Джимми Мелроуз

Чарльз Джеймс Мелроуз (13 сентября 1913 - 5 июля 1936) был австралийским летчиком, установившим ряд летных рекордов, а также самым молодым и единственным летчиком-одиночкой, финишировавшим в столетней воздушной гонке в Мельбурне (МакРобертсон) в 1934 году.

История

Джимми был сыном Джеймса Мелроуза со станции Вангаралидни, Франклин-Харбор, недалеко от Коуэлла, Южная Австралия , члена богатой пасторской семьи, возглавляемой Джорджем Мелроузом (1806–1894) из «Роузбанка», Маунт-Плезант . Его мать, Хильда Уэстли Мелроуз, урожденная Биллинг, была второй женой Джеймса Мелроуза, который умер за несколько месяцев до 10-летия Джимми. Джимми получил образование в колледже Святого Петра и еще в школе взял свои первые уроки пилотирования в Парафилде , получив лицензию пилота в 19 лет. ^{[ 1 ]}

Он управлял самолетом DH80A Puss Moth, зарегистрированным VH-UQO, и под названием «Мой Хильдергард» отправился в Англию сразу после своего 21-го дня рождения, чтобы принять участие в гонке, достигнув Кройдона за 8 дней и 9 часов; запись. ^{[ 2 ]} Он финишировал за 10 дней и 16 часов: заняв шестое место, второе по гандикапу, став самым молодым и единственным пилотом-одиночкой, прошедшим дистанцию. У него также был Леопард Мотылек , более быстрый самолет, который не удалось подготовить к гонке вовремя. Большую помощь ему оказал его дядя Ноэль Биллинг , основатель компании Supermarine . ^{[ 3 ]}

В ноябре 1935 года он снова возвращался в Австралию на самолете Percival Gull Four, зарегистрированном VH-UVH, получившем название «Уэстли», когда помогал в безуспешных поисках сэра Чарльза Кингсфорда Смита в районе Бенгальского залива. Мелроуз был последним, кто видел «Локхид Альтаир» Кингсфорда Смита в ночном воздухе, когда он пролетал над ним. ^{[ 4 ]} Публичный призыв вознаградить его финансово был осужден его дядей сэром Джоном Мелроузом, указав, что семья вполне может позволить себе поддержать хобби Джимми. Австралия в то время находилась во власти Великой депрессии . ^{[ 5 ]}

По возвращении из воздушных гонок Мелроуз подумывал об отказе от гонок и о создании службы воздушного такси, аналогов которой в середине 1930-х годов практически не существовало.

Смерть

Он умер в июле 1936 года, в возрасте 22 лет, когда его новый высокоплан-моноплан «Биллинг» ^{[ 6 ]} Самолет Heston Phoenix с регистрацией VH-AJM разбился в результате турбулентности над Саут-Мелтоном, штат Виктория, во время чартерного рейса из Мельбурна в Дарвин . ^{[ 7 ]} Его несчастным пассажиром был менеджер горнодобывающей промышленности подполковник Александр Джордж Кэмпбелл, DSO. Два дня спустя более ста тысяч человек выстроились вдоль улиц Мельбурна, чтобы отдать дань уважения этому прекрасному молодому летчику. ^{[ 8 ]}

Наследие

Мелроуз-Парк в Новом Южном Уэльсе и Мелроуз-Парк в Южной Австралии — пригороды, названные в его честь, а также улица Джеймса Мелроуза, которая проходит вдоль южной границы аэропорта Аделаиды . Город Милденхолл, Саффолк , Великобритания, где в 1934 году зародилась воздушная гонка, также назвал в его честь улицу – Чарльз Мелроуз Клоуз.

Памятник его памяти был установлен в Стерлинге, Южная Австралия , и недавно был отремонтирован. Большую часть своего детства, до смерти отца, он провел в «Гленвуде» в соседнем Олдгейте . Мемориальная доска отмечает семейный дом по адресу Южная Эспланада, 13, Гленелг, который был их зимней резиденцией примерно с 1916 года, а затем их единственным домом.

Ссылки

^ Хелен Джонс, «Мелроуз, Чарльз Джеймс (Джимми) (1913–1936)», Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, http://adb.anu.edu.au/biography/melrose-charles -james-jimmy-7554/text13181 , опубликовано в печатном виде в 1986 г. Проверено 12 ноября 2014 г.
^ «Бегство в Англию» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 29 сентября 1934 г. с. 19 . Проверено 15 ноября 2014 г.
^ «Сборка самолетов для воздушных гонок» . Новости . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 10 октября 1934 г. с. 9 . Проверено 15 ноября 2014 г.
^ Блейк, Хелен Бой Феникс, C Джеймс Мелроуз. Х. Блейк, Брайтон, Южная Австралия, 2008 г. ISBN 9780980654400
^ «Подарок дяди» . Новости . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 2 ноября 1934 г. с. 1 . Проверено 12 ноября 2014 г.
^ «Стоит сообщить» . Австралийский женский еженедельник . Национальная библиотека Австралии. 16 марта 1946 г. с. 12 . Проверено 14 ноября 2014 г.
^ «Плохая погода» . Сидней Морнинг Геральд . Национальная библиотека Австралии. 6 июля 1936 г. с. 9 . Проверено 15 ноября 2014 г.
^ «Мелроуз убита вместе с пассажиром» . Сидней Морнинг Геральд . 6 июля 1936 года . Проверено 16 сентября 2010 г.

Источники

Гантон, Эрик История Джимми Мелроуза, самого молодого воздушного аса Австралии. Издано автором в 1990 году. ISBN 0646002740
Блейк, Хелен Бой Феникс, Си Джеймс Мелроуз. Ангус и Робертсон 2008. ISBN 9780980654400

Внешние ссылки

[1] Хелен Джонс, «Мелроуз, Чарльз Джеймс (Джимми) (1913–1936)», Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, http://adb.anu.edu.au/biography/melrose-charles -james-jimmy-7554/text13181 , опубликовано в печатном виде в 1986 г. Проверено 12 ноября 2014 г.

[2] «Бегство в Англию» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 29 сентября 1934 г. с. 19 . Проверено 15 ноября 2014 г.

[3] «Сборка самолетов для воздушных гонок» . Новости . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 10 октября 1934 г. с. 9 . Проверено 15 ноября 2014 г.

[4] Блейк, Хелен Бой Феникс, C Джеймс Мелроуз. Х. Блейк, Брайтон, Южная Австралия, 2008 г. ISBN 9780980654400

[5] «Подарок дяди» . Новости . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 2 ноября 1934 г. с. 1 . Проверено 12 ноября 2014 г.

[6] «Стоит сообщить» . Австралийский женский еженедельник . Национальная библиотека Австралии. 16 марта 1946 г. с. 12 . Проверено 14 ноября 2014 г.

[7] «Плохая погода» . Сидней Морнинг Геральд . Национальная библиотека Австралии. 6 июля 1936 г. с. 9 . Проверено 15 ноября 2014 г.

[8] «Мелроуз убита вместе с пассажиром» . Сидней Морнинг Геральд . 6 июля 1936 года . Проверено 16 сентября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]