Арка Победы Ньюпорт-Ньюса

Арка Победы Ньюпорт-Ньюса

Арка Победы Ньюпорт -Ньюса (или просто Арка Победы ) — памятник в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , воздвигнутый сначала в 1919 году, а затем перестроенный в 1962 году. Арка Победы была установлена ​​как памятник тем, кто служил в американских вооруженных силах в периоды война . Он расположен на 25-й улице и Вест-авеню в центре Ньюпорт-Ньюса, недалеко от муниципального центра Джесси М. Рэттли .

Строим арку

Ньюпорт-Ньюс служил портом посадки американских вооруженных сил во время Первой мировой войны . После перемирия почти полмиллиона американских солдат должны были вернуться в Америку через порты города. Общественное желание построить арку было высоким, имитируя возведение аналогичных арок в других частях страны. Хотя многие хотели, чтобы это сооружение было постоянным, темпы, с которыми уже возвращались солдаты, сделали это невозможным. Тогда было решено построить временную арку, а позже вернуться к идее постоянной арки.

Финансирование было получено за счет публичной подписки, и работа над аркой началась быстро. Первоначальное здание было полым – каркас был сделан из кирпича и дерева, а лепнина снаружи – . Арка была завершена (в основном силами добровольцев) в апреле 1919 года. Когда войска вернулись на американскую землю, их провели под аркой. Первоначально толпа была небольшой, но с помощью городского комитета «Добро пожаловать домой» вскоре каждый корабль, полный солдат, встречала большая толпа местных жителей.

Обслуживание временного здания

Предполагалось, что сооружение, построенное в 1919 году, простоит не более двух лет — именно столько времени понадобится Ньюпорт-Ньюсу, чтобы увидеть своего последнего вернувшегося солдата. В итоге арка простояла более сорока лет. За этот период городской совет Ньюпорт-Ньюса выделил на содержание арки больше денег — примерно семь тысяч долларов — чем потребовалось на ее первоначальное строительство. Хотя Ньюпорт-Ньюс снова служил портом посадки во время Второй мировой войны , возвращающиеся войска не прошли под аркой, отчасти из-за ее хрупкого состояния.

Арка также пострадала от развития города вокруг нее. Район стал объектом коммерческой застройки настолько, что в какой-то момент каждая сторона арки находилась на территории разных заправочных станций . Прохожие подвергались падению штукатурки и опасностям, связанным с дорожным движением вокруг арки, которое превратило ее в слепую зону высотой 50 футов. Части конструкции начали разрушаться после гниения.

Новая, постоянная структура

Призывы заменить «временный» памятник более постоянным сооружением раздались практически сразу. Попытки получить федеральное финансирование для строительства новой арки оказались безуспешными. Когда комитет ветеранов и волонтеров начал разрабатывать планы по сбору средств, другие члены сообщества выразили некоторую обеспокоенность тем, что они пытаются заменить «мертвый памятник» и что парк, общественный центр, школа или больница докажут это. быть более функциональным и полезным для горожан. Несмотря на эти протесты, необходимые средства были собраны для завершения строительства новой каменной арки, и 30 мая 1962 года она была повторно освящена.

В День памяти 1969 года вечный огонь подарил Американский легион месту арки . Вечный огонь высотой четырнадцать футов, расположенный под аркой, был отлит из бронзы компанией Womack Foundry, Inc. (Ньюпорт-Ньюс) в 1960-х годах и изготовлен вручную основателем и президентом литейного завода Эрнестом Д. Вомаком.

Споры о вечном огне

приказал погасить зажженное пламя В 1973 году тогдашний городской менеджер Уильям Лоусон . Призыв потушить пламя прозвучал во время нехватки нефти в том году. Как и следовало ожидать, это вызвало резкую критику и протест, особенно со стороны ветеранских групп. Городские власти предложили решение заменить пламя мигающим светом, что было названо «абсурдным». Пламя оставалось потухшим до Дня поминовения в 1978 году. Угроза пламени снова возникла в следующем году, когда новый городской менеджер Фрэнк Смайли искал способы сократить затраты. Стоимость пламени (пятьсот долларов в месяц) рассматривалась как потенциальная экономия. В конце концов, компромисс был достигнут, и был установлен новый топливопровод, сжигающий меньше газа. Счет был уменьшен до шестидесяти пяти долларов в месяц. Это побудило Чарли Ковингтона, городского казначея, заметить: «Поскольку на мемориальных досках Арки Победы 670 имен, это составляет примерно треть пенни в день на человека. Мне чертовски не хотелось бы возвращаться и смотреть вниз». и увидишь, что Смайли отключил пламя за треть пенни в день на человека».

Дальнейшее чтение

• Каясельчук, Мэри ЛаПрад (1986). Герои навсегда: История Арки Победы в Ньюпорт-Ньюсе . Город Ньюпорт-Ньюс.
• Кварштейн, Джон В. и Роуз, Парк С. младший (1996). Ньюпорт-Ньюс: столетняя история . Город Ньюпорт-Ньюс.