Милл Маунтин Инклайн

Милл Маунтин Инклайн
Обзор
Штаб-квартира	Роанок, Вирджиния
Местный	Роанок, Вирджиния
Даты работы	1910–1929
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея

Mill Mountain Incline длиной 0,37 мили (0,60 км) — фуникулер или наклонная плоскость , расположенный на Милл-Маунтин в Роаноке, штат Вирджиния , который работал в период с 1910 по 1929 год. Строительство этого склона обошлось в 40 000 долларов и привело посетителей от подножия горы, где сейчас расположена Мемориальная больница Карилиона Роанока, к вершине в районе, где Милл-Маунтин-Стар . сейчас находится ^{[ 1 ]} Неясно, видно ли прежнее место уклона в виде расселины между деревьями на Милл-Маунтин, сразу за больницей. ^{[ 2 ]} или же склон находился к северу от современной расщелины. ^{[ 3 ]}

История

Идея создания уклона для Милл-Маунтин была первоначально предложена в 1892 году, но официально была организована в ноябре 1909 года группой из двадцати пяти местных инвесторов, называющих себя Mill Mountain Incline, Inc. Инвесторы рассматривали уклон как главная достопримечательность растущего города. ^{[ 4 ]}

была заказана пара наклонных вагонов с противовесом В конце 1909 года у компании John Stephenson , которые были доставлены летом 1910 года. ^{[ 4 ]} Склон отпраздновал свой первый рейс 10 августа 1910 года, и в день открытия он принял 1500 пассажиров. ^{[ 1 ]} Поездка туда и обратно стоила 0,25 доллара и занимала четыре минуты в каждую сторону. ^{[ 4 ]}

Чтобы привлечь жителей и туристов на склон, его владельцы установили на вершине пешеходные дорожки, скамейки, сувенирный магазин и телескопы. ^{[ 5 ]} Хотя в первый год своего существования компания получила прибыль, в последующие годы она понесла значительные убытки. ^{[ 5 ]} Из-за растущих убытков в 1919 году первоначальные инвесторы продали линию местному магнату недвижимости Уильяму Хенритце. Впоследствии он построит платную дорогу к вершине, которая откроется в начале 1920-х годов и фактически приведет к закрытию склона в 1929 году. ^{[ 4 ]} Последние остатки линии были разобраны и проданы на металлолом в 1934 году. В 1947 году гора столкнулась с еще большей потерей туризма, когда два туриста были растерзаны, а один убит разбойным черным медведем. Это повергло население в панику. К 1949 году все доступы в пещеру были перекрыты. После того, как доступы к пещерам были полностью закрыты, город без дальнейших происшествий начал строительство подразделений. Служба контроля за животными в Роаноке зафиксировала одно наблюдение черного медведя в 1992 году, но с тех пор никаких инцидентов не было зарегистрировано. На тропе, спускающейся с горы Милл-Маунтин-Стар, есть указатель, названный в честь убитого туриста Генри Росико. ^{[ 4 ]}

См. также

Список фуникулеров

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Харрис, Нельсон (18 сентября 2002 г.). «Отдых и досуг». Роанок на старинных открытках . Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 128. ИСБН 0-7385-1439-Х .
^ Дешпанде, Амол (28 августа 2003 г.). Процесс проектирования для интеграции природных и человеческих систем (Диссертация). Блэксбург, Вирджиния. п. 98. HDL : 10919/9679 .
^ Том Энглбергер. «Mill Mountain Incline очень быстро провалилась». Roanoke Times, (Вирджиния) , 14 июня 2010 г.: A6.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Далмас, Джеймс Э. (2006). «Глава 9: Склон Милл-Маунтин». Уличные железные дороги Роанока, Вирджиния, 1887–1948 гг . Роанок, Вирджиния: Историческое общество Западной Вирджинии. п. 152. ИСБН 0-9710531-6-2 .
^ Jump up to: ^а ^б Адамс, Мейсон (10 октября 2007 г.). «Будет ли развитие работать на Милл-Маунтин?». Роанок Таймс. п. 12А.

Эта статья, посвященная железным дорогам США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

о транспорте в Вирджинии незавершена . Эта статья Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Postcard-1] Jump up to: ^а ^б Харрис, Нельсон (18 сентября 2002 г.). «Отдых и досуг». Роанок на старинных открытках . Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 128. ИСБН 0-7385-1439-Х .

[Thesis-2] Дешпанде, Амол (28 августа 2003 г.). Процесс проектирования для интеграции природных и человеческих систем (Диссертация). Блэксбург, Вирджиния. п. 98. HDL : 10919/9679 .

[3] Том Энглбергер. «Mill Mountain Incline очень быстро провалилась». Roanoke Times, (Вирджиния) , 14 июня 2010 г.: A6.

[Roanoke-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Далмас, Джеймс Э. (2006). «Глава 9: Склон Милл-Маунтин». Уличные железные дороги Роанока, Вирджиния, 1887–1948 гг . Роанок, Вирджиния: Историческое общество Западной Вирджинии. п. 152. ИСБН 0-9710531-6-2 .

[October10-5] Jump up to: ^а ^б Адамс, Мейсон (10 октября 2007 г.). «Будет ли развитие работать на Милл-Маунтин?». Роанок Таймс. п. 12А.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]