Шоссе штата Оклахома 67
Государственное шоссе 67 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ODOT | ||||
| Длина | 15,94 миль [ 1 ] [ 2 ] (16.00 км) | |||
| Существовал | 21 мая 1936 г. [ 3 ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |   США 75 Альт. в Кифере | |||
| США 75 в Гленпуле | ||||
| Ист-Энд |  США 64 в Биксби | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Оклахома | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
State Highway 67 , сокращенно SH-67 , представляет собой шоссе длиной 9,94 мили (16,00 км) на южной стороне Талсы . Он начинается на западе на альтернативном шоссе 75 США в Кифере и идет на восток вдоль 151-й улицы Юг, а затем заканчивается на шоссе US-64 в Биксби . По пути он пересекает US-75 в Гленпуле . У него нет обозначенных подъездных путей.
SH-67 была впервые основана в 1936 году. На протяжении большей части первых лет ее существования протяженность шоссе менялась, в разное время обслуживая такие города, как Маундс, Драмрайт, Сапулпа и Коуэта.
Описание маршрута
[ редактировать ]Государственная автомагистраль 67 разделена между округами Крик и Талса . Первые 1,92 мили (3,09 км) маршрута пролегают в округе Крик, [ 1 ] а остальная часть маршрута, 8,02 мили (12,91 км), проходит в пределах округа Талса. [ 2 ]
SH-67 начинается на US-75 ALT в центре города Кифер . Отсюда шоссе направляется на восток, пересекая округ Талса, чуть менее чем в двух милях к востоку от города. Примерно через милю после пересечения границы округа у SH-67 есть развязка с US-75 , линией Okmulgee Bee-Line. [ 4 ] Затем маршрут продолжается на восток до Мемориал-Драйв ( US-64 в Биксби), где достигает восточной конечной остановки.
История
[ редактировать ]SH-67 был впервые введен в эксплуатацию 21 мая 1936 года и выполнял ту же функцию - соединяя шоссе US 75 с шоссе US 64 к югу от Талсы, - как и сейчас, хотя и по совершенно другому маршруту. [ 3 ] Первоначальный маршрут SH-67 начинался с US-75 в Маундсе (US-75 в то время использовал современный маршрут US-75 ALT) и продолжался на восток через крайний юг округа Талса, достигая US-64 к югу от Биксби. [ 5 ] Первое продление SH-67 произошло чуть более чем через месяц после начала существования шоссе, 23 июня 1936 года. [ 3 ] Это расширило обозначение на север по US-75 до Сапулпы . Отсюда он шел одновременно с US-66 за городом, отделяясь от US-66, чтобы следовать за современным SH-33 (который в это время следовал за SH-51 по пути в центр Талсы ) и заканчивался в Драмрайте . [ 5 ]
Первоначальная часть SH-67 от Маундса до Биксби была убрана с шоссе 31 декабря 1937 года. [ 3 ] [ 6 ] SH-67 был повторно продлен до Биксби 7 июня 1943 года по более северному маршруту, ответвляющемуся от US-75 в Кифере, аналогичному современному (хотя окончательное изменение этого участка не было установлено до 1971 года). ). [ 3 ] [ 7 ]
Западная часть SH-67, от Драмрайта до Сапулпы, была обрезана 8 мая 1951 года. [ 3 ] [ 8 ] Это, наряду с перестройкой, произошедшей 9 августа 1971 года, привело к появлению SH-67 в том виде, в котором он существует сегодня. [ 3 ]
Обозначение Ш-67 было присвоено другому участку шоссе к востоку от нынешнего маршрута. 15 октября 1956 года участок гравийной дороги, начинающийся на линии Талса – округ Вагонер и доходящий до Коуэты, был добавлен к системе шоссе как SH-67. [ 3 ] [ 9 ] Этот участок шоссе был выведен из эксплуатации 10 ноября 1969 года. [ 3 ]
Список соединений
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 10 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Крик | Кифер | 0.0 | 0.0 | США 75 Альт. | Западная конечная остановка |
| Талса | Гленпул | 2.9 | 4.7 | США 75 | Развязка |
| Биксби | 9.9 | 15.9 | США 64 | Восточная конечная остановка | |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Министерство транспорта Оклахомы (2012 г.). Карты контрольного участка: округ Крик (PDF) (карта) (изд. 2012–2013 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 17 апреля 2014 г.
- ^ Jump up to: а б Министерство транспорта Оклахомы (2012 г.). Карты контрольного раздела: округ Талса (PDF) (карта) (изд. 2012–2013 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 17 апреля 2014 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Департамент транспорта Оклахомы. «Мемориал-посвящение и история ревизии, ШХ 67» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 12 мая 2010 г.
- ^ Атлас и географический справочник Оклахомы (карта). 1:200 000. Делорм. 2006.
- ^ Jump up to: а б Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. за апрель 1937 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 12 мая 2010 г.
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. за апрель 1938 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 12 мая 2010 г.
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. июня 1944 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 12 мая 2010 г.
- ^ Карта системы автомагистралей штата Оклахома (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . 1952 год . Проверено 12 мая 2010 г.
- ^ Дорожная карта Оклахомы 1958 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 12 мая 2010 г.
- ^ Google (29 января 2013 г.). «Шоссе штата Оклахома 67» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 января 2013 г.