Централизованная доставка почты

Централизованная доставка почты — это уникальная форма системы доставки почты, при которой почтальон предоставляет услуги по доставке и сбору почты в несколько жилых помещений из централизованно расположенной установки — будь то одноквартирный или многоквартирный дом. Бизнес-клиенты также получают услуги доставки из удобного центрального места. Оборудование для централизованной доставки почты может быть в виде любого почтового ящика «кластерного» типа, включая отдельно стоящий кластерный ящик на пьедестале (CBU) или другие кластерные почтовые ящики, установленные в стене, киоске или укрытии. Почтовая служба США предпочитает централизованную доставку почты во всех новых зданиях, поскольку это дешевле. Почтовая служба США намерена продолжать пересматривать и модифицировать свою деятельность, чтобы предоставлять универсальные услуги максимально эффективно и с минимальными затратами. Поэтому существует необходимость организовать централизованную доставку почты, которая требуется в некоторых сообществах.

История

Доставка почты восходит к основателю системы и первому почтмейстеру Бенджамину Франклину .

С тех пор количество новых пунктов доставки почты неуклонно увеличивалось из года в год и достигло нынешней оценки в 1,4 миллиона новых пунктов доставки в год.

Частично изменения в доставке почты можно объяснить изменениями в транспорте с течением времени. Для доставки почты использовались лошади, собачьи упряжки, поезд, автомобиль, самолет, лодка и грузовик. По мере расширения территорий доставки растет и потребность в более эффективных методах доставки.

В девятнадцатом и начале двадцатого веков почтальоны стучались в двери и терпеливо ждали, пока кто-нибудь ответит. Эксперты по эффективности подсчитали, что каждый перевозчик терял по полтора часа каждый день, просто ожидая, пока посетители подойдут к двери.

Чтобы вернуть эти драгоценные часы, в 1923 году почтовое отделение потребовало, чтобы в каждом доме был почтовый ящик или отделение для писем для приема почты.

К 1930 году, для удобства клиентов, живущих на окраинах города, почтальоны начали доставлять клиентам «подходящие коробки на обочине». Появилось множество сосудов, но без регулирования.

В последующие десятилетия американская субурбанизация, которая резко возросла в 1950-х годах, привела к увеличению количества почтовых ящиков у тротуаров. Первоначальное предложение по созданию кластерного ящика было предложено Питером МакХью, почтовым перевозчиком из Лос-Анджелеса, Калифорния. Почтовое отделение впервые представило групповые ящики у тротуара в 1967 году.

К 2001 году Почтовая служба США (USPS) одобрила конструкцию почтовых ящиков с блокировкой, чтобы помочь клиентам защитить свою почту. Ящики для сбора данных по району (NDCBU) были предшественниками сегодняшних кластерных ящиков. У них было несколько отделений для централизованной доставки почты жителям здания или целого района вместо доставки от двери к двери или у тротуара. Эти NDCBU трансформировались в кластерные блоки серии «E» (CBU). ^{[ нужна ссылка ]}

Кластерный блок

В 2005 году были разработаны новые спецификации кластерных блоков (CBU), которые стали стандартом для ВСЕХ производителей. Только производители, одобренные USPS, могут производить новые CBU серии «F». ^{[ нужна ссылка ]}

USPS начала официально лицензировать этот новый стандарт в 2007 году – теперь производители должны получить одобрение и лицензию для производства CBU.

Как и его предшественник NDCBU, каждый CBU имеет несколько отделений для централизованной доставки почты жителям всего района, что устраняет необходимость доставки почты от двери к двери или на обочине. Этот новый дизайн также включает в себя отделение для посылок и отделение для исходящей почты для удобства жителей. В свое время некоторые производители даже предлагали вариант CBU с высоким уровнем безопасности для тех областей, которые требуют немного большей защиты. Однако в начале 2016 года производство CBU строгого режима было прекращено. ^{[ 1 ]}

В то время как модели CBU имеют встроенные в каждый ящик посылочные автоматы, отдельные уличные посылочные автоматы (OPL) были разработаны для увеличения общего количества посылочных автоматов, доступных в пределах одной районной установки.

Как и CBU, конструкция OPL также менялась с годами. Последняя конструкция, одобренная USPS, включает в себя более высокие отделения для посылок, чтобы лучше вместить современные размеры посылок.

Кроме того, чтобы «украсить» CBU, некоторые производители разработали колпачки и подставки, одобренные USPS. Эти модные аксессуары, доступные в различных вариантах дизайна, добавляют завершающий штрих к CBU и дополняют окружающую архитектуру. К официально лицензированному CBU можно добавлять только колпачки и пьедесталы, одобренные USPS. [править] Прочие варианты оборудования USPS разработала рекомендации, определяющие, что в этих настройках следует указывать настенные вертикальные или горизонтальные настенные коробки. Чтобы представить различные уровни «одобрения» USPS, этим настенным почтовым ящикам были присвоены «рейтинги».

Прежние стандарты одобрения считались STD-4B+ и касались конкретных форм-факторов и уровней безопасности почтового ящика. Сегодня почтовые ящики STD-4B+ одобрены только USPS для замены существующих приложений STD-4B+. ^{[ 2 ]}

Новые правила USPS, касающиеся настенных почтовых ящиков кластерного типа, были введены в 2004 году. Это были первые изменения в почтовых ящиках «квартирного типа» за более чем 30 лет.

Этот новый регламент STD-4C заменяет все предыдущие правила для подобных почтовых ящиков, которые ранее были утверждены в рамках STD-4B и STD-4B+. ^{[ 3 ]}

Производители, одобренные USPS

ЦБУ

Флорентийская производственная компания
Почтовые продукты Unlimited Inc.
Салсбери Индастриз

СТД-4С

2BГлобальный
Флорентийская производственная компания
Почтовые ящики Дженсена
Почтовые продукты Unlimited Inc.
Салсбери Индастриз
Производство безопасности

СТД-4Б+

American Device Manufacturing (компания приобретена Florence Manufacturing; только горизонтальные агрегаты)
Почтовые ящики American Eagle
Боммер Индастриз, Инк.
Флорентийская производственная компания
Почтовые ящики Дженсена
Салсбери Индастриз
Производство безопасности

Споры

Хотя централизованная доставка почты является предпочтительным методом доставки Почтовой службы США для новых проектов, некоторые жители этих сообществ выступают против централизованной доставки почты. ^{[ 4 ]} Противники в значительной степени поддерживают традиционную доставку от двери до двери и/или им не нравится идея CBU в их районе. ^{[ 5 ]}

См. также

Почтовый ящик

Ссылки

^ «Почтовые ящики CBU высокого уровня безопасности | Почтовые ящики кластера» . www.budgetmailboxes.com .
^ «Неделя улучшения почтовых ящиков» (PDF) . Почтовый бюллетень . Почтовая служба США. 12 мая 2016 г.
^ «Федеральный реестр, том 69, № 171 / пятница, 3 сентября 2004 г.» . АСПЕ . 27 апреля 2016 г.
^ Боб Грин (28 июля 2013 г.). «Мнение: До свидания, почтальон; здравствуйте, кластерные почтовые ящики» . CNN .
^ «USPS прекращает доставку почты и требует установки кластерных почтовых ящиков | PostalReporter.com» . www.postal-reporter.com .

[1] «Почтовые ящики CBU высокого уровня безопасности | Почтовые ящики кластера» . www.budgetmailboxes.com .

[2] «Неделя улучшения почтовых ящиков» (PDF) . Почтовый бюллетень . Почтовая служба США. 12 мая 2016 г.

[3] «Федеральный реестр, том 69, № 171 / пятница, 3 сентября 2004 г.» . АСПЕ . 27 апреля 2016 г.

[4] Боб Грин (28 июля 2013 г.). «Мнение: До свидания, почтальон; здравствуйте, кластерные почтовые ящики» . CNN .

[5] «USPS прекращает доставку почты и требует установки кластерных почтовых ящиков | PostalReporter.com» . www.postal-reporter.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]