Парусной салют

( Салют паруса или салют рядом с берегом )-это салют, исполняемый путем приближения корабля к берегу, чтобы приветствовать тех, кто на суше. Часто приветствует приветствие для семьи экипажа. ^{[ 1 ]} Практика восходит к древним временам. В Италии массивные корабли регулярно подходили очень близко к берегам или причалам в Средиземноморье, включая остров Прозида , у побережья Амальфи и Сицилии . ^{[ 2 ]}

Некоторые американские круизные линии неохотно отвечают на вопросы, касающиеся степени, в которой салюты выполняются сегодня. Пассажирский корабль историк и писатель Питер Кнего говорит, что салюты все еще исполняются, независимо от того, одобрены круизными компаниями или нет. ^{[ 1 ]}

История

Парусные приветствия как возле земли, так и между двумя кораблями в море-это временная традиция, возвращаясь к дням древнего моряка, и что, в частности, итальянские и греческие моряки давно известны для парусных салютов. ^{[ 1 ]}

Коста Конкордия катастрофа

Обычай Sail-By Salutes был представлен в основном фокусе после катастрофы 2012 года Costa Concordia , в которой итальянский круизный лайнер Коста Конкордия попала в подводную скалу возле Изола-дель-Джильо , Италия.

В случае стихийного бедствия Коста Конкордия существует противоречия относительно того, заказали ли капитан на берегу начальство такого салюта или иметь какое-либо отношение к этому. Генеральный исполнительный директор Costa Cruises Пьер Луиджи Фоски сказал газете, что владельцы корабля не знали о «небезопасных практиках с участием кораблей, приближающихся к берегу, чтобы дать туристам лучший вид» ^{[ 3 ]} но также признал и защищал эту практику в показаниях перед итальянским парламентским комитетом, где он сказал, что парусные салюты происходят с одобрением круизной линии, называя их «туристическими навигациями», благодаря которому круизные лайнеры держатся рядом с берегом, чтобы взглянуть на пассажиров. Достопримечательности, что -то, что Фоски сказал «обогащает круизный продукт». Он также сказал, что «есть много компонентов круизного продукта, и мы должны делать их как все остальные, потому что мы находимся в глобальной конкуренции». ^{[ 1 ]}

Итальянские экологи и некоторые политики потребовали, чтобы большие круизные лайнеры были запрещены проходить слишком близко к островам или береговой линии, или входить в деликатные районы, такие как венецианская лагуна . ^{[ 2 ]} Определение, в какой степени салюты парусного плавания оправдываются круизными компаниями, может оказаться решающим в разрешении, кто несет ответственность за аварию. ^{[ 1 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Джин Слоан. « Круизные линии не скажут, разрешат ли они« парусные салюты », USA Today , 25 января 2012 года. Получено 4 февраля 2012 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Филип Пуллилла. « Итальянцы хотят запретить лайнеры слишком близко к берегу, Венеция », Reuters , 20 января 2012 года. Получено 4 февраля 2012 года.
^ Коста Конкордия Владельцы отрицают, что зная о ближнем берегу салютах капитана Джеймса Маккензи, Reuters / 20 января 2012 г.

Внешние ссылки

Коста Конкордия и практика салюта ближнего берега

[usatoday-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Джин Слоан. « Круизные линии не скажут, разрешат ли они« парусные салюты », USA Today , 25 января 2012 года. Получено 4 февраля 2012 года.

[shipProxmity-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Филип Пуллилла. « Итальянцы хотят запретить лайнеры слишком близко к берегу, Венеция », Reuters , 20 января 2012 года. Получено 4 февраля 2012 года.

[3] Коста Конкордия Владельцы отрицают, что зная о ближнем берегу салютах капитана Джеймса Маккензи, Reuters / 20 января 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]