Фрэнк В. Сир

Доктор Фрэнк В. Сир
Доктор Фрэнк В. Сир
Рожденный	7 июля 1900 г. ; Франклин, Небраска
Умер	1 августа 1995 г. ( 95 лет ; Стэмфорд, Нью-Йорк
Образование	доктор философии
Альма-матер	Гриннелл Колледж ; Университет Небраски ; Педагогический колледж Колумбийского университета ;
Род занятий	Автор ; Педагог
Годы активности	1930–1965
Работодатель	Педагогический колледж Колумбийского университета
Заметная работа	школьный автобус желтый
Заголовок	«Отец желтого школьного автобуса»
Дети	Уильям П. Сир, Кэтрин (или Кэтрин ) Рут Сир

Фрэнк В. Сир (7 июля 1900 г. - 1 августа 1995 г.) был американским педагогом и писателем, особенно известным своим вкладом в развитие школьных автобусов. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Будучи специалистом по сельскому образованию, он организовал в 1939 году первую в США национальную конференцию по стандартам школьного транспорта, положив начало постоянному сотрудничеству тех, кто занимается строительством и эксплуатацией школьных автобусов . ^{[ 4 ]} Одним из самых запоминающихся достижений конференции стал шаг по разработке и стандартизации хорошо заметного цвета для автобусов и их маркировки, чтобы помочь идентифицировать их другим автомобилистам. ^{[ 4 ]} Впоследствии доктор Сир стал известен как отец желтого школьного автобуса . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Сельская молодежь, образование, профессор

Сир родился 7 июля 1900 г. ^{[ 3 ]} на ферме недалеко от Франклина, штат Небраска . ^{[ 2 ]}

После школы Сир поступил в Гриннелл-колледж , а затем в 1923 году получил степень бакалавра образования (или сельского хозяйства). ^{[ 2 ]}) в Университете Небраски . ^{[ 3 ]} Он стал директором школы в Чаппелле, штат Небраска , а затем продолжил обучение в аспирантуре Педагогического колледжа Колумбийского университета в Нью-Йорке), где к 1930 году получил степень доктора философии. Его диссертация «Ответственность администраторов сельских школ» была опубликована Бюро публикаций педагогического колледжа и стала первой из многих его опубликованных работ.

Получив докторскую степень, Сир более 30 лет преподавал в педагогическом колледже и вышел на пенсию в 1965 году. ^{[ 3 ]} Работая в сфере подготовки учителей, он также занимался изучением и улучшением сельского образования и школьного транспорта. ^{[ 3 ]}

Стандарты школьных автобусов США

В 1930-х годах Сир исследовал школьный транспорт. ^{[ 3 ]} Он узнал, что студенты передвигаются на самых разных транспортных средствах, включая грузовики и автобусы всех мыслимых цветов и состояний. ^{[ 3 ]} Автобусы одного района были окрашены в красный, белый и синий цвета, возможно, в надежде привить пассажирам патриотизм. ^{[ 3 ]} Округ Канзаса перевозил своих студентов в конных повозках с пшеницей. ^{[ 3 ]} Производители школьных автобусов жаловались, что из-за отсутствия национальных стандартов они не могут производить автобусы массово, а также получать прибыль и снижать затраты.

В апреле 1939 года Сир организовал конференцию в Педагогическом колледже, финансируемую за счет гранта Фонда Рокфеллера, для чиновников транспорта из каждого из тогдашних 48 штатов, а также специалистов компаний по производству школьных автобусов и компаний по окраске. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

инженеры из Blue Bird Body Co. , Chevrolet , International Harvester , Dodge и Ford Motor Company , а также эксперты по покраске из компаний DuPont и Pittsburgh Paint . Прибыли ^{[ 3 ]} Вместе с транспортными администраторами они встречались в течение 7 дней и согласовали 44 стандарта, включая цвет и некоторые механические характеристики, такие как длина кузова, высота потолка и ширина прохода. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Именно на этой встрече было решено, что желтый с черными буквами легче всего увидеть в свете раннего утра и позднего вечера. ^{[ 3 ]} Характерный желтый цвет стал официально известен как «Хром национального школьного автобуса». ^{[ 4 ]} но теперь известен как National School Bus Glossy Yellow .

Хотя большинство этих стандартов уже давно изменились, желтый цвет прижился. Со временем 35 штатов США приняли этот цвет, причем Миннесота была последней, кто отказался, и только в 1974 году он изменился с «Золотого оранжевого Миннесоты» на «Хром национального школьного автобуса». ^{[ 3 ]}

После конференции Сир, который всегда считал, что выбор скорее оранжевый, чем желтый, стал широко известен как « отец желтого школьного автобуса ». ^{[ 4 ]}

Сир продолжал интересоваться школьными автобусами. В 1942 году он возглавил федеральную конференцию, которая определила политику школьного транспорта во время войны. ^{[ 3 ]}

В апреле 1989 года его чествовали на обеде в Педагогическом колледже по случаю 50-летия первой конференции. ^{[ 3 ]} Обед состоялся в зале Грейс Додж в колледже, где проходила первоначальная конференция. ^{[ 3 ]}

За обедом Сир вспомнил, что на стене висели полоски разных цветов, и участники конференции 1939 года разговаривали, пока не сузили цвет до трех слегка разных оттенков желтого. ^{[ 3 ]} Варьирование оттенков допускалось, объяснил Сир, потому что цвет краски не всегда можно было точно смешать. ^{[ 3 ]}

Сир также сказал, что он и другие участники конференции всегда считали безопасность главным критерием стандартов школьных автобусов. ^{[ 7 ]} «Наиболее часто задаваемый вопрос был: «Повысит ли этот стандарт безопасность?» — вспоминал он на обеде 1989 года. ^{[ 7 ]}

Специалист по сельскому образованию, автор

В 1940 году Сир занимал пост президента сельского департамента Национальной ассоциации образования и написал «Политику сельского образования в Соединенных Штатах» сельского департамента , опубликованную в том же году как ежегодник . ^{[ 3 ]} Сир также был автором книг «Маленькая школа во время войны» (1942 г.) и «Сельское образование в Соединенных Штатах» (1943 г.), которые были переведены на испанский и португальский языки. ^{[ 3 ]} Он был соавтором книг «Маленькая средняя школа на работе» (1936 г.), «Введение в современное образование» (1936 г.) и «Планирование здания сельской школы» (1949 г.). ^{[ 3 ]}

Наследие

Фрэнк В. Сир умер в возрасте 95 лет в Стэмфорде, штат Нью-Йорк , в 1995 году. ^{[ 2 ]}

Доктор Сир стал почетным профессором сельского образования Педагогического колледжа Колумбийского университета в Нью-Йорке. ^{[ 3 ]}

По состоянию на сентябрь 1995 года телевизионная станция в Стэмфорде, штат Нью-Йорк , транслировала занятия продвинутого уровня в сельских школах этого района. ^{[ 3 ]} Эта станция располагалась в Образовательном центре Фрэнка В. Сира Совета кооперативных образовательных услуг. ^{[ 3 ]}

У него остались сын Уильям, трое внуков и шесть правнуков. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ «Фрэнк В. Сир, 95 лет, «отец желтого школьного автобуса» » . Отчет Колумбийского университета . 21 (1). 8 сентября 1995 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2004 года . Проверено 14 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Саксон, Вольфганг (4 августа 1995 г.). «Фрэнк Сир, 95 лет; его называют отцом школьного автобуса» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб «Фрэнк В. Сир, 95 лет, «отец желтого школьного автобуса» » . Отчет Колумбийского университета . 21 (1). 8 сентября 1995 года . Проверено 14 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Бэррон, Джеймс (19 февраля 2013 г.). «Почему школьный автобус никогда не бывает красного или зеленого цвета» . Городской номер . Проверено 14 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уотсон, Р.Дж.; Уотсон, Р.С. (2002). Школа как убежище . Издательская группа Гринвуд. стр. 30–31. ISBN 978-0-89789-900-0 . Проверено 14 января 2021 г.
^ «Век школьного транспорта» . Новости школьного транспорта . Ноябрь 1999 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2004 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Фрэнк В. Сир, «отец желтого школьного автобуса», умер в возрасте 95 лет» . Педагогический колледж – Колумбийский университет . 3 августа 1995 года . Проверено 14 января 2021 г.

[columbia-1995-09-08-nexus-1] «Фрэнк В. Сир, 95 лет, «отец желтого школьного автобуса» » . Отчет Колумбийского университета . 21 (1). 8 сентября 1995 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2004 года . Проверено 14 января 2021 г.

[nyt-1995-08-04-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Саксон, Вольфганг (4 августа 1995 г.). «Фрэнк Сир, 95 лет; его называют отцом школьного автобуса» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 января 2021 г.

[columbia-1995-09-08-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб «Фрэнк В. Сир, 95 лет, «отец желтого школьного автобуса» » . Отчет Колумбийского университета . 21 (1). 8 сентября 1995 года . Проверено 14 января 2021 г.

[nyt-2013-02-19-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Бэррон, Джеймс (19 февраля 2013 г.). «Почему школьный автобус никогда не бывает красного или зеленого цвета» . Городской номер . Проверено 14 января 2021 г.

[Watson_Watson_2002-5] Jump up to: ^а ^б Уотсон, Р.Дж.; Уотсон, Р.С. (2002). Школа как убежище . Издательская группа Гринвуд. стр. 30–31. ISBN 978-0-89789-900-0 . Проверено 14 января 2021 г.

[stn-6] «Век школьного транспорта» . Новости школьного транспорта . Ноябрь 1999 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2004 г.

[tc-1995-08-03-7] Jump up to: ^а ^б «Фрэнк В. Сир, «отец желтого школьного автобуса», умер в возрасте 95 лет» . Педагогический колледж – Колумбийский университет . 3 августа 1995 года . Проверено 14 января 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Германия Соединенные Штаты Польша
Люди	Находка