Gehrlein Precursor

Предшественник
Роль	Планер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Ларри Герлейн
Первый полет	1965
Введение	1965
Номер построен	Один
Разработан из	Швейцарский 1-26 и 1-23

- Предшественник Gehrlein это американский , высококачественный , планер разработанный Ларри Герлейном в 1965 году, и собранным из самолетов Schweizer . частей ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дизайн и разработка

Был построен только один Schweizer 1-23C , и он принадлежал и модифицировал Gehrlein. Самолет был разбит и восстановлен с новыми 1-23-й крыльями. Поврежденные крылья 1-23C были восстановлены и образовались основой для предшественника. Фузеляж Schweizer для предшественника начал жизнь как модель 1963 года 1-26A . Два компонента были переработаны Герлеином и двумя его сыновьями, Родом и Джеем, в 1965 году. Они взяли фюзеляж 1-26A и установили крылья от Швейзера 1-23C, модифицируя фюзеляж, который установил оригинальные крылья 1-26 в среднем положении, чтобы принять крылья 1-23C в высоком положении. Полученный самолет зарегистрирован в Федеральной авиационной администрации в экспериментальной категории «Экспериментальная - гонка - любительская категория» . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Предшественник имеет комплексную конструкцию и имеет фиксированную шасси с моноуэлем с небольшим заклинателем. Был построен только один предшественник. ^{[ 1 ]}

Оперативная история

Пилотные отчеты указывают, что предшественник хорошо поднимается на тепло и демонстрирует стабильную обработку. ^{[ 1 ]}

Герляйн в конечном итоге продал единственный в своем роде дизайн Les Stoner из Хьюстона, штат Техас , и сегодня он принадлежит сыну Герлейна, Рода, и базирующейся в Эри, штат Пенсильвания . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Спецификации (предшественник)

Данные от паря ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 53 фута 6 в (16,31 м)
Область крыла: 165 кв. Футов (15,3 м. ²)
Соотношение сторон : 17: 1
Аэродинамическая профиль : NACA 43012A и 23009
Пустой вес: 525 фунтов (238 кг)
Вес брутто: 775 фунтов (352 кг)

Производительность

Максимальное соотношение скольжения: 32: 1 при 46 миль в час (74 км/ч)
Скорость раковины: 117 футов/мин (0,59 м/с) при 40 миль в час (64 км/ч)
Загрузка крыла: 4,7 фунта/кв. Фута (23 кг/м ²)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Gehrlein GP-1

Связанные списки

Список планеров

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Сказал, Боб: 1983 Справочник парусного плана, журнал Soaring , стр. 28 и 43. Опахающее общество Америки , ноябрь 1983 года. USPS 499-920
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Федеральное авиационное управление (май 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса» . Получено 12 мая 2011 года .

[SoaringNov83-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Сказал, Боб: 1983 Справочник парусного плана, журнал Soaring , стр. 28 и 43. Опахающее общество Америки , ноябрь 1983 года. USPS 499-920

[FAAReg-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Федеральное авиационное управление (май 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса» . Получено 12 мая 2011 года .

[ 1 ]

[ 2 ]