Балтимор и Огайо Железнодорожный класс EL-5

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	2-8-8-0
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма )

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуин Локомотив Работы
Дата сборки	1919 –1920
Общее произведение	26

B & O EL-5 Class
B & O EL-5 Class
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Болдуин Локомотив Работы
Дата сборки	1919 –1920
Общее произведение	26
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	2-8-8-0
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма )
Операторы
hideКарьера
Операторы	Балтимор и Железная дорога Огайо
Числа	B & O 7145 - 7170
Ушедший на пенсию	1955
Распоряжение	Все сбиты

Локомотивы классов EL-5 в Балтиморе и Огайо были классом из 26 сочлененой 2-8-8-0 "консолидационных маллетов" Паровые локомотивы, построенные локомотивами Болдуина в 1919–1920 годах, и были большими и сильно модифицированными артикулированными локомотивами, построенными для Тяжелый угольный перетаскивание на Балтиморе и Огайо . Локомотивы использовались во время Второй мировой войны и начали заменяться вскоре после войны в результате дизелизации . Локомотивы начали выходить на пенсию в 1950 -х годах, когда последнее устройство было удалено из службы в 1955 году. Ни один из локомотивов не был сохранен. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ Полная цитата необходима ]}

Ссылки

^ "Baltimore & Ohio 2-8-8-0" Консолидационный Mallet «Локомотивы в США» . www.steamlocomotive.com . Получено 2023-07-05 .
^ Друри с.47

[1] "Baltimore & Ohio 2-8-8-0" Консолидационный Mallet «Локомотивы в США» . www.steamlocomotive.com . Получено 2023-07-05 .

[2] Друри с.47

[ 1 ]

[ 2 ]