Спартанский DFD Aerotome

Роль	Ультралестный Трайк
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Спартанские микролайты
Статус	Производство завершено
Номер построен	30 (февраль 2000 г.)

Spartan DFD Aerotome , или DFS Aerotom Dual , представляет собой американский двухместный сверхлегкий экспонат , который был спроектирован и создан спартанскими микролаями . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Дизайн и разработка

Самолет был спроектирован как US FAR 103 Sultralight Tarciles, управляющий двухместным тренером. Он оснащен кабельным блюдом , управлением сдвижным весом в стиле с высоким крыльями планера, двухместной . открытой кабиной, на шасси с тройным велосипедом одним двигателем в конфигурации толкателя и ^{[ 1 ]}

Самолет изготовлен из алюминиевой трубки с болтовыми алюминиевыми трубками, с его единственным поверхностным крылом, покрытым парусницей Dacron . Его крыло 36 футов (11,0 м) поддерживается одним кингпостом типа трубки и использует панель управления кадром. В отличие от The Spartan DFS Trike, аэротом использует только крыло Delta Trike и не может быть преобразовано для использования парашюта с питанием. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Стандартным поставляемым двигателем был два цилиндра, двухтактный , воздушный охлаждение 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 , с 5 американским галлоном (19 л ; 4,2 IMP ) топливного бака. При производстве он поставлялся с дополнительными двойными элементами управления, аэродинамическим оборудованием, большими двигателями и 10 галлонами США (38 л ; 8,3 IMP GAL ) топливного бака. Тридцать были завершены и пролетали к февралю 2000 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Технические характеристики (аэротом)

Данные из KitPlanes ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 7 футов (2,1 м)
Размах крыльев: 36 футов (11 м)
Высота: 7 футов (2,1 м)
Область крыла: 190 кв. Футов (18 м ²)
Пустой вес: 248 фунтов (112 кг)
Вес брутто: 750 фунтов (340 кг)
Топливная емкость: 5 галлонов США (19 л; 4.2 IMP GAL) Стандарт
Силовая установка: 1 × Rotax 503 Двойной цилиндр, двухтактный с воздушным охлаждением , воздушный двигатель , 50 л.с. (37 кВт)

Производительность

Скорость круиза: 44 миль в час (71 км/ч, 38 кН)
Потолок обслуживания: 15 000 футов (4600 м)
Скорость подъема: 1500 футов/мин (7,6 м/с)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Cliche, Andre: Сверхлегкий самолет-путеводитель 8-е издание, стр. C-27. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Дауни, Джулия: 2000 -й каталог Trike and 'Shute , KitPlanes, том 17, номер 2, февраль 2000 г., стр. 48. Компания по приобретению KitPlanes. ISSN 0891-1851
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Бертран, Ноэль; Рене Кулон; et al: World Directory of Leisure Aviation 2003-04 , стр. 111.

[Cliche-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Cliche, Andre: Сверхлегкий самолет-путеводитель 8-е издание, стр. C-27. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[KitplanesFeb2000-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Дауни, Джулия: 2000 -й каталог Trike and 'Shute , KitPlanes, том 17, номер 2, февраль 2000 г., стр. 48. Компания по приобретению KitPlanes. ISSN 0891-1851

[WDLA04-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Бертран, Ноэль; Рене Кулон; et al: World Directory of Leisure Aviation 2003-04 , стр. 111.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]