Оптимальная энергия Джоуль

Оптимальная энергия Джоуль
Оптимальная энергия Джоуль
Обзор
Производитель	Оптимальная энергия
Также называется	Джоуль
Дизайнер	Кейт Хелфет
Кузов и шасси
Сорт	Концепт-кар
Размеры
Длина	3,8 м (149,6 дюйма)
Снаряженная масса	1200 кг (2600 фунтов)

Joule — электрический пятиместный легковой автомобиль от Optimal Energy, южноафриканской компании, базирующейся в Кейптауне . По данным компании, номинальный запас хода должен был составлять 150 км, а максимальная скорость — 135 км/ч. Разработанный для достижения 4-звездочного рейтинга безопасности Euro NCAP, он соответствует строгим стандартам ЕС. Это был концепт-кар , который так и не был выпущен в продажу; разработка прекратилась в апреле 2012 года, а в июне 2012 года Optimal Energy объявила о своем намерении закрыться.

Открытие

Joule был впервые представлен широкой публике на Парижском автосалоне 2 октября 2008 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Он претерпел некоторые внутренние и внешние изменения, в первую очередь переход с шестиместного автомобиля на пятиместный, прежде чем был представлен публике на Женевском автосалоне 2010 года 2 марта 2010 года в форме, близкой к окончательной версии. .

Оптимальная энергия

Joule был первым электромобилем, произведенным компанией Optimal Energy. ^{[ 4 ]} Компания из Кейптауна работает над концептом с 2004 года. Дизайн автомобиля был разработан Jaguar автодизайнером Китом Хелфетом , который наиболее известен благодаря XJ220 и концепт-кару F-type . Джоуль показал те же «плавные линии», что и его предыдущие работы.

Кобус Мейринг, генеральный директор Optimal Energy, предположил, что экологичность транспортных с двигателями внутреннего сгорания средств стимулирует растущую потребность в экологически чистых двигательных системах транспортных средств. Это, а также рост цен на топливо и рост национальных налогов побудили Optimal Energy заняться производством автомобиля, который мог бы удовлетворить эти потребности.

Инвестиции на сегодняшний день

Финансирование осуществлялось в основном за счет государственных инвестиций, в частности, Южноафриканского департамента науки и технологий (DST) через Инновационный фонд , а также других частных инвестиций. Инновационный фонд инвестировал в проект около $5 млн. ^{[ нужна ссылка ]} Корпорация промышленного развития (IDC) Южной Африки является основным акционером, владеющим 22% акций Optimal Energy. ^{[ 5 ]}

Сорт

Joule классифицировался как пятиместный легковой автомобиль.

Технические характеристики

Длина — 3,8 м (150 дюймов)
Радиус поворота — 10,2 м (33 фута)
Масса — 1200 кг (2646 фунтов).
Мест - Пять
Багажное отделение — 700 л (25 куб. футов)
Максимальная скорость - регулируется на уровне 135 км/ч (84 миль в час).
Разгон - 0–60 км/ч менее чем за 5 секунд.
Дальность действия - 150 км (93 мили)
Время зарядки . Номинальное время перезарядки аккумулятора составляет 10–12 часов.

Закрытие

Небольшой пилотный парк Joules был изготовлен совместно с Hi-Tech Automotive в Порт-Элизабет в 2010 году. Ожидалось, что автомобиль будет продаваться в Южной Африке, а также в Европе с 2014 года, но производство было прекращено в апреле 2012 года после того, как Optimal Energy не удалось найти коммерческий партнер. ^{[ 6 ]} Optimal Energy объявила о своем намерении закрыться в июне 2012 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В средствах массовой информации широко сообщалось, что компания теряла деньги, дата производства переносилась четыре раза, а предлагаемые показатели продаж были нереалистичными. Optimal Energy потребовалось более 2 миллиардов рандов для запуска модели в производство, к тому времени она уже устарела. Поскольку частный сектор не желал инвестировать, правительство отказалось вкладывать больше денег налогоплательщиков в предприятие, которое не было коммерчески жизнеспособным. ^{[ 8 ]}

Пилотные Джоули были переданы в дар Столичному университету Нельсона Манделы . Троих из них сожгли во время студенческого протеста, а оставшийся Джоуль находится в плохом состоянии, и журналистам закрыт доступ. ^{[ 8 ]}

См. также

Ссылки

^ «Джоуль приводит SA в движение на Парижской выставке — CarMag.co.za» . www.carmag.co.za . Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Инженерные новости — первый в Африке полностью электрический автомобиль представлен на Парижском автосалоне» . Engineeringnews.co.za .
^ «Южноафриканский электромобиль — корона Джоуля Парижского автосалона» . Блог.wired.com . Проверено 1 августа 2018 г.
^ «Производитель электромобилей» . Оптимальная энергия. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Проверено 27 ноября 2010 г.
^ — Джоуль плана? . Архивировано из оригинала 21 апреля 2010 г. Проверено 21 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Создатель Джоуля отключается» . Новости ITWeb технологий . 25 июня 2012 г.
^ «Отключение оптимальной энергии» . Архивировано из оригинала 24 июня 2012 г. Проверено 25 июня 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пиннок, Дон (08 апреля 2024 г.). «Поиски потерянного электромобиля в ЮАР» . Ежедневный Маверик . Проверено 9 апреля 2024 г.

[1] «Джоуль приводит SA в движение на Парижской выставке — CarMag.co.za» . www.carmag.co.za . Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года . Проверено 3 февраля 2022 г.

[2] «Инженерные новости — первый в Африке полностью электрический автомобиль представлен на Парижском автосалоне» . Engineeringnews.co.za .

[3] «Южноафриканский электромобиль — корона Джоуля Парижского автосалона» . Блог.wired.com . Проверено 1 августа 2018 г.

[4] «Производитель электромобилей» . Оптимальная энергия. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Проверено 27 ноября 2010 г.

[5] — Джоуль плана? . Архивировано из оригинала 21 апреля 2010 г. Проверено 21 декабря 2010 г.

[staffwriter-6] Jump up to: ^а ^б «Создатель Джоуля отключается» . Новости ITWeb технологий . 25 июня 2012 г.

[7] «Отключение оптимальной энергии» . Архивировано из оригинала 24 июня 2012 г. Проверено 25 июня 2012 г.

[dm_2024_04-8] Jump up to: ^а ^б Пиннок, Дон (08 апреля 2024 г.). «Поиски потерянного электромобиля в ЮАР» . Ежедневный Маверик . Проверено 9 апреля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]