Автономный порт Дакар

Автономный порт Дакар
Автономный порт Дакар
	Порт Дакара в 2007 году.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Расположение	Дакар , Сенегал
Координаты	14 ° 40'50 "N 17 ° 25'40" W / 14,680556 ° N 17,427778 ° W
Подробности
Открыто	1866
Владелец	Сенегал
Тип гавани	Натуральный/искусственный
Статистика
Годовой тоннаж груза	9,9 миллиона тонн (2006 г.)

Автономный порт Дакара (фр. Port autonome de Dakar , сокращение: PAD ) — сенегальское государственное предприятие со штаб-квартирой в Дакаре, расположенном на востоке города. ^{[ 1 ]} Благодаря стратегическому положению, которое делает его защищенной гаванью , в настоящее время это третий по величине порт в Западной Африке после автономного порта Абиджана и порта Лагоса. Это также девятый по величине порт на африканском континенте.

В порту находится один из крупнейших глубоководных морских портов на побережье Западной Африки . Его конструкция с глубокой осадкой и канал доступа шириной 640 футов (200 м) обеспечивают круглосуточный доступ к порту . Его нынешняя инфраструктура включает в себя танкеров терминалы погрузки и разгрузки , контейнерный терминал вместимостью 3000 20-футовых единиц, зерновой и рыболовный порт , специализированный фосфатный терминал и частное судоремонтное предприятие. Расположение порта в крайней западной точке Африки , на пересечении основных морских путей, соединяющих Европу с Южной Америкой , делает его естественным портом захода для судоходных компаний .

Неподалеку, более чем в 10 км к западу от порта, находится маяк Лес-Мамель (также маяк Уакам), в котором находится порт вместе со своими маяками.

История

Французские войска под предводительством капитана Проте овладели сенегальским побережьем в 1857 году. Работы в порту начались в 1862 году, а его открытие состоялось в 1866 году.

В конце 1880-х годов, вплоть до Великой депрессии начала 1930-х годов (думая не полностью затронувшей внутренние районы Сенегала), интенсивность судоходства в ней была велика, она использовалась как заправочная станция для судов с углем, особенно военных, вплоть до начало 20 века большая часть кораблей была французскими, туда приходили и другие корабли. Объем судов всегда был выше, чем в порту Минделу (см. также залив Порто-Гранде ) в португальском Кабо-Верде , ближайшем другом крупном порту того времени, и он был наиболее активен с портом Лас-Пальмас-де-Гран-Канария . Заправка углем сократилась с ростом популярности дизельных судов, и к концу 1950-х годов все суда стали заправляться дизельным топливом.

В то время как Bolloré Group находилась в Сенегале более 80 лет, компания Dubai Ports World (DP World), которая 8 октября 2007 года подписала соглашение с премьер-министром Сенегала Шейхом Хаджибу Сумаре о 25-летней концессии на контейнерный терминал порта , ознаменовавший новый прорыв в бизнесе в странах Персидского залива во франкоязычной Африке, в преддверии 11-го саммита Организации исламского сотрудничества в Дакаре в марте 2008 года.

Планы по созданию новой инфраструктуры – модернизации объекта и «будущего порта», как заявил президент Абдулай Вад , – запланированы к реализации к 2012 году.

Активность

Общий объем грузовых перевозок составляет в среднем 10 миллионов тонн.

В 2006 году грузопоток порта перевез 9,9 млн тонн грузов. ^{[ 2 ]}

Работа порта

Сборы за портовую обработку – сравнительные затраты в Дакаре, Банжуле и Бисау
	Банжул	Дакар	Бисау
Дни в порту	14	12	16
Общая стоимость (долл. США)	119,387	71,094 \| 96,162

Источник: Всемирный банк; Исследование Африканского банка развития по транспортному сектору

Другой

Футбольный клуб ASC Port Autonome назван в честь порта, и порт является совладельцем клуба.

Порт занимает видное место в сенегальском культовом классическом фильме «Туки Буки» .

См. также

Ссылки

^ Бландин Флипо, «Как Дубай выиграл Дакар», в Jeune Afrique , № 2440, с 14 по 20 октября 2007 г., стр. 99
↑ Как Дубай выиграл «Дакар» , лок. цит .

Дальнейшее чтение

Р. Дж. Петерец, Роль порта Дакара в независимой Западной Африке: исследование влияния независимости на , Колумбийский университет , 1966 г.
Жозеф-Клеман Шаппекс, Порт-де-Дакар , Дакар, Дакарский университет, 1967, с. 240-28 стр. (диссертация)
Пьер Дюмар, , Торговый порт журнале Maritime в Review , нет Дакар . 135, июль 1957 г., с. 847-8
Моник Лакрум, Порт Дакара, экономическое и социальное исследование с 1919 по 1939 год ( Порт Дакара: экономические и социальные исследования с 1919 по 1939 год ), Парижский университет-XII, 197?, стр. 176
Андре Сен-Лоран, Дакара и его окрестности , Порт Монреальский университет, 1975 г. (МА)
Тамсир Силла, Влияние порта на урбаногенез полуострова Зеленого Мыса , Дакар, Университет Шейха Анта Диопа, 1989, с. 94
Ибрагима Тиуб, Зарплаты в Африке в порту Дакара с 1935 по 1939 год ( Заработная плата в Африке в порту Дакара с 1935 по 1939 год ) , Дакар, Университет Дакара, 1983, стр. 32 (краткое описание DEA) (на французском языке)
Порт Дакара, Порт Африки , Дакар, Издательство Африки, 1983, с. 44
Порт Дакара, 1971 , Journal de la Marine Marchand , эп. 76, цикл статей

Новостные статьи

«Торговый порт Дакар, активная и здоровая остановка» в Бюллетене информации и разведки Французской Западной Африки , №. 181, 13 февраля 1939 г., с. 79-82
«Порт Дакара: работы и проекты» в Бюллетене информации и разведки Французской Западной Африки №. 212, 31 января 1938 г., с. 29-30
«Порт Дакара» в L’Equipement de l’AOF. Обзор достижений ФИДЕ, 1 июля 1950 г. , Париж, La Documentation française, 1950, 213 стр.
«Порт Дакара» в информационном бюллетене Французской Западной Африки , вып. 65, 31 августа 1950 г., с. 1-4; нет. 66, 7 сентября 1950 г., с. 1-4
«Автономный порт Дакар» в Sénégal d'hui ( «Сенегал сегодня »), специальное издание, около 1973 г., стр. 50-71

Карта

Западное побережье Африки. Порт и якорная стоянка Дакара. Обследован в 1875 году... г-ном Ф. Леклерком ( Побережье Западной Африки ), Париж, 1876 год (карта хранится в Британской библиотеке )

Внешние ссылки

14 ° 40'50 "N 17 ° 25'40" W / 14,680556 ° N 17,427778 ° W / 14,680556; -17,427778

[1] Бландин Флипо, «Как Дубай выиграл Дакар», в Jeune Afrique , № 2440, с 14 по 20 октября 2007 г., стр. 99

[2] Как Дубай выиграл «Дакар» , лок. цит .

[ 1 ]

[ 2 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты