Канал Сен-Дени
| Канал Сен-Дени | |
|---|---|
 Карта рек и каналов Парижа и его окрестностей. Канал Сен-Дени отмечен на вставке. | |
| Технические характеристики | |
| Длина | 6,6 км (4,1 мили) |
| Максимальная ширина лодки | 8 метров (26 футов) |
| Максимальная осадка лодки | 2,6 метра (8,5 футов) |
| Минимальная осадка лодки | 4,4 метра (14 футов) |
| Замки | 7 (первоначально 12) |
| История | |
| Дата утверждения | 1802 |
| Дата завершения | 1821 |
| География | |
| Начальная точка | Бассейн Виллетт |
| Подключается к | Уркский канал |
Канал Сен-Дени — канал в Париже, Франция, длиной 6,6 км (4,1 мили). [1] Канал соединяет Канал де л'Урк в точке к северо-северо-западу от Басен-де-ла-Виллет в 19-м округе с пригородными муниципалитетами Сен-Дени и Обервилье в департаменте Сена -Сен-Дени . На маршруте канала есть семь шлюзов, а недалеко от Сен-Дени канал впадает в Сену . [1]
В 1802 году Наполеон Бонапарт издал указ о строительстве канала, чтобы ускорить судоходство и уменьшить количество кораблей и барж, курсирующих вверх и вниз по Сене через центр Парижа. [1] Контракты на строительство и эксплуатацию каналов в Иль-де-Франс были предоставлены частным банковским фирмам. Эти контракты требовали от города Парижа покупки земли, а купцы-банкиры, выигравшие контракты, Роман Вассал, Лафит, Андре и Коттье, должны были построить водные пути. [2] В качестве компенсации за большие затраты банкирам было разрешено взимать плату за пользование каналом сроком на девяносто девять лет. [2] Канал был построен в 1821 году.
Канал является частью Réseau des Canaux Parisiens (Сеть парижских каналов), органа общественных работ, которым управляет город. Другими компонентами сети являются Канал Урк , Бассейн де ла Виллет , Канал Сен-Мартен и Бассейн Арсенала . [1] Вместе эти каналы и бассейны простираются на расстояние 121 километр (75 миль).
История [ править ]
Наполеон Бонапарт приказал создать парижскую сеть каналов 19 мая 1802 года. В частности, он постановил отвести Сену из-под бассейна Арсенала в бассейн де ла Виллетт . Канал будет продолжаться через Сен-Дени, чтобы воссоединиться с Сеной, чтобы избежать прохождения судоходного канала через центр Парижа. Кроме того, новый канал ускорит навигацию, избегая извилистых поворотов Сены. [2]
Частные финансисты получили контракты на строительство и управление каналами. Город Париж согласился купить землю и отказаться от платы за проезд на 99 лет, чтобы компании построили каналы. (Стоимость строительства оценивалась в 6 миллионов франков.) [2] Работа началась в 1805 году под руководством Эдуара де Вилье дю Терража . В мае 1821 года канал открылся, потратив меньше положенного бюджета. [2] [3] На момент создания канал имел двенадцать шлюзов с общим изменением уровня 28,34 метра (93,0 фута).
Между 1890 и 1895 годами канал был реконструирован и расширен, чтобы обеспечить проход барж с более широкой балкой, а количество шлюзов сократилось с двенадцати до восьми. Первый шлюз назывался Écluse du Pont de Flandre («Шлюз Фландрского моста»), и только он покрывал высоту подъема 10 метров (33 фута), заменив четыре старых шлюза. В 2008 году канал состоял из семи шлюзов. [1]
С 1983 года канал открыт для прогулочных судов.
[ править ]
 |
Канал Сен-Дени простирается на 6,6 км от слияния с каналом Урк в Басен-де-ла-Виллет до Сены в Сен-Дени. Это самый загруженный из трех каналов Парижа, проходящий преимущественно через промышленные пригороды, с многочисленными частными причалами, используемыми коммерческими баржами. [4]
Канал имеет среднюю ширину 70 метров (230 футов) и от 30 метров (98 футов) до 140 метров (460 футов). Канал покрывает около 36 гектаров общественного пространства Парижа. Водный путь открыт 365 дней в году и вместе с каналом Урк и каналом Сен-Мартен перевозит от 500 000 до 1 миллиона тонн материалов и товаров в год. Глубина канала варьируется от 3,2 метра (10 футов) до 3,5 метра (11 футов). Это позволяет баржам и другим судам водоизмещением максимум до 1000 тонн. Суда могут путешествовать по каналу, если их ширина составляет менее 8 метров (26 футов), их воздушная осадка менее 4,4 метра (14 футов) и осадка менее 2,6 метра (8,5 футов). Спусковые трапы расположены у моста Пон-де-Стен в Обервилье (источник: Ville de Paris, Service des Canaux , в рамках Direction de la Voirie et de la Mobilité , цитата на французской странице ).
Туризм и менеджмент [ править ]
Управление [ править ]
В исследовании архитектора Мишеля Коражу канал был признан объединяющим фактором парижской городской территории. Это связано с тем, что канал связывает Париж с Обервилье и Сен-Дени. Он является частью Сообщества коммун де-ла-Плен-де-Франс , федерации сообществ, организованной для координации местных проектов.
За последнее время в сети каналов были предприняты следующие улучшения:
- Создание и обслуживание дороги от парка де ла Виллет до Сены возле Сен-Дени, обеспечивающей проезд велосипедов, пешеходов и роликовых коньков. [5] и
- Освещение тринадцати мостов (автомобильных и железных дорог), пересекающих канал.
Большая часть планов, поставленных на мореходном фестивале на Сене в 2006 году, реализована. Однако участок длиной 1,6 км (0,99 мили) еще предстоит завершить, но ожидается, что он будет завершен к 2012 году. [6]
Достопримечательности [ править ]
Канал проходит мимо ряда мест, которые могут быть интересны туристам:
- Виллетт Парк
- Город наук и промышленности
- Город музыки
- Конный театр Зингаро
- Академия Фрателлини
- Базилика Сен-Дени
- Музей искусства и истории Сен-Дени
- Стад де Франс
- Дом воспитания Почетного легиона в подвалах старого королевского аббатства Сен-Дени.
- Музей Буйе-Кристофа Голдсмита
Примечания [ править ]
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и Хью Макнайт (2005). Круиз по французским водным путям . Шеридан Хаус, Инк. с. 67. ИСБН 978-1-57409-210-3 .
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и Рид Г. Гейгер (1994). Планирование французских каналов: бюрократия, политика и предпринимательство в период восстановления . Университет Делавэра Пресс. п. 156. ИСБН 978-0-87413-527-5 .
- ^ «Structurae [en]: Канал Сен-Дени » . Проверено 14 сентября 2008 г.
- ^ Эдвардс-Мэй, Дэвид (2010). Внутренние водные пути Франции . Сент-Айвс, Камбс, Великобритания: Imray. стр. 90–94. ISBN 978-1-84623-014-1 .
- ^ В будущем планируется, что этот маршрут станет частью предлагаемой велосипедной дорожки Париж-Лондон;
- ^ (на французском языке) The Public Works and Building Monitor , 11 июля 2008 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Расположение канала на geoportail.fr
- Париж - Карты канала Урк, канала Сен-Дени и канала Сен-Мартен, а также информация о местах, портах и причалах на каналах, автор книги « Внутренние водные пути Франции » Имрей.
- Подробности навигации по 80 французским рекам и каналам (раздел веб-сайта «Водные пути Франции»)
48 ° 54'N 2 ° 23'E / 48,900 ° N 2,383 ° E
| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| Географический | |
