Шоссе штата Колорадо 67

Государственное шоссе 67
Государственное шоссе 67
	Карта центрального Колорадо, где SH 67 выделен красным.
Информация о маршруте
	Поддерживается CDOT
Длина	71,72 миль (115,42 км)
Основные узлы
Южный конец	SH 96 в Уэтморе
	США 50 возле Пенроуза ; США 24 от Дивиде до Вудленд-Парка ;
Северный конец	США 85 в Седалии
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Колорадо
Округа	Кастер , Фремонт , Теллер , Дуглас , Джефферсон
Система автомагистралей
	Система автомобильных дорог штата Колорадо ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

State Highway 67 ( SH 67 ) — это государственная автомагистраль длиной 71 милю (114 км), охватывающая пять отдельных сегментов в южно-центральной части Колорадо . Южная конечная остановка SH 67 находится на SH 96 в Уэтморе , а северная конечная остановка — на шоссе 85 США (US 85) в Седалии . Он пересекает бывший маршрут железной дороги Флоренции и Криппл-Крик через Фантом-Каньон как окружную дорогу и несет часть дороги Золотого пояса .

SH 67 образует восточную границу государственного парка Мюллер недалеко от Дивайда .

Описание маршрута

SH 67 возле Вудленд-парка на фоне Пайкс-Пика

SH 67 начинается на южной конечной точке шоссе 96 штата в Уэтморе, штат Колорадо . Он продолжается на север в округ Фремонт и город Флоренция , где обозначен как Робинсон-авеню до государственного шоссе 115 (Мейн-стрит) и перекрывает шоссе на полмили к западу, прежде чем снова повернуть на север, обозначенный как Пайкс-Пик-авеню. Шоссе пересекает реку Арканзас на выходе из города и продолжается на север до перекрестка с шоссе 50 США, прилегающим к аэропорту округа Фремонт.

Часть шоссе штата заканчивается на шоссе 50 США и становится управляемой округом Фантом-Каньон-роуд (CR 67 в округе Фремонт), ведущей по дороге Золотого пояса через Фантом-Каньон на север к Виктору , где шоссе штата возобновляется, поворачивая на запад и север. прежде чем отправиться в Криппл-Крик. Дорога поворачивает на несколько миль на восток, а затем возобновляет свой путь на север, выступая в качестве восточной границы государственного парка Мюллера на протяжении нескольких миль, прежде чем достичь перекрестка с шоссе 24 США в Дивайде.

И снова участок шоссе штата заканчивается и перекрывает шоссе 24 США на семь миль (11 км) к востоку от Вудленд-Парка, отделяясь от параллельной дороги и снова поворачивая на север. Продолжая двигаться на северо-северо-запад, дорога входит в национальный лес Пайк , минуя повороты на палаточный лагерь Ред-Рок , палаточный лагерь Колорадо и палаточный лагерь Пейнтед-Рокс в зоне отдыха парка Маниту , а затем поворачивает на запад и въезжает в округ Дуглас, где сразу же направляется в Весткрик и поворачивает на север, пока не достигнет перекрестка с Норт-Рэйнбоу-Фолс-роуд, и поворачивает на северо-запад.

В Декерсе участок дороги штата снова заканчивается, перекрывается с дорогой округа 126 и направляется на северо-северо-восток, обозначенный как Саут-Платт-Каньон-роуд. Маршрут резко поворачивает на восток, обозначенный как Шугар-Крик-роуд, и снова соединяется с более крупной дорогой, которую он разделил после поворота на север, и более крупная дорога получила название Пайн-Крик-роуд. Маршрут поворачивает на восток и снова меняет название на Jarre Canyon Road, возобновляя статус государственной автомагистрали на пересечении с Rampart Range Road к юго-западу от Седалии.

Маршрут покидает Национальный лес Пайк в нескольких милях к востоку от возобновления статуса государственной автомагистрали и продолжается на северо-восток с увеличением количества перекрестков по мере приближения к Седалии. После пересечения шоссе штата 105 (Перри-Парк-роуд) маршрут поворачивает на север и несколько кварталов носит название Манхарт-стрит, а затем достигает северной конечной остановки на шоссе 85 США .

История

SH 67 — это оригинальная государственная автомагистраль 1920-х годов, которая изначально представляла собой непрерывный маршрут.

В 1994 году маршрут был изменен вокруг туннеля Литл-Айк возле Криппл-Крик , в результате чего начало тропы в парке Хорстиф было изменено на восточную сторону туннеля.

Компании Cripple Creek и Victor Gold Mining профинансировали реконструкцию почти двух миль шоссе 67 и построили самый высокий мост в системе шоссе штата Колорадо, мост Ареква-Галч, в рамках расширения шахты Крессон в 2001 году.

В июле 2006 года наводнение в Вест-Крик размыло шоссе к северу от города Уэсткрик, закрыв шоссе между Уэсткрик и Декерс для двустороннего движения до завершения реконструкции. Закрытый сегмент вновь открылся 27 октября 2006 года. ^{[ 2 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}	км	Направления	Примечания
Кастер	Уэтмор	0.000	0.000	SH 96 - Вестклифф , Пуэбло	Южная конечная остановка
Фремонт	Флоренция	11.047	17.778	SH 115 восток	Восточный конец перекрытия SH 115
	Флоренция	11.562	18.607	SH 115 запад - Каньон-Сити	Западный конец перекрытия SH 115
		15.074	24.259	США 50 - Каньон-Сити , Пуэбло	Государственное обслуживание северной части; южная конечная остановка Фантом-Каньон-роуд
Теллер	Голливуд	45.1	72.6	От CR 81 до SH 67 / США 24	Северная конечная остановка Фантом-Каньон-роуд
		45.867	73.816	Государственное обслуживание южного конца в Виктор черте города
	Разделять	69.652	112.094	США 24 запад	Западный конец US 24 перекрывается
	Вудленд Парк	76.920	123.791	США 24 восток - Колорадо-Спрингс	Восточный конец шоссе US 24 перекрывается
Дуглас	Декерс	100.036	160.992	CR 75 (Y Camp Road) / CR 126 до 285 США - Пайн Гроув	Государственное обслуживание северной части
Река Саут-Платт		100.3	161.4	Мост
Джефферсон	Никаких крупных развязок
Река Саут-Платт		105.1	169.1	Мост
Дуглас		117.349	188.855	Рампарт-Рейндж-роуд	Южное государственное обслуживание
		126.738	203.965	SH 105 (Перри Парк Роуд)
	Седалия	127.449	205.109	США 85 – Денвер , Колорадо-Спрингс	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка