Малайзийские пошлины по импорту автомобилей

Малайзийские пошлины по импорту автомобилей - это статья, описывающая акцизной пошлина на импортируемых транспортных средствах в страну. ^{[ 1 ]}

Фон

Малайзии в В автомобильной промышленности преобладают два местных производителя, которые поддерживаются правительством посредством национальной автомобильной политики, например, торговых барьеров. Этими местными производителями являются Proton и Perodua . ^{[ 2 ]} Эти акцизные обязанности, налагаемые на иностранные промышленные автомобили, сделали их очень дорогими для потребителей в Малайзии. Эти налоги также являются одним из самых высоких в мире. ^{[ 3 ]} Это делает большинство иностранных автомобилей чрезвычайно дорогим для покупателей, хотя и дешевле в других странах. Эти налоги приводят к тому, что иностранный автомобиль стоит почти в три раза или 200% больше, чем первоначальная цена.

Обозначение

CBU = полный встроенный
CKD = Полный стук
Mfn = самая любимая нация
ASEAN CEPT = Ассоциация стран Юго -Восточной Азии Общий эффективный предпочтительный тариф ^{[ 4 ]}

Пассажирские автомобили (включая станционные вагоны, спортивные автомобили и гоночные машины)

	Импорт				Местные налоги
	CBU		КБД		CBU & CKD
Двигатель Емкость (CC)	Млн	АСЕАН Прозрачный	Млн	АСЕАН Прозрачный	Акциз Обязанности	Продажа Налоговый
<1800	30%	0%	10%	0%	75%	10%
1,800 - 1,999	30%	0%	10%	0%	80%	10%
2,000 - 2,499	30%	0%	10%	0%	90%	10%
Выше 2500	30%	0%	10%	0%	105%	10%

Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf

Квартовые машины

	Импорт				Местные налоги
	CBU		КБД		CBU & CKD
Двигатель Емкость (CC)	Млн	АСЕАН Прозрачный	Млн	АСЕАН Прозрачный	Акциз Обязанности	Продажа Налоговый
<1800	30%	0%	10%	0%	65%	10%
1,800 - 1,999	30%	0%	10%	0%	75%	10%
2,000 - 2,499	30%	0%	10%	0%	90%	10%
Выше 2500	30%	0%	10%	0%	105%	10%

Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf

Другие (MPV & VAN)

	Импорт				Местные налоги
	CBU		КБД		CBU & CKD
Двигатель Емкость (CC)	Млн	АСЕАН Прозрачный	Млн	АСЕАН Прозрачный	Акциз Обязанности	Продажа Налоговый
<1500	30%	0%	ноль	0%	60%	10%
1,500 - 1,799	30%	0%	10%	0%	65%	10%
1,800 - 1,999	30%	0%	10%	0%	75%	10%
2,000 - 2,499	30%	0%	10%	0%	90%	10%
Выше 2500	30%	0%	10%	0%	105%	10%

Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf

Коммерческие транспортные средства

	Импорт				Местные налоги
	CBU		КБД		CBU & CKD
Сорт	Млн	АСЕАН Прозрачный	Млн	АСЕАН Прозрачный	Акциз Обязанности	Продажа Налоговый
Все	30%	0%	ноль	0%	ноль	10%

Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf

Мотоциклы

	Импорт				Акцизы	Налог с продаж
	CBU		КБД		CBU & CKD	CBU	КБД
Двигатель Емкость (CC)	Млн	АСЕАН Прозрачный	Млн	АСЕАН Прозрачный	Все	Все	Все
<151	30%	5%	0%	0%	20%	0%	0%
151 - 200	30%	5%	0%	0%	30%	0%	0%
201 - 250	30%	5%	5%	0%	30%	0%	0%
251 - 500	30%	5%	5%	0%	30%	10%	0%
Выше 500	30%	5%	10%	0%	30%	10%	0%

Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf

Смотрите также

Автомобильная промышленность в Малайзии

Ссылки

^ «Малайзия автомобильная ассоциация» . www.maa.org.my. Архивировано из оригинала на 2006-04-14.
^ «Резюме на рынке Малайзии» . Архивировано из оригинала 20 августа 2010 года . Получено 20 октября 2010 года .
^ «ОБНОВЛЕНИЕ - MITI: GOVT Import Duty не виноват в дорогих автомобилях» . Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года . Получено 20 октября 2010 года .
^ «Вопросы и ответы на CEPT» .

[1] «Малайзия автомобильная ассоциация» . www.maa.org.my. Архивировано из оригинала на 2006-04-14.

[2] «Резюме на рынке Малайзии» . Архивировано из оригинала 20 августа 2010 года . Получено 20 октября 2010 года .

[3] «ОБНОВЛЕНИЕ - MITI: GOVT Import Duty не виноват в дорогих автомобилях» . Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года . Получено 20 октября 2010 года .

[4] «Вопросы и ответы на CEPT» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]