Смартвиль, Хамбах, Франция
Smartville — это специально построенный заводской комплекс в Хамбахе , Франция , основанный в 1994 году как совместное предприятие Daimler -Benz и швейцарского производителя часов Swatch для производства автомобилей Smart . В 2020 году завод на 100% принадлежал Daimler AG (на тот момент в ее состав входили компании Mercedes-Benz и Daimler Truck). [1] [2] и был захвачен Инеос [3] для производства Ineos Grenadier 4x4. [4]
Производственная площадка «Смартвилль» в Хамбахе (Франция) со штатом в 2000 человек входила в число самых современных автомобильных заводов. Он был построен за 450 миллионов евро и начал производство в 1998 году. Для оптимизации производственных процессов завод расположен в форме креста; в каждой из четырех его пристроек предусмотрены различные монтажные работы. Центр, так называемый рынок , служит испытательной площадкой для готовых автомобилей и для операций по окраске. Центр многоэтажный; таким образом, все административные, ИТ- и раздевалки можно было разместить в одном центральном месте.
После покупки Ineos будет сохранено около 1300 рабочих мест. [5] [4]
Умный
[ редактировать ]Фабрика была официально открыта в 1997 году в присутствии Жака Ширака и Гельмута Коля . [6]
Решение разместить завод во французском Хамбахе, а не в Шварцвальде в Ларе (который также подвергся серьезной оценке) было принято по нескольким причинам. Лотарингия и регион вокруг Хамбаха были сформированы тяжелой промышленностью в прежние времена . С упадком этой отрасли экономики значительная часть населения стала безработной. Из фондов ЕС для экономически слаборазвитых регионов, а также из ассигнований французского правительства на урегулирование промышленности были доступны ассигнования, которые не были бы предусмотрены в Ларе. Высокий уровень безработицы обеспечил преимущество высокого трудового потенциала для нового крупного производственного предприятия. Участок в Хамбахе находился ближе к автостраде, чем участок в Ларе, хотя оба участка хорошо обслуживаются автобанами . Наконец, решающими были обширный резерв территории и более низкий уровень заработной платы в Лотарингии. Расчеты привели к тому, что затраты на производство одного Smart на французской производственной площадке на 75 евро ниже, чем на немецкой. Современный Производственная философия, вдохновленная Toyota, также требовала большой прилегающей земельной территории, чтобы ключевые поставщики могли иметь свои собственные сборочные или складские мощности на той же территории, что и завод Smart.
Smart — компания с самой низкой глубиной собственного производства в автомобильном секторе. На его долю приходится всего 10%, у большинства других производителей зачастую еще 20–40%. Это означает, что 90% этапов производства автомобиля в целом выполняются поставщиками комплектующих.
Чтобы довести эту концепцию до совершенства, большинство поставщиков разместили собственные производственные площадки вокруг завода «Смарт» в Хамбахе. Производитель автомобильных кузовов Magna International производит шасси из деталей, поставляемых с завода Daimler в Зиндельфингене. Siemens VDO производит всю кабину, кабельные разводки и аккумуляторы. ThyssenKrupp Automotive поставит силовую установку целиком. Комплекты шин поставляются компанией Continental. Поставку целых модулей также называют модульным снабжением. Здания для поставщиков комплектующих были построены и предоставлены компанией Smart, чтобы облегчить строительство завода для поставщиков комплектующих на месте.
Smart-сборка осуществляется без складского хранения, все детали поставляются точно в срок и даже точно в порядке очереди; это означает, что все поставщики компонентов имеют доступ к индивидуальным данным заказа каждого автомобиля и поставляют детали именно в том порядке, который требуется на Smart-заводе. Поскольку Smart производит автомобили только под заказ, готовые автомобили также хранятся всего несколько дней, прежде чем они будут доставлены в конкретные смарт-центры через принадлежащую компании железнодорожную станцию. После завершения сборки транспортных средств их правильная работа проверяется в ходе нескольких испытаний, например испытания двигателя, испытания прокладок и испытания на вибрацию. Возможные проблемы в процессе производства решают 50 штатных специалистов по техническому обслуживанию. Близость поставщиков комплектующих позволяет обслуживать поставляемые детали конкретными сторонними компаниями.
Работа ведется в две смены, время работы одной машины составляет 8,5 часов; окончательная сборка занимает 4 с половиной часа. Производственная мощность составляет около 750 единиц в день. Чтобы поддерживать мотивацию работников на высоком уровне, восемь из них объединяются в команды. Эти команды имеют относительно плоскую иерархию. Каждую неделю производство останавливается на четверть часа, чтобы дать командам возможность поразмышлять. Кроме того, благодаря системе участия «Эврика» весь персонал имеет возможность вносить предложения по улучшению производственного процесса или общего характера. Лучшие идеи награждаются бонусами. Даже аккуратность отдельных секций отдельных команд фиксируется и награждается.
Инеос
[ редактировать ]
В июле 2020 года Daimler AG объявила о заинтересованности в продаже завода. [7]
8 декабря 2020 г. Инеос [8] объявили, что приобрели завод у Daimler, чтобы построить свой новый внедорожник Ineos Grenadier . [9] [10] Это заменило планы по созданию двух совершенно новых автомобильных заводов в Бридженде и Эстаррехе, при этом Ineos заявила, что экономическое обоснование уже созданного завода в Хамбахе было «ошеломляющим». Ineos продолжит производить некоторые модели линейки Smart на контрактной основе. [11]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Daimler завершает переименование Mercedes-Benz после разделения грузовиков» .
- ^ «Daimler разделится на две компании: производителя автомобилей класса люкс Mercedes-Benz Group и Daimler Trucks» . Автосовки. 01.10.2021 . Проверено 12 августа 2022 г.
- ^ «Инеос Гренадер» .
- ^ Jump up to: а б Нит, Руперт (07 декабря 2020 г.). «Руководитель Ineos решает построить во Франции «британского» наследника Land Rover Defender» . Хранитель . Проверено 7 декабря 2020 г.
Джим Рэтклифф … построит… преемника Land Rover Defender 4x4 во Франции… Автомобиль Ineos Grenadier будет производиться на бывшем заводе Mercedes-Benz в Хамбахе, недалеко от французско-немецкой границы. Сделка «защитит» 1300 рабочих мест на заводе.
- ^ «ИНЕОС Гренадер» .
- ^ Мишель Хольц и Эрве Натан (27 октября 1997 г.). «Ширак и Коль, VRP Smart в Хамбахе. В день открытия завода в Мозеле еще предстоит определить коммерческую стратегию» (на французском языке). Выпускать.
- ^ ФАЗ.нет
- ^ "Дом" . ineos.com .
- ^ «Главная | Инеос Автомотив» . 20 декабря 2022 г.
- ^ «Ineos сотрудничает с Magna Steyr по Grenadier» .
- ^ Инеос (7 декабря 2020 г.). «Ineos AUTOMOTIVE ПОДТВЕРЖДАЕТ ПРИОБРЕТЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДКИ В ХАМБАХЕ У MERCEDES-BENZ» . Сайт Инеос . Проверено 8 декабря 2020 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Том Уорхол, «Зеленые автомобили», умная машина . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, издательство Cavendish Square Publishing, 2010 г.
- Юрген Цёлльтер, Вилли Диц, умные: маленькая машина, большое дело . Штутгарт, Motorbuch Verlag, 2007 г.