ЛИ-900

Моделирование внешней части Шаттла при его нагреве до температуры более 1500 °C. ^{[ 1 ]} во время повторного входа

LI-900 — это тип поверхностной изоляционной плитки многократного использования, разработанный и изготовленный компанией Lockheed Missiles and Space Company в Саннивейле , Калифорния . Он был разработан для использования на орбитальном аппарате космического корабля "Шаттл" как часть системы тепловой защиты, позволяющей минимизировать теплопроводность и одновременно обеспечить максимальную устойчивость к тепловому удару . ^{[ 2 ]}

Статистика

ЛИ-900 имеет насыпную плотность 144,2 кг/м. ³ (9 фунтов/фут ³). Именно по этой причине его назвали ЛИ-900. ^{[ нужны разъяснения ]} Он изготовлен из чистого кварцевого стекла на 99,9% и на 94% состоит из воздуха. Плитку LI-900 можно нагреть до 1204 ° C (1477 K; 2199 ° F), а затем сразу же погрузить в холодную воду без каких-либо повреждений. ^{[ 2 ]}

Черно-белая плитка использовалась на космическом корабле «Шаттл» для контроля температуры корабля на орбите. ^{[ нужна ссылка ]}

Белая плитка (известная как низкотемпературная многоразовая изоляция поверхности или LRSI) использовалась в основном на верхней поверхности и имела более высокую теплоотражающую способность. Поэтому они направлены на солнце, чтобы минимизировать солнечное излучение.
Черная плитка (известная как высокотемпературная многоразовая изоляция поверхности или HRSI). ^{[ 3 ]}) оптимизированы для максимального коэффициента излучения, а это означает, что они теряют тепло быстрее, чем белая плитка. Это свойство необходимо для того, чтобы максимизировать отвод тепла при входе в атмосферу.

Обычно на космическом шаттле имеется 20 000 плиток HRSI LI-900 и 725 плиток LRSI LI-900.

Проблемы

Сила

В результате оптимизации его термических свойств была снижена общая прочность. Поэтому плитку нельзя было использовать в зонах повышенного напряжения, например, вокруг дверей и окон шасси. Для решения этой проблемы был произведен более прочный вариант материала ЛИ-900 с насыпной плотностью 352,4 кг/м. ³ (22 фунта/фута ³), который получил название ЛИ-2200. ^{[ 2 ]} Эта плитка обеспечила прочность и изоляционные свойства, но со значительным снижением веса.

См. также

Ссылки

^ «Орбитальные системы космических кораблей» . НАСА . 2000 . Проверено 6 декабря 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Система тепловой защиты орбитального корабля, тепловые материалы» (PDF) . НАСА . 2006. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2023 г. Проверено 5 июня 2008 г.
^ «Многоразовые материалы» . НАСА . Проверено 8 апреля 2023 г.

Источники

[space_shuttle_orbital_systems-1] «Орбитальные системы космических кораблей» . НАСА . 2000 . Проверено 6 декабря 2009 г.

[nasareport-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Система тепловой защиты орбитального корабля, тепловые материалы» (PDF) . НАСА . 2006. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2023 г. Проверено 5 июня 2008 г.

[materials-3] «Многоразовые материалы» . НАСА . Проверено 8 апреля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]