Ньюстед Газовый завод

Ньюстед Газовый завод
Ньюстед Газовый завод
	Газовый завод Ньюстед, переоборудованный в амфитеатр под открытым небом, 2020 г.
Расположение	70 Longland Street, Тенериф , город Брисбен , Квинсленд , Австралия
Координаты	27 ° 27'02 "ю.ш., 153 ° 02'36" в.д. / 27,4505 ° ю.ш., 153,0434 ° в.д.
Расчетный период	1870–1890-е (конец 19 века)
Построен	1873–1887
Реестр наследия Квинсленда
Официальное название	Газгольдер № 2 Newstead Gasworks (остатки) и направляющий каркас, Газовый завод Brisbane Gas Company
Тип	государственное наследие (построено)
Назначен	24 июня 2005 г.
Справочный номер.	601594
Значительный период	1873–1887 (ткань) ; 1973–1999 (исторический)
	Расположение газового завода Newstead в Квинсленде Показать карту Квинсленда Показать карту Австралии Show all

Newstead Gasworks — бывший газовый завод , внесенный в список наследия, расположенный по адресу 70 Longland Street, Тенериф , город Брисбен , Квинсленд , Австралия. Он был построен с 1873 по 1887 год. Он также известен как Газовый завод Брисбенской газовой компании и Газгольдер № 2 Ньюстедского газового завода. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 24 июня 2005 года. ^{[ 1 ]}

История

Газовый завод Ньюстед был основан в 1887 году как второй газовый завод в Брисбене . Уцелевший газгольдер Newstead Gasworks No.2 (остатки) и направляющий каркас были возведены в то время и, вероятно, были перенесены с первоначальной площадки газового завода в Петри- Байт, где они были построены в 1873 году. ^{[ 1 ]}

С 1861 по 1864 год население Брисбена увеличилось более чем вдвое и составило 12 551 человек. В середине 1860-х годов инфраструктура Брисбена процветала: был построен первый мост через реку, новая ратуша Брисбена , значительно улучшено водоснабжение и первые газовые заводы. Коммерческие поставки газа начались в Лондоне в 1812 году, в Сиднее в 1841 году и в Мельбурне в 1856 году. ^{[ 1 ]}

Муниципальный совет Брисбена стремился обеспечить уличное освещение, для которого газ считался единственной возможной системой. Ранее в том же десятилетии колониальное правительство , предположительно по состоянию здоровья, отказало Совету в разрешении построить газовый завод на участке в бухте Петри . Однако на том же месте в 1864 году правительство разрешило частному предприятию основать это новое общественное предприятие. Центральное место в этих решениях занимал министр земель и работ Артур Макалистер , который в то время находился в эпицентре трений между правительством и Советом Брисбена, трений, которые с тех пор вспыхивали несколько раз. ^{[ 1 ]}

Одним из директоров-основателей компании в 1864 году был Льюис Адольф Бернейс , который в течение первых 37 лет был секретарем, а затем и членом правления (Брисбенского) совета водопроводных сетей. Бернейс, также внесенный в список «Кто есть кто» с 1851 по 1905 год, занимал видное место в ряде организаций Квинсленда, включая Общество акклиматизации , и занимал должность секретаря Законодательного собрания Квинсленда . ^{[ 1 ]}

Производство Brisbane Gas Company началось в Петри-Байт в ноябре 1865 года. Улицы Брисбена были освещены. Однако вскоре из-за задолженности муниципального совета по оплате отключили газ, и улицы снова погрузились во тьму. Улицы оставались неосвещенными до тех пор, пока финансовое положение совета (и колонии) не восстановилось в достаточной степени в 1870 году. К 1873 году ситуация оказалась на другой ноге. Денежный поток совета восстановился, но поток газа не смог удовлетворить спрос. Компания своевременно решила проблему, установив еще один, более крупный (№2) газгольдер (вероятно, известный тогда как газометр). ^{[ 1 ]}

81-летнее сотрудничество семьи Коулишоу с советом директоров компании также началось в 1873 году. Джеймс Коулишоу , позже достопочтенный. Джеймс Коулишоу, член Законодательного совета Квинсленда , архитектор, был председателем 41 год. Он проработал в совете 45 лет. Его брат Джордж Коулишоу также входил в совет директоров в течение 28 лет с 1884 года. Джеймса Коулишоу на этом посту сменил его сын Томас Оуэн Коулишоу , который проработал 34 года до 1954 года. Четвертый Коулишоу, Джордж Оуэн Коулишоу , был связан с Компанией. в 1939 году. ^{[ 1 ]}

Основной спрос на газ в 1870-х годах, вероятно, был связан с освещением, и муниципальный совет почти наверняка был крупнейшим клиентом Брисбенской газовой компании. После финансовых проблем конца 1860-х годов в Брисбене последовали два десятилетия устойчивого роста, что отразилось в увеличении спроса на газ, как для освещения, так и для бытового и промышленного топлива. Поставки были расширены, в частности, до Южного Брисбена . Компания переросла участок Петри-Байт и приобрела 22 акра (8,9 га) подходящей земли в Ньюстеде в 1883 году. В 1885 году была куплена прилегающая земля, чтобы облегчить первое крупное расширение компании. ^{[ 1 ]}

Инженером компании при переводе из Петри-Байт в Ньюстед был Дж. Х. Томлинсон, прибывший в 1880 году с предыдущей должности в Бирмингеме. Предположительно, он руководил проектированием, поставкой и монтажом нового газового завода. Оборудование, большая часть которого была импортирована из Англии, было выгружено на пристани компании на реки Брисбен берегу . Компания впервые производила и хранила городской газ в Ньюстеде в 1887 году после 22 лет производства в Петри-Байт. ^{[ 1 ]}

В рамках переезда в Ньюстед газохранилище № 2 Петри-Байт, построенное в 1873 году из луженого железа, было перестроено на недавно приобретенной земле на Лонгленд-стрит. Газгольдер №1 остался в Петри-Байт. В это время в доме губернатора должен был быть установлен первый губернатор с контролем веса. ^{[ 1 ]}

Как и в начале 1860-х годов, земельный бум 1880-х годов отразился на резком росте спроса на газ. События показали, что место для второго газового завода есть. Компания South Brisbane Gas and Light Company Limited была основана в 1885 году, очень агрессивно вышла на рынок и произвела свой первый газ в конце 1886 года. К этому времени газ все чаще использовался в качестве бытового топлива, а также для освещения. Война за снижение цен продолжалась до 1889 года, когда компании, не опасаясь ограничительной торговой практики, разделили Брисбен на север и юг реки как свои соответствующие сбытовые территории. Лишь после принятия Закона о газе 1916 года правительство сочло целесообразным более внимательно изучить удобные соглашения между газовыми компаниями, в число которых к этому моменту входила компания Wynnum and Manly Gas and Lighting Company Limited , образованная в 1912 году. Закон касался продукции качество и давление, а также предоставлено экспертам по газу. Вопрос цены также был рассмотрен. (Более поздний закон, Закон о предотвращении спекуляции, также касался газа). ^{[ 1 ]}

Еще одним соображением в 1880-х годах стало появление в Брисбене производства электроэнергии для производства электроэнергии и освещения. В конце концов, по мере развития электроэнергетических технологий, газовое освещение буквально отошло на второй план, а спрос на газ в качестве топлива превысил спрос на его использование для освещения. Активная оборона была организована для защиты интересов газовых компаний в сфере освещения, и только в 1917 году первое постоянное электрическое освещение появилось на улицах Брисбена. ^{[ 1 ]}

Отказ от газового освещения не был немедленным, и спрос на газ продолжал расти. В 1929 году был введен в эксплуатацию газгольдер № 3 на Доггетт-стрит, стальной резервуар с четырьмя подъемниками и рамными направляющими, снова изготовленный из луженого железа, емкостью 2 500 000 кубических футов (71 000 м ). ³), безусловно, самый крупный в Брисбене. ^{[ 1 ]}

В 1937 году на газгольдер №2 установили новый венец из клепаной стальной пластины. ^{[ 1 ]}

В период после Второй мировой войны спрос на газ снова резко возрос, до такой степени, что на одном этапе около 5000 новых домов на северной стороне были построены без подключения к газу. Суть проблемы заключалась в неспособности английских производителей газовых заводов обеспечить поставки. Крупное расширение реторты, которое планировалось завершить в 1950 году, наконец, было введено в эксплуатацию в 1954 году, но только после того, как были приняты экстренные меры по строительству водогазового завода в Хамфрисе и Глазго, для которого сырьем был кокс. Это произошло как раз к зиме 1953 года. ^{[ 1 ]}

Когда в 1960-х годах железные дороги Квинсленда были переведены на дизельное топливо, считалось, что существует риск серьезного ущерба, если локомотив сойдет с рельсов возле газгольдера №2. Соответственно, в качестве щита между железнодорожной веткой и газгольдером была построена железобетонная стена. Дизельные локомотивы считались более опасными, чем их паровые аналоги, работающие на угле, которые использовали те же пути и в той же близости в течение предыдущих полувека. ^{[ 1 ]}

К 1965 году газгольдер №1 на Энн-стрит был демонтирован. В 1999 году то же самое произошло и с № 3, а № 2 был выведен из строя из-за прокола отверстия в обшивке короны, в результате чего внутренняя часть газгольдера оказалась подвержена воздействию влажной окислительной атмосферы, что является идеальными условиями для быстрого появления ржавчины. ^{[ 1 ]}

В 2008 году было получено одобрение на проект реконструкции города Gasworks Newstead , который заменит бывшую промышленную зону в Ньюстеде. ^{[ 2 ]} В рамках проекта было включено место газометра и преобразовано в открытый амфитеатр. ^{[ 3 ]}

Производство газа

Вышеизложенная история была составлена в контексте газохранилища с упором на оставшееся газохранилище № 2 (остатки) и направляющий каркас, в котором хранилось и поставлялось как городской газ, так и природный газ. ^{[ 1 ]}

Источниками питания газгольдеров служил ряд заводов по производству газа на территории, которых уже не осталось. Размер и программа производственных предприятий определялись несколькими факторами: ^{[ 1 ]}

Современные технологии как розеточного оборудования, так и технологии производства газа.
Спрос, всегда тесно связанный с ростом населения и экономическими условиями.
Сырье
Условия труда на газовом заводе.

Ниже приводится краткая история основных производственных объектов в Ньюстеде с 1887 года. Первое производство в Ньюстеде в 1887 году располагалось в ретортном цехе, содержащем десять стендов с горизонтальными ретортами с ручным управлением. Сырьем служил коксующийся уголь Ипсвича . На выходе был «городской» газ. ^{[ 1 ]}

Новый 1 500 000 кубических футов (42 000 м3). ³) в день Вертикальная ретортная камера Уэста, начатая во время Первой мировой войны , была в конечном итоге завершена в 1920 году с шестью установками из восьми вертикальных реторт диаметром 33 дюйма (840 мм) и длиной 20 футов (6,1 м). ^{[ 1 ]}

В 1926 году была импортирована промывная машина Whessoe, использовавшаяся для удаления аммиака и нафталина после завершения всех остальных очисток. ^{[ 1 ]}

Еще десять скамеек были добавлены к горизонтальной ретортной камере в 1927 году, когда горизонтальная ретортная камера была переведена на механическое управление. ^{[ 1 ]}

В 1947 году было сделано несколько дополнений в рамках подготовки к значительному увеличению мощности завода, который планировалось ввести в эксплуатацию к 1950 году. Электростатический десмолщик Woodhall-Duckham был импортирован из Англии, а моечная машина Livesay была построена на месте. Они составляли 4 000 000 куб. футов в день, что соответствует мощности предлагаемого нового завода Glover-West по заказу из Англии. Кроме того, многопленочные стиральные машины местного производства по (английскому) дизайну Холмса. Также были установлены дополнительные счетчики Connersville. ^{[ 1 ]}

Новая вертикальная ретортная установка карбонизации Glover-West мощностью 4 000 000 куб. футов в день, в конечном итоге был открыт в 1954 году. Ввиду задержек в поставках специализированного оборудования из послевоенной Англии, карбюраторная водогазовая установка Хамфрис-Глазго была установлена в качестве чрезвычайной меры компанией MR Hornibrook Pty Ltd до начала строительства. Зима 1953 года. Хотя этот процесс менее эффективен, чем процесс карбонизации, этот процесс, один из нескольких, известных как газификация, использует в качестве сырья кокс и его легче автоматизировать. Вполне вероятно, что мембранные регуляторы Брайана-Донкина, расположенные непосредственно к северу от первоначального регулятора и последовательно с ним, были установлены в рамках реконструкции 1954 года. ^{[ 1 ]}

С появлением природного газа ретортные камеры и водогазовая установка были должным образом выведены из эксплуатации и заменены в 1968 году установкой Виккерс-Циммер, дополненной в 1973 году установкой Ониа-Гейги из Аделаиды . Эти заводы по газификации синтезировали городской газ из нефтеперерабатывающего сырья и природного газа до окончательного перевода старых пригородов в 1996 году на природный газ. ^{[ 1 ]}

Старые заводы по карбонизации были снесены в 1994 году, а заводы по газификации - в 1999 году вместе с газгольдером №3 на Доггетт-стрит. В 2002 году было дано разрешение на снос кирпичных домов губернатора и демонтаж связанного с ним оборудования и труб, снос складского помещения и бетонной защитной стены, а также строительство новых коммерческих зданий и прилегающей дороги вокруг газометра. Также было дано разрешение на раскопки участка и демонтаж его венца и внутренних газлифтов. ^{[ 1 ]}

Описание

Снесены все объекты газового производства: ретортные камеры, дымососы, конденсаторы, установки газификации, скрубберы, моечные машины, очистители. Большинство из них располагалось на восточной стороне памятника. Также снесены весы и компрессорная. ^{[ 1 ]}

Единственные оставшиеся на месте объекты, представляющие исторический инженерный интерес, включают газгольдер Newstead Gasworks No.2 (остатки) и направляющий каркас. Первоначально на объекте был двойной лифт на 500 000 куб. футов вместимостью и был повторно коронован в 1937 году. ^{[ 1 ]}

Список наследия

Газгольдер Newstead Gasworks No.2 (остатки и направляющий каркас) был внесен в Реестр наследия Квинсленда 24 июня 2005 года, удовлетворяя следующим критериям. ^{[ 1 ]}

Это место важно для демонстрации эволюции или закономерностей истории Квинсленда.

Газгольдер Newstead Gasworks No.2 демонстрирует модель роста и развития крупного коммунального предприятия, газоснабжения и его инфраструктуры в Брисбене и северных пригородах Брисбена с 1860-х по 1990-е годы. Городской газ был одной из первых инноваций, которые значительно улучшили качество жизни в растущем городе Брисбен, особенно в периоды бума 1860-х и 1880-х годов. ^{[ 1 ]}

Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.

Остатки газгольдера и направляющего каркаса представляют собой последние экземпляры рамочно-направляющего типа, оставшиеся в Брисбене и, возможно, в Квинсленде. Газгольдер Ньюстед № 2 (остатки) и направляющий каркас, построенные в 1873 году из луженого железа и являвшиеся частью бывшего газового завода Петри-Байт (1865–1887 гг.), отличаются своей редкостью, надежностью и связью с первыми газовыми заводами Квинсленда и главное коммунальное предприятие в течение 125 лет. ^{[ 1 ]}

Это место потенциально может дать информацию, которая будет способствовать пониманию истории Квинсленда.

Это место потенциально может дать информацию о развивающихся технологиях производства и распределения городского и природного газа в Брисбене и северных пригородах Брисбена за период в 125 лет. ^{[ 1 ]}

Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.

Одной из основных характеристик газового завода было наличие у него газохранилища и других обязательно прочных, но чувствительных и надежных машин и аппаратов, необходимых для отбора газа из хранилища. На площадке Ньюстед сохранившиеся остатки газгольдера (остатки) и направляющий каркас демонстрируют некоторые из этих характеристик газового завода. ^{[ 1 ]}

Это место важно из-за его эстетической значимости.

Большие круглые конструкции необычны и привлекательны, особенно в районах преимущественно угловой коммерческой и промышленной застройки, таких как Ньюстед. С эстетической точки зрения цилиндрический газгольдер со сферической коронкой, даже когда он был пуст, был одновременно интересен и элегантен. Эстетичность усиливается за счет слегка богато украшенной конструкции направляющих рамы. ^{[ 1 ]}

Это место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.

На протяжении более 100 лет прохожие на улицах Завтрак-Крик-Роуд, Лонгленд и Энн, а также жители и рабочие этого района видели газгольдер № 2 в различных состояниях наполнения, бесшумно выполняющий свою важную функцию хранения и хранения газа. подача газа. Для этих населенных пунктов важным ориентиром был и остается газгольдер (остатки) и направляющий каркас. Материалы, оставшиеся на сайте, тесно связаны с этими сообществами. ^{[ 1 ]}

Это место имеет особую связь с жизнью или деятельностью конкретного человека, группы или организации, имеющей важное значение в истории Квинсленда.

Газовый завод уже более века имеет особую связь с жизненно важным коммунальным предприятием - газоснабжением Брисбена. Среди выдающихся деятелей, имевших давние и тесные связи с газовыми заводами, были Льюис Адольф Бернейс (связанный с 1864 по 1908 год) и достопочтенный Джеймс Коулишоу (связанный с 1873 по 1920 годы). ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и «Газгольдер Newstead Gasworks No.2 (остатки) и направляющий каркас (запись 601594)» . Реестр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 г.
^ «Разработка участка обновления города Ньюстед» . Курьер-Почта . 11 апреля 2008 года . Проверено 3 марта 2017 г.
^ «Ньюстед: культурное исследование» . Размещайте проекты . 31 июля 2014 года . Проверено 3 марта 2017 г.

Атрибуция

Эта статья в Википедии изначально была основана на «Реестре наследия Квинсленда», опубликованном штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (по состоянию на 7 июля 2014 г., архивировано 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально рассчитаны на основе «Границ реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (по состоянию на 5 сентября 2014 г., заархивировано 15 октября 2014 г.).

Внешние ссылки

[qhr-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и «Газгольдер Newstead Gasworks No.2 (остатки) и направляющий каркас (запись 601594)» . Реестр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 г.

[2] «Разработка участка обновления города Ньюстед» . Курьер-Почта . 11 апреля 2008 года . Проверено 3 марта 2017 г.

[3] «Ньюстед: культурное исследование» . Размещайте проекты . 31 июля 2014 года . Проверено 3 марта 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]