Боевой резиновый рейдерский корабль
 | Эта статья нуждается в дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2008 г. ) |
Zodiac Milpro Futura Commando 470 или сокращенно FC470 Combat Rubber Raiding Craft (CRRC), также известный как «Боевой резиновый разведывательный корабль», представляет собой специально изготовленную резиновую надувную лодку, часто используемую ВМС США , Корпусом морской пехоты США , Армией США. , и другие. CRRC обычно называют «Zodiac», имея в виду производителя лодки Zodiac Milpro . [1]
Функция [ править ]
Лодку можно использовать для загоризонтной транспортировки, доставки легковооруженных рейдовых групп или разведывательных групп на пляжи, пирсы, морские объекты и более крупные суда. CRRC можно надуть за считанные минуты с помощью ножного насоса, компрессора или баллона с CO2 , и его можно развертывать с берега и различных судов. Кроме того, его можно запускать с нескольких типов самолетов и подводных лодок, оснащенных специальной локационной камерой или укрытием на сухой палубе . Его главными преимуществами являются легкий вес, компактные размеры в сложенном состоянии, малозаметность, универсальность и безопасность, обеспечиваемая его сверхплавучестью (которая дает ему возможность действовать в относительно открытом море).
Всего FC470 состоит из восьми отдельных герметичных камер. Основной корпус или планшир содержит пять сообщающихся камер, которые разделены внутренними перегородками и клапанами . Это означает, что единичная утечка не приведет к потере давления во всей лодке и что воздух может перекачиваться между камерами, чтобы компенсировать потерю в одной. Две дополнительные камеры, расположенные под планширем с обеих сторон и называемые «скоростными скагами», обеспечивают амортизацию пассажиров лодки и дополнительную плавучесть в случае потери давления в корпусе. Последняя камера представляет собой надувную килевую трубу, которая проходит по всей длине судна и придает днищу корпуса V-образную форму, обеспечивая курсовую устойчивость и дополнительную амортизацию. Деревянный «транцевой» борт на корме обеспечивает точку крепления подвесного двигателя (ов). Палуба (пол) состоит из четырех взаимосвязанных алюминиевых пластин, которые прикреплены к «подпорному щиту» в носовой части и транцу в корме. Эта жесткая конструкция, охватывающая всю внутреннюю площадь лодки, предотвращает разрушение корпуса или «тако» под действием мощности.
Готовое судно включает в себя подвесной двигатель (в некоторых комплектациях два); съемные алюминиевые настилы или рулонный решетчатый настил; весла; носовой трос для крепления пришвартованной лодки и «восстанавливающий» трос, который используется для переворота лодки в случае опрокидывания. В носовой части лодки расположены сумки для хранения оборудования (ножных насосов, дополнительных магистралей и т. д.) и специальный топливный баллон емкостью 6 или 18 галлонов, который питает двигатель через гибкий шланг. Спущенная и свернутая лодка и все необходимое оборудование легко помещаются в кузове небольшого пикапа. Большинство военных CRRC используют двухтактный двигатель мощностью 55 лошадиных сил (41 кВт) с водометным движителем, который состоит из закрытой крыльчатки. [2] Такая конструкция снижает риск серьезных травм персонала в воде по сравнению с традиционным открытым гребным винтом. Это также снижает риск серьезного повреждения двигательной установки подводными объектами.
Специально обученный рулевой сидит на корме (задней части) лодки и управляет ею с помощью румпеля, прикрепленного к подвесному двигателю. Рулевой считается командиром судна и несет полную ответственность за его работу, независимо от того, находится ли на борту высокопоставленное лицо. Напротив него сидит помощник рулевого, который передает сигналы рукой от других лодок и помогает рулевому при необходимости. Остальные пассажиры (шесть рейдеров плюс два рулевых составляют полную команду) обычно лежат на планшире и сидят между ними, сохраняя низкий силуэт, чтобы избежать обнаружения, и оставляя место на палубе для оружия, оборудования и (при необходимости) дополнительных топливных баллонов. .
Поскольку CRRC не обеспечивает защиты своих пассажиров и сам очень уязвим для огня из стрелкового оружия, операции с его участием почти всегда происходят ночью и зависят от элементов скрытности и внезапности. Чтобы облегчить эту проблему, в 2002 году компания Zodiac представила ArmorFlate, первую в мире надувную пуленепробиваемую систему для надувных лодок. Она может быть установлена на Zodiac FC470 и надувается за 40 секунд. [3]
Технические характеристики [ править ]
- Длина 4,7 м (15 футов 5 дюймов) [2]
- Ширина 1,9 м (6 футов 3 дюйма) [2]
- Пустой вес 146 кг (322 фунта)
- Максимальный вес двигателя 110 кг (243 фунта)
- Максимальное количество пассажиров: 10 [4]
- Максимальная полезная нагрузка (включая топливо): 1250 кг (2756 фунтов) [4]
- Максимальная дальность: варьируется в зависимости от загрузки топлива и полезной нагрузки.
См. также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Зодиак | Определение зодиака на английском языке по Оксфордским словарям» . Оксфордские словари | Английский . Архивировано из оригинала 26 сентября 2016 года . Проверено 11 сентября 2017 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Гурли, Скотт (6 декабря 2010 г.). «Возвращение боевого корабля для рейдов на резиновую продукцию? | Сеть оборонных СМИ» . Сеть оборонных СМИ . Проверено 19 сентября 2018 г.
- ^ «Zodiac представляет пуленепробиваемую систему для надувных CRRC» . МаринЛинк . 1 августа 2002 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Боевой резиновый рейдерский корабль (CRRC)» . Американский спецназ .
Внешние ссылки [ править ]
