити и Де-Мойн.
Миссури Пасифик
- Texas Eagle — в Сент-Луис ; от Хьюстона и Олеана до Бомонта , Батон-Ружа и Нового Орлеана ; От Pioneer и Valley Eagle до Браунсвилля и Корпус-Кристи, Техас
Санта-Фе ; безымянный поезд в Мемфис, Теннесси
- Texas Chief в Чикаго и рейсы из Хьюстона в Кловис, Нью-Мексико и Темпл, штат Техас (для поездов Санта-Фе в Ричмонд и Лос-Анджелес, Калифорнию и Чикаго)

Южно -Тихоокеанская железная дорога имела собственную станцию примерно в одной миле от станции Юнион. Железная дорога Миссури-Канзас-Техас также имела собственную станцию примерно в 1,3 милях от станции Юнион.

Предыдущая станция	Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе		Следующая станция
Конечная остановка		Хьюстон – Галвестон	Микава в сторону Галвестона
Предыдущая станция	Железная дорога Берлингтон-Рок-Айленд		Следующая станция
Томбалл в сторону Тига		Тиг – Хьюстон	Конечная остановка
Предыдущая станция	Миссури Тихоокеанская железная дорога		Следующая станция
Лига Сити в сторону Галвестона		Галвестон – Лонгвью	Альдин в сторону Лонгвью
Конечная остановка		Хьюстон – Новый Орлеан	Магнолия Парк в сторону Нового Орлеана

Часть карты Хьюстона 1913 года, показывающая расположение станции и дворов, а также примерного места стадиона. (Выберите изображение, чтобы просмотреть полную карту.)

Отклонить

Пассажирское железнодорожное сообщение значительно сократилось после Второй мировой войны . Когда в 1971 году компания Amtrak взяла на себя большую часть междугородних железнодорожных перевозок, Union Station была одной из двух станций, используемых новой компанией, а вторая была новой станцией в южной части Тихого океана, построенной в 1959 году и обслуживавшей Sunset Limited . Однако вскоре стало очевидно, что компания Amtrak не может позволить себе содержать две станции в этом районе. Последний регулярный поезд, остановившийся на станции Юнион, « Одинокая звезда» (преемник начальника Техаса ), был перенаправлен на станцию Южно-Тихоокеанского региона 31 июля 1974 года. Благодаря этому шагу здание фактически перестало быть общественным объектом и стало был передан компании Houston Belt & Terminal и ее головным железным дорогам в качестве офисных помещений и диспетчерского центра. Одна часть здания в южном конце второго этажа была сдана в аренду Хьюстонскому обществу инженеров-моделей, которое эксплуатировало крупномасштабную модель железной дороги в масштабе HO, которую они назвали «Техас, Кроуфорд и Прери RR», в честь трех улиц, образующих граница первоначальной собственности станции. 10 ноября 1977 года зданию было присвоено имя Национальный реестр исторических мест .

Использование в 21 веке

В 2005 году номер Southern Pacific 2-10-2 982 был перенесен из Герман-парка на угол Техас-авеню и Авенидас-де-лас-Америкас между конференц-центром Джорджа Р. Брауна и вокзалом Юнион. ^[8] В 2013 году он был подарен Центру культуры Техаса Нау, который разместился в галерее Get Big Things Done. ^[9] Однако строительство Центра было остановлено в марте 2015 года из-за «резко растущих затрат на строительство и сложности собрать 80 миллионов долларов в течение короткого периода времени...» ^[10]

Эпоха стадиона

Планы по созданию нового стадиона в Хьюстоне вместо Astrodome начались в 1995 году, и первоначально предполагалось, что это место будет использоваться в Astrodomain . В августе 1996 года станция Юнион в Хьюстоне получила грант в размере 2 миллионов долларов США от Транспортной комиссии Техаса на реконструкцию в рамках отдельного проекта. ^[11] Планы относительно местоположения нового стадиона радикально изменились к сентябрю, главным образом в ответ на Enron вклад председателя Кеннета Лэя и его обещание внести существенный вклад в финансирование, если его разместить в центре города. ^[12] Именно в это время Лэй предложил местоположение станции Юнион.

После этого было завершено строительство стадиона «Энрон Филд» , который теперь называется «Минут Мейд Парк», при этом станция Юнион Стэйшн была сохранена и отремонтирована в качестве главного вестибюля стадиона. Он открылся 7 апреля 2000 года.

См. также

Национальный реестр списков исторических мест в округе Харрис, штат Техас

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ До бейсбола Юнион-Стейшн был памятником классической архитектуры.
^ Хьюстон: История и путеводитель . Пресса Энсона Джонса. 1942. с. 260 . Проверено 18 декабря 2013 г.
^ «Гранд Станция Терминал Ко». Новости парка Магнолия. 19 сентября 1909 г. с. 1.
^ Фарбар, Джером Хаммонд (1913). Хьюстон: место, где семнадцать железных дорог встречаются с морем . Компания HH Tammen . Проверено 18 декабря 2013 г.
^ Марш, Том (1999). «Станция Хьюстон Юнион: раскрыт Большой зал» . Отделение NRHS побережья Мексиканского залива. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 г.
↑ Официальный справочник железных дорог, июнь 1961 г.
^ JCI Хьюстон - южная часть Тихого океана 982
^ «Паровой двигатель 982 для южной части Тихого океана, подаренный Центру культурного наследия Техаса Нау» . Хрон . 6 июня 2013 г.
^ Олаби, Нора (16 марта 2015 г.). « Пора нажать кнопку паузы» в музее в центре Хьюстона, говорит мэр» . Хьюстонский деловой журнал . Проверено 20 ноября 2022 г.
^ Фельдштейн, Дэн (29 августа 1996 г.). «Планы реконструкции, чтобы вернуть Union Station на рельсы» . Хьюстонские хроники . п. 36.
^ Уильямс, Джон (13 сентября 1996 г.). «Астрос близок к решению остаться - если в центре города». Хьюстонские хроники . п. 1.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Union Station (Хьюстон), на Викискладе?

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[2] До бейсбола Юнион-Стейшн был памятником классической архитектуры.

[3] Хьюстон: История и путеводитель . Пресса Энсона Джонса. 1942. с. 260 . Проверено 18 декабря 2013 г.

[4] «Гранд Станция Терминал Ко». Новости парка Магнолия. 19 сентября 1909 г. с. 1.

[5] Фарбар, Джером Хаммонд (1913). Хьюстон: место, где семнадцать железных дорог встречаются с морем . Компания HH Tammen . Проверено 18 декабря 2013 г.

[Union_Station_Renovation-6] Марш, Том (1999). «Станция Хьюстон Юнион: раскрыт Большой зал» . Отделение NRHS побережья Мексиканского залива. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 г.

[7] Официальный справочник железных дорог, июнь 1961 г.

[8] JCI Хьюстон - южная часть Тихого океана 982

[9] «Паровой двигатель 982 для южной части Тихого океана, подаренный Центру культурного наследия Техаса Нау» . Хрон . 6 июня 2013 г.

[10] Олаби, Нора (16 марта 2015 г.). « Пора нажать кнопку паузы» в музее в центре Хьюстона, говорит мэр» . Хьюстонский деловой журнал . Проверено 20 ноября 2022 г.

[11] Фельдштейн, Дэн (29 августа 1996 г.). «Планы реконструкции, чтобы вернуть Union Station на рельсы» . Хьюстонские хроники . п. 36.

[12] Уильямс, Джон (13 сентября 1996 г.). «Астрос близок к решению остаться - если в центре города». Хьюстонские хроники . п. 1.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

v т и Amtrak Станции в Техасе
Active stations	Alpine Austin Beaumont Cleburne Dallas Del Rio El Paso Fort Worth Central Gainesville Houston Longview Marshall McGregor Mineola San Antonio San Marcos Sanderson Taylor Temple Texarkana
Former stations	Brenham College Station Corsicana Fort Worth GC&SF Houston Union Laredo Rosenberg
Canceled stations	Arlington

v т и исторических мест Техаса Национальный реестр
Списки по округам	Андерсон Эндрюс Ангелина Аранзас Лучник Армстронг Сабо Остин Бэйли Флаг Бастроп Бэйлор Пчела Белл Бексар Белый Борден Лес Боуи Бразория Оружие Брюстер Бриско Брукс Коричневый Бурлесон Кровохлебка Колдуэлл Калхун Каллахан Кэмерон Лагерь Карсон Касс Кастро Чемберс Чероки Чайлдресс Глина Кокран Кокс Коулман Коллин Коллингсворт Колорадо Комаль Команчи Кончо Кук Кориелл Коттл Кран Крокетт Кросби Калберсон Мелодия Даллас Доусон Глухой Смит Дельта Дентон ДеВитт Диккенс Диммит Донли Дюваль Истленд Эктор Эдвардс Перевал Эллис Эрат водопад Фаннин Файетт Фишер Флойд Вперед Форт-Бенд Франклин Фристоун Холодный Гейнс Галвестон Гарза Гиллеспи Гласскок Голиада Гонсалес Серый Грейсон Грегг Граймс Гваделупа Дом Зал Гамильтон Хансфорд Хардеман Хардин Харрис Харрисон Хартли Хаскелл Хейс Хемфилл Хендерсон Идальго Холм Хокли Капюшон Хопкинс Хьюстон Ховард Хадспет Охота Хатчинсон Железо Джек Джексон Джаспер Джефф Дэвис Джефферсон Джим Хогг Джим Уэллс Джонсон Джонс Карнес Кауфман Кендалл Кеннеди Кент Керр Кимбл Король Кинни Клеберг Нокс Комната Ламар Ягненок Лампасас Лавака Ли Леон Свобода Известняк Липскомб Живой Дуб Льяно любящий Лаббок Линн Мэдисон Марион Мартин Мейсон Матагорда Маверик Маккалок МакЛеннан МакМаллен Медина Менар Мидленд Милам Миллс Митчелл Монтегю Монтгомери Мур Моррис Пестрый Накогдочес Наварро Ньютон Нолан Грецкие орехи Очилтри Олдем Апельсин Пало Пинто Панола Паркер Пармер Пекос Полк Поттер Президио Дожди Рэндалл Рейган Настоящий Красная река Ривз Приют Робертс Робертсон Рокволл Раннели Раск Сабина Сан-Августин Сан-Хасинто Святой Патрик Сан-Саба Шлейхер Спешить Шекелфорд Шелби Шерман Смит Сомервелл Старр Стивенс Стерлинг Стоунволл Саттон Свишер Таррант Тейлор Террелл Терри Трокмортон Тит Том Грин Трэвис Троица Тайлер Упшур Аптон Увальде Валь Верде Ван Зандт Виктория Уокер Уоллер Сторожить Вашингтон Уэбб Уортон Уилер Уичито Уилбаргер Уилласи Уильямсон Уилсон Винклер Мудрый Древесина Из моего Молодой Сапата Завала
Национальные парки	Национальный парк Биг-Бенд Национальный парк гор Гуадалупе
Другие списки	Мосты Национальные исторические достопримечательности Национальные природные достопримечательности Записанные исторические достопримечательности Техаса
Списки Национального реестра исторических мест США Хранитель реестра История Национального реестра исторических мест Типы недвижимости Исторический район Вклад имущества