Бассейн Виллетт

Бассейн Виллетт
Бассейн Виллетт
	Бассейн де ла Виллетт
	Бассейн Виллетт
Расположение	Париж
Координаты	48 ° 53'10 "N 2 ° 22'30" E / 48,88611 ° N 2,37500 ° E
Тип	Бассейн
Часть	Сеть Парижских каналов
Первое затопление	2 декабря 1808 г.
Макс. длина	800 м (2600 футов)
Макс. ширина	70 м (230 футов)
Поселения	Париж

Бассейн Ла-Виллет Villette Basin) — самое большое искусственное озеро Парижа ( La . Он был наполнен водой 2 декабря 1808 года. Расположенный в 19-м округе столицы, он соединяет Канал Урк с каналом Сен-Мартен и представляет собой один из элементов Réseau des Canaux Parisiens (Парижский канал). Network), орган общественных работ, управляемый городом. Другими компонентами сети являются Канал Урк , Канал Сен-Дени , Канал Сен-Мартен и Бассейн Арсенала . ^{[ 1 ]} Вместе эти каналы и бассейны простираются примерно на 130 километров (81 миль).

Прямоугольный, восемьсот метров в длину и семьдесят метров в ширину, он начинается у подъемного моста на улице Криме, последнего моста в Париже, который можно поднимать и опускать гидравлически, чтобы обеспечить проход судов и барж под ним, и заканчивается на площади Батай-де-Сталинград возле Ротонды де ла Виллетт. Здесь швартуются речные круизные суда, а на берегу бассейна также расположены театральные комплексы MK2 Quai de Loire и MK2 Quai de Seine , которые являются самыми современными во Франции. ^{[ 2 ]} Для перевозки людей с одной стороны бассейна на другую доступен небольшой электрический пассажирский паром Zéro de conduite.

Бассейн граничит на севере с набережной Сены , а на юге с набережной Луары , которые соединены в середине бассейна пешеходным мостом Passerelle de la Moselle .

История

Первый бассейн

Первый Bassin de la Villette имеет длину 699 метров и ширину 70 метров. Он выполнял несколько функций.

Его первоначальная функция заключалась в том, чтобы служить запасом питьевой воды для парижан. Его второстепенная функция, вместе со вторым бассейном, заключалась в обеспечении водой судоходства по каналам Сен-Дени и Сен-Мартен .

В начале XIX века первый бассейн был окружен садами, куда приезжали парижане, чтобы приятно провести время (гулять летом, кататься на коньках зимой). Но в индустриальную эпоху 1850-х годов этот аспект отдыха исчез. На берегах были построены товарные склады.

В 1832 году Париж поразила великая эпидемия холеры . Парижане, использующие воду из бассейна Ла-Виллет, пострадали менее серьезно, чем те, кто использовал воду из Сены ( паровые насосы Жавель и Самаритейн), из-за сточных вод, сбрасываемых городом в реку, особенно отходов Hôtel-Dieu de de la Villette . Париж , где было много больных, который охватывал небольшой рукав реки между Иль-де-ла-Сите и левым берегом.

В конце 19 века в бассейне развернулась коммерческая деятельность. В тот же период Арманом Муазаном был построен Мозельский пешеходный мост (высотой 13 метров и пролетом 85 метров). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Его украшали часы диаметром 3 метра. Этот мост был заменен в 1966 году.

Второй бассейн

Подъемный мост на улице Криме или мосте Фландр . Два бассейна разделяет подъемный мост весом 85 тонн, построенный в 1885 году. Он позволяет движению транспорта по улице Криме пересекать канал и соединяет набережную Уаза на северо-западной стороне с набережной Марн на юго-восточной стороне. Когда мост поднят, пешеходное движение по-прежнему может продолжаться по фиксированному надземному переходу. На момент постройки это был третий по величине подъемный мост, построенный во Франции. ^{[ 5 ]} Сейчас он последний в Париже и зарегистрирован как исторический памятник. ^{[ 6 ]}

Второй бассейн имеет ширину 30 м и длину 730 м. Этот бассейн, который часто преждевременно называют Каналом Урк , первоначально проходил вдоль задней части старой деревни Ла-Виллет.

На его северном конце находится «круг каналов», где Бассен-де-ла-Виллет сходится с Каналом де Л'Урк (который доставляет воду на более чем 100 км из реки Урк ) и каналом Сен-Дени, длина которого составляет длиной 6647,50 м и уклоном 28,45 м, впадает в Сену в Сен-Дени, а также в небольшой Дарс-дю-фон-де-Рувре. канал (порт для паромов по каналу).

Склады

В конце Басен-де-ла-Виллет есть два здания, которые были построены между 1845 и 1853 годами как коммерческие склады, но имели определенную утилитарную красоту.

Они были известны как «универсальные товарные склады» и впервые использовались для хранения зерна и муки. Их дизайн, исполнение и размещение были основаны на городских планах, первоначально задуманных Клодом Николя Леду в восемнадцатом веке, и они действовали в идеальной симметрии в Басен-де-ла-Виллет, один на стороне набережной Сены, а другой — на набережной Сены. Со стороны набережной Луары.

Позднее они постепенно утратили свое первоначальное назначение и в конце 20 века были преобразованы в мастерские и мастерские художников, небольшие конторы и другие мелкие предприятия.

В 1990 году здание на набережной Сены сгорело и не подлежало восстановлению. По соображениям безопасности склад на набережной Луары также был закрыт. Сейчас на месте этих складов расположены кинокомплексы МК2.

Речной транспорт и экономическая роль бассейна

Со второй четверти XIX века вокруг каналов развивалась интенсивная грузовая и портовая деятельность. произошла значительная индустриализация Во второй половине того же столетия в Париже, в районе нынешней Сены-Сен-Дени, . В то же время портовое движение в Басен-де-ла-Виллет было на пике и соответствовало порту Бордо .

В ХХ веке объем грузовых перевозок достиг значительного пика, главным образом связанного со строительной деятельностью после мировых войн. Неуклонно снижаясь с середины 20-го века, этот трафик исчез для бассейна Ла-Виллет и в настоящее время находится на самом низком уровне в истории для всех парижских каналов (около 1 миллиона тонн в 2000 году).

В то же время число пассажиров, связанных с туризмом, из Басен-де-ла-Виллет постепенно начало увеличиваться.

Культурно-досуговые мероприятия

Баржи пришвартованы вдоль берегов бассейна в течение всего года, предлагая культурные мероприятия, такие как театр, кино, концерты и т. д.

Летом берега бассейна используются рыбаками, игроками в боулинг и пикниками. Летними вечерами нет ничего необычного в том, что левый берег (подольше открытый солнцу) бывает занят от одного конца до другого.

Каждый год в июне проходит фестиваль бассейна. С обеих сторон проходят праздничные мероприятия (концерты, мини-шоу, выставки). Завершится праздник большим фейерверком с моста.

С 2007 года пристройка Парижского пляжа захватила большую часть набережной Сены и предлагает таверны, рестораны, прогулки на лодках, детскую игровую площадку, петанк и т. д.

Гребли на воде занимаются круглый год.

На набережной Сены расположены школы Sup de Pub и Sup Career, которые являются бизнес-школами INSEEC .

Картинная галерея

Мост в опущенном положении с пешеходным мостом
Мост в поднятом положении
Мост со стороны улицы Криме.
Бассейн де ла Виллетт от центрального пешеходного моста к Ротонде де ла Виллетт.
Бассен-де-ла-Виллет от центрального пешеходного моста в сторону старых складов.
Бассен-де-ла-Виллет зимой от центрального пешеходного моста к старым складам со старыми Гран-Мулен-де-Пантен (Великие мельницы Пантена) справа.
Фонтан и Ротонда
Замерзший канал
Пешеходный мост Пассерель де ла Мозель

Ссылки

^ Хью Макнайт (2005). Круиз по французским водным путям . Шеридан Хаус, Инк. с. 67. ИСБН 978-1-57409-210-3 .
^ MK2 Quai de Loire / Quai de Seine (на французском языке)
^ Железо в Париже , Бернар Маррей, Париж, Пикард/ Павильон де л'Арсенал , 1989, с. 82, 209 страниц, ISBN 2-7084-0379-6 (на французском языке) .
^ Бернар Маррей и Поль Чеметов, В разговорной речи неизвестны, Архитектура, Париж, 1848-1914 , 1976, Государственный секретариат культуры, Министерство культуры (Франция) , Париж, стр. 58, 168 страниц (на французском языке) .
^ Л. Ле Шателье, «Заметка о восстановлении бассейна де ла Виллет и канала Сен-Дени», в «Анналах мостов и дорог: записи и документы, относящиеся к строительному искусству и услугам инженера» , École des ponts ParisTech , изд. Шарль Дюно, Париж, 6-й, Том. XI, 1886, 1-е сем., с. 711–712. (на французском языке)
^ Министерство культуры, Мериме PA00125450 Пон-Леван (на французском языке)

[Cruising-1] Хью Макнайт (2005). Круиз по французским водным путям . Шеридан Хаус, Инк. с. 67. ИСБН 978-1-57409-210-3 .

[2] MK2 Quai de Loire / Quai de Seine (на французском языке)

[3] Железо в Париже , Бернар Маррей, Париж, Пикард/ Павильон де л'Арсенал , 1989, с. 82, 209 страниц, ISBN 2-7084-0379-6 (на французском языке) .

[4] Бернар Маррей и Поль Чеметов, В разговорной речи неизвестны, Архитектура, Париж, 1848-1914 , 1976, Государственный секретариат культуры, Министерство культуры (Франция) , Париж, стр. 58, 168 страниц (на французском языке) .

[5] Л. Ле Шателье, «Заметка о восстановлении бассейна де ла Виллет и канала Сен-Дени», в «Анналах мостов и дорог: записи и документы, относящиеся к строительному искусству и услугам инженера» , École des ponts ParisTech , изд. Шарль Дюно, Париж, 6-й, Том. XI, 1886, 1-е сем., с. 711–712. (на французском языке)

[6] Министерство культуры, Мериме PA00125450 Пон-Леван (на французском языке)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]