Вольфганг Лав

Вольфганг Либе (22 июня 1911, Бад-Гандерсхайм , Германия — 21 октября 2005, Берлин , Германия) — немецкий аэрокосмический инженер и пионер аэродинамики , специализирующийся на исследованиях по предотвращению сваливания аэродинамических профилей. Он представил концепцию крыльевых ограждений . Они препятствуют потоку воздуха вдоль крыла по размаху и широко использовались, в частности, в ранних конструкциях стреловидного крыла.

Выросший в Котбусе , Германия , Либе учился в Данцигском университете, получив степень в области авиастроения в 1936 году. Очень рано он решил стать авиационным инженером, пройдя стажировку на авиазаводе Юнкерс в Дессау. После университета он присоединился к Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL, Немецкий научно-исследовательский институт авиации) и сосредоточился на проблеме предотвращения сваливания самолетов. В то время DVL была одним из ведущих авиационных исследовательских центров Германии. С этой целью он опробовал на Bf 109 различные устройства для повышения безопасности . Эти испытания привели к получению в 1938 году патента: «Устройство для предотвращения распространения возмущений потока».

С 1941 года работал в Научно-исследовательском институте воздухоплавания в Праге-Летнянах. После войны его взяли в плен и посадили в поезд, идущий на восток. Каким-то образом он оказался в Белграде , Югославия, и ему поручили разработку высокопроизводительного планера. В 1951 году ему разрешили вернуться в Германию, и он получил степень доктора авиатехники в Ганноверском университете. Диссертация носила название «Причины и правила сваливания самолетов».

В 1955 году он был назначен профессором Берлинского технического университета по специальности «Аэродинамика аэродинамических профилей» и вышел на пенсию в 1976 году. После выхода на пенсию он продолжил исследования и получил Почетную медаль Уэссекского технологического института в 2004 году за «выдающийся вклад в аэродинамическую науку и технику». .