Иоганн Рихосек

Иоганн Рихосек
Рожденный	( 1869-06-05 ) 5 июня 1869 г. Макув-Подгалянский , Галиция , Австро-Венгрия
Умер	21 ноября 1956 г. ( 1956-11-21 ) (87 лет) Вена
Национальность	австрийский
Занятие	Инженер
Инженерная карьера
Дисциплина	Машиностроение

Иоганн Рихосек (5 июня 1869 — 21 ноября 1956) — австрийский инженер и конструктор локомотивов. Он родился в Макуве-Подгалянском , в Австро-Венгерской Галиции (современная Польша ) 5 июня 1869 года. Рихосек посещал среднюю школу в Ольмюце, а затем изучал машиностроение в Венском техническом университете .

Карьера

В 1893 году он занял должность инженера-конструктора на венской локомотивфабрике Флоридсдорф . С 1897 года работал в отделе паровозостроения и вагоностроения , возглавляемом Карлом Гельсдорфом, в Императорском королевском министерстве путей сообщения. После смерти Гельсдорфа в 1916 году его преемником стал Рихосек.

Первая мировая война и ее последствия возложили на Рихосек тяжелые требования, поскольку нехватка материалов привела к проблемам в производстве транспортных средств. После разделения локомотивного парка между новыми государствами, образовавшимися в результате распада Австро -Венгерской империи , возникла необходимость закупить замену. В результате появились следующие классы:

• ОББ 156 (ББО 270)
• ОББ 58 (ББО 81)
• ОББ 95 (ББО 82)

В 1924 году Рихосек покинул министерство (теперь оно называется Министерством торговли и транспорта ) и стал почетным преподавателем локомотивостроения в Венском техническом университете. В 1936 г. он стал там чтецом и в 1944 г. получил степень почетного доктора.

Картинная галерея

Локомотивы конструкции Иоганна Рихосека

• 
  Паровоз 434.1100 в железнодорожном музее, Лужна у Раковника. ОББ класс 156, ББО класс 270
• 
  ÖBB класс 95, бывший Südbahn класс 82, на станции Пайербах-Райхенау на Земмерингской железной дороге.

Инновации

Рихосек получил особое признание за разработку железнодорожных тормозов , в которых он предпочитал использовать пневматические тормоза . Эту работу он выполнял совместно с фирмой Gebrüder Hardy AG , в совете директоров которой заседал до самой смерти. Кроме того, он изобрел искрогаситель пара для выхлопных газов и подогреватель .

Публикации

Он опубликовал многочисленные статьи в журналах «Орган для достижений в области железнодорожного машиностроения» , «Журнал Австрийской ассоциации инженеров и архитекторов» , «Локомотив» и «Айзенбан» .

Смерть

Рихосек умер 21 ноября 1956 года в Вене .

См. также

• Список пионеров железной дороги

Источники

• Ф. Шольц : Руководитель секции профессор, дипл.-инж. Доктор технический hc Иоганн Рихосек † , В: Eisenbahn 1956/12, издательство журнала Ployer & Co. , стр. 197–199, ISSN 0013-2756.
• де: Йоханн Рихосек