Fontinettes Boat Lift

( Лодочный лифт Fontinettes французский: лифт лодки Gold Boats ^{[ 1 ]} был построен в 1888 году на канале де Нойфоссе и соединил реку Аа и канал Ноффиса в Аркисе , недалеко от Сен-Омера в Пас-де-Кале . ^{[ 2 ]}

Дизайн

Подъемник был спроектирован Эдвином Кларком (который также разработал подъемник Anderton Boat ) и M. Bertin ^{[ нужно разъяснения ]} Французский инженер. ^{[ 3 ]} Металл был поставлен Société des Anciens Centrisments Caile (ныне Fives Group [ FR ] ). ^{[ 4 ]}

Описание

Подъемник лодки Fontinettes был способен поднимать сосуды с перемещением 300 тонн. ^{[ 2 ]} Он был разработан, чтобы избежать необходимости использовать пять замков , которые заняли около 90 минут, чтобы изменить высоту на 13 метров. Он был вдохновлен аналогичным подъемником Anderton Boat, построенным в 1875 году в Чешире , Англия. Первоначальные пять замков сохранялись на месте до 1963 года для использования, когда поддержал лифт.

Лифт состоит из двух кесонов, каждый из которых весом 792 тонн, включая подъемный поршень 90 тонн. ^{[ 2 ]} Двери на кесонах и на конце канала гидравлически питаются, а герметизация осуществляется надувными уплотнениями. В операции верхний кессон опускается и добавляется 64 тонны дополнительной воды. Затем он снова поднимается гидравлическим давлением со стороны аккумулятора, и при выпуске двух кессонов обмена позицией. Шесть мужчин должны были управлять лифтом, балансная операция заняла всего 5 минут. Вся мощность, в том числе в мастерскую, поступила из водяных турбин.

Подъемник был построен между 1885 и 1888 годами и работал до 1967 года. Затем он был заменен большим единственным замком (écluse des fontinettes), построенный около 500 метров вверх по течению. Этот замок может обрабатывать большие баржи и отжимания длиной до 144 м и шириной 11,50 м (или до 6 меньших баржом размеров Freycinet ) и для работы требуется около 20–30 минут. Разница в уровне 13,15 м составляет 50 сантиметров меньше, чем у оригинальных замков и подъема.

Лифт был спасен от сноса местной группой по охране природы, и в течение летних месяцев доступны экскурсии в течение небольшой платы. Есть также небольшой музей и мастерская. По состоянию на 2019 год большая часть механизма заключена в строительные леса и пластиковые литы для крупного восстановления. Кровать верхнего канала полон почвы (без воды) и оборудования строителей.