Jump to content

CTA Convertiplano

Convertiplano
Role VTOL aircraft project
Manufacturer Brazilian Air Force
Designer Henrich Focke
Number built 1

The Convertiplano is a cancelled Brazilian convertiplane project. It is based on the earlier Focke-Achgelis Fa 269.

Henrich Focke revived the design in the early 1950s on behalf of Brazil's Centro Técnico Aeroespacial (CTA), at the time the air force's technical center, who had contracted him to develop a convertiplane. The Convertiplano was built using the fuselage and wings of a Supermarine Spitfire Mk.XIV, serial RM874, acquired by the Brazilian Air Attaché's office in Brazil. Britain refused to supply the Armstrong Siddeley Double Mamba engine originally selected and the design was altered to accept a mid-mounted 2,200 horsepower (1,600 kW) Wright R-3350 Duplex-Cyclone radial engine, as used in the Lockheed Constellation, instead. This required a redesign of the transmission due to the increased weight and vibration.[1]

Some 40 workers and US$8 million were devoted to the project.[1]

The aircraft never entered service.

Specifications (Convertiplano)

[edit]

Dimensions:

  • Wingspan: 37 feet 6 inches (11.43 m)
  • Length: 35 feet 3 inches (10.74 m)
  • Height: 15 feet 0 inches (4.57 m)
  • Weight: Unknown

Performance Data:

  • Top Speed: 310 mph (500 km/h)
  • Range: 943 miles (1,517 kilometers) estimated

Thrust:

  • HC-I Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD.4 gas-turbine, 3,875 lbs (1,759 kgp)
  • HC-Ib Wright R-3350-DA3 Turbo Compound 18-cylinder radial, 3,250 hp (2,424 kW)
  • HC-II General Electric G.E. T-58 gas-turbines x 4, 3,000 lbs (1,360 kgp)

Crew: 2 for HC-I and HC-Ib, with accommodation for 6 passengers in HC-II

Armament: None.

Notes

[edit]
  1. ^ Jump up to: a b Kovacs, Joseph (April–September 2003). "Uma Breve História das Atividades do Prof. Focke no Brasil" (PDF). ABCM Engenharia. 9 (2). Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas: 17–22.

A Contrução Aeronáutica no Brasil 1910/1975 (Aeronautic Construction in Brazil 1910–1975), by Roberto Pereira de Andrade, Editora Brasiliense, 1976

Origem, Institucionalização e Desenvolvimento das Atividades Espaciais Brasileiras (1940-1980) (Origin, Institutionalization and Development of Brazilian Space Activities (1940-1980)), by Paulo Augusto Sobral Escada, Universidade Estadual de Campinas Instituto de Filosofia e Ciências Humanas, 2005.

Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial, CTA: Ciência e Tecnologia para a Defesa Nacional (Aerospace Technology General Command, CTA: Science and Technology for National Defense), by Brig Eng Venâncio Alvarenga Gomes Subdiretor de Empreendimentos, 62o Forumde Debates Projeto Brasil, 2008.

"Uma Breve História das Atividades do Prof. Focke no Brasil" (A Brief History of Prof. Focke's Activities in Brazil) by Joseph Kovacs, ABCM Engenharia Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, Volume 09 . Número 2. Abril . Setembro . 2003.

"Aeronautics in Brazil," by Walter Bartels, AIAB Aerospace Industries Association of Brazil, 2006.

"Professor Focke, Helicóptero e Convertiplano," (Professor Focke: Helicopter and Convertiplane) Gênios Desperdiçados do Brasil, Outubro de 2008.

"Condições Gerais para Incorporação de Tecnologia à Economia Brasileira," (Terms for Merger of Technology in the Brazilian Economy) by José Monir Nasser, 3a. Conferência Nacional de Ciência, Tecnologia e Inovação – CT&I para o Desenvolvimento, Seminário Temático Preparatório, Brasília, 22 de Março de 2005.

"Centro Técnico da Aeronáutica (Hoje: Comando-Geral de Tecnologia Aerospacial – CTA)," (Aeronautical Technical Center (Today: Aerospace Technology General Command - CTA)) by Mauro Gandra, Problemas Nacionais, Conferências Pronunciadas nas Reuniões Semanais do Conselho Técnico da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo, 653, Vol. 55, Agosto 2009.

"Cronologia do Desenvolvimento Científico, Tecnológico e Industrial Brasilerio 1938-2003,"(Chronology of Scientific, Technological and Industry in Brazil 1938–2003) Homenagem do Ministério Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior e do Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas Pelos 65 anos de Confederação Nacional da Indústria, Luiz Fernando Furlan, Ministro de Estado do Desenvolvimento Indústria e Comércio Exterior, 2005.

Luftwaffe Confidential: Fundamentals of Modern Aeronautical Design, by Claudio Lamas de Farias and Daniel Uhr, Eqip Werbung & Verlag GmbH, 2012

Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: afb11a05286c0dd5d9504611b744572a__1700880960
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/af/2a/afb11a05286c0dd5d9504611b744572a.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
CTA Convertiplano - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)