Аирмак J4

J4
Роль	Сверхлегкие самолеты и легкие спортивные самолеты
Национальное происхождение	Италия
Производитель	Аирмак Срл
Первый полет	начало 2011 года
Статус	В производстве (2015)
Произведено	2012-настоящее время

Airmak J4 — итальянский сверхлегкий и легкий спортивный самолет, разработанный и произведенный компанией Airmak Srl из Капуи . Первый полет конструкции состоялся в начале 2011 года. Самолет поставляется в полной комплектации и готовым к полету. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

Самолет производится компанией Airmak Srl, совместным предприятием Рафаэля Виолетти и Вальтера Пройетти из OMA Sud. Он производится на итальянском предприятии OMA Sud. Производство началось в середине 2012 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

J4 был разработан в соответствии с правилами сверхлегких самолетов Международной авиационной федерации и правилами США в отношении легких спортивных самолетов. Он имеет подкосное высокоплан , двухместную закрытую кабину с боковым расположением дверей , доступ к которой осуществляется через двери, фиксированное трехопорное шасси и одиночный двигатель в конфигурации тягача . ^{[ 1 ]}

самолета Фюзеляж изготовлен из сварных стальных труб, с приклепанными алюминиевыми хвостовым оперением и крыльями. Его крыло с размахом 9,44 м (31,0 фута) имеет площадь 11,6 м. ² (125 кв. футов), использует изготовленный на заказ аэродинамический профиль Iannotta и устанавливает закрылки . Стандартно используется двигатель Rotax 912ULS четырехтактный мощностью 100 л.с. (75 кВт) . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

По состоянию на январь 2017 года эта конструкция не фигурирует в Федеральным управлением гражданской авиации специальных легких спортивных самолетов. списке одобренных ^{[ 4 ]}

Операционная история

Рецензент Марино Борич охарактеризовал дизайн в обзоре 2015 года как «элегантный». ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (J4)

Данные Tacke и производителя ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 7,40 м (24 фута 3 дюйма)
Размах крыльев: 9,44 м (31 фут 0 дюймов)
Высота: 2,49 м (8 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 11,6 м ² (125 кв. футов)
Профиль : Яннотта
Пустой вес: 330 кг (728 фунтов)
Полная масса: 600 кг (1323 фунта)
Запас топлива: 108 литров (24 имп галлона; 29 галлонов США)
Силовая установка: 1 Rotax 912ULS жидкостного и воздушного охлаждения мощностью четырехцилиндровый четырехтактный авиационный двигатель 75 кВт (101 л.с.)
Гребные винты: 3-лопастные композитные.

Производительность

Крейсерская скорость: 200 км/ч (120 миль в час, 110 узлов)
Скорость сваливания: 60 км/ч (37 миль в час, 32 узла), закрылки опущены.
Никогда не превышайте скорость : 280 км/ч (170 миль в час, 150 узлов).
Дальность действия: 1070 км (660 миль, 580 миль)
Практический потолок: 6100 м (20 000 футов)
пределы g: +3,8/-2,2
Скорость набора высоты: 4,5 м/с (890 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 51,7 кг/м ² (10,6 фунтов/кв. футов)

Авионика

Гармин Геопилот Плюс 2

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 24. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Аирмак. «Чи Сиамо» . Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 9 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Аирмак. «Дж4» . Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 г.
^ Федеральное управление гражданской авиации (26 сентября 2016 г.). «Справочник производителей/моделей SLSA» . Проверено 8 января 2017 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[WDLA15-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–16 , стр. 24. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[chi-2] Аирмак. «Чи Сиамо» . Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 9 января 2017 г.

[specs-3] Jump up to: ^а ^б Аирмак. «Дж4» . Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 г.

[FAASLSA-4] Федеральное управление гражданской авиации (26 сентября 2016 г.). «Справочник производителей/моделей SLSA» . Проверено 8 января 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]