Австрийские федеральные железные дороги

Австрийские федеральные железные дороги
Тип компании	Акциенгезельшафт
Промышленность	Транспорт
Предшественник	Первая компания по прокату железнодорожных вагонов
Основан	19 июля 1923 г .; 101 год назад (оригинал) ; 31 марта 2004 г .; 20 лет назад (текущая организационно-правовая форма)
Штаб-квартира	Штаб-квартира компании ÖBB, Вена , Австрия
Обслуживаемая территория	Центральная Европа
Ключевые люди	Андреас Матта [ де ] ; Генеральный директор и председатель правления ; Мануэла Вальднер ; руководитель финансового отдела [ нужна ссылка ]
Продукты	Железнодорожный транспорт , Грузовые перевозки , Услуги
Операционная прибыль	6 945 миллионов евро (2019)
Чистая прибыль	169 миллионов евро (2019)
Всего активов	31 254 миллиона евро (2019)
Общий капитал	2645 миллионов евро (2019)
Владелец	Правительство Австрии
Количество сотрудников	41.904 (2019)
Подразделения	Арвер ; ÖBB Инфраструктура АГ ; ÖBB-Personenverkehr AG ; Рейл Карго Австрия АГ ;
Веб-сайт	www.oebb.at
	Сноски/ссылки ;

Поезд ÖBB EuroCity (EC) в Больцано , Южный Тироль.

Региональный железнодорожный вокзал в Кремсе , Нижняя Австрия.

Австрийские федеральные железные дороги ( нем . Österreichische Bundesbahnen , формально Österreichische Bundesbahnen-Holding Aktiengesellschaft или ÖBB-Holding AG ( букв. « Акционерное общество австрийских федеральных железных дорог » ) и ранее Bundesbahnen Österreich или BBÖ ), ныне широко известные как ÖBB , являются национальная железнодорожная компания Австрии и администратор железных дорог Лихтенштейна . Группа ÖBB полностью принадлежит Австрийской Республике и разделена на несколько отдельных предприятий, которые управляют инфраструктурой и осуществляют пассажирские и грузовые перевозки.

У Австрийских федеральных железных дорог было два отдельных периода существования. Впервые он был сформирован в 1923 году под названием Bundesbahn Österreich в качестве преемника Императорских королевских австрийских государственных железных дорог (kkStB), но был включен в состав Deutsche Reichsbahn 1938–1945 годов во время аншлюса . Он был реформирован в 1947 году под немного другим названием Österreichische Bundesbahnen и до сих пор существует в этой форме.

Основные изменения, которые в настоящее время вносятся в австрийскую железнодорожную сеть, включают строительство Коральмской железной дороги , базового туннеля Земмеринг и базового туннеля Бреннер, соединяющего Италию .

Опросы Евробарометра, проведенные в 2018 году, показали, что уровень удовлетворенности австрийских железнодорожных пассажиров является одним из самых высоких в Европейском Союзе, когда речь идет о пунктуальности, надежности и частоте поездов. ^{[ 2 ]} Кроме того, под брендом Nightjet компания ÖBB управляет крупнейшим в Европе парком ночных поездов. ^{[ 3 ]}

В отличие от других крупных железнодорожных компаний Европы, которые предлагают более гибкую политику отмены, ÖBB предлагает только два типа билетов: билеты за полную стоимость и более дешевые, но не подлежащие обмену и возврату билеты.

История

1882 — Постепенная национализация железнодорожной сети Австро-Венгерской империи в Императорские королевские австрийские государственные железные дороги ( Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen , kkStB). К началу Первой мировой войны единственной крупной железной дорогой в Австрии, оставшейся в частных руках, была Австрийская Южная железная дорога ( Südbahn ).
1918 - После распада Австро-Венгерской империи после Первой мировой войны австрийская часть kkStB оставалась под контролем государства под названием Deutschösterreichische Staatsbahnen (DÖStB), которое в 1919 году было переименовано в Österreichische Staatsbahnen (ÖStB).
1923 - Основание независимого коммерческого предприятия Bundesbahn Österreich (которое использовало аббревиатуру BBÖ, поскольку ÖBB уже принадлежало швейцарской Oensingen-Balsthal-Bahn [ de ] ). Эта компания взяла на себя активы ÖStB и Südbahn , а также других второстепенных железных дорог.
1938 – Аншлюс Австрии в состав Третьего рейха . BBÖ перешла во владение Deutsche Reichsbahn . Во время Второй мировой войны около 41% австрийской железнодорожной сети было разрушено.
1947 - Компания была реформирована с использованием немного другого названия Österreichische Bundesbahnen и аббревиатуры ÖBB (к тому времени швейцарская частная железная дорога использовала аббревиатуру SP для своих товарных вагонов в международном сообщении, поэтому теперь ее аббревиатуру ÖBB можно было присвоить) как государственную. - принадлежащая компании. Была восстановлена их инфраструктура и ускорена электрификация.
1969 г. – принят новый федеральный закон о железных дорогах. ÖBB стал ненезависимым экономическим субъектом, который работал как филиал государственной промышленной программы и полностью оставался в рамках федерального бюджета.
1992 – ÖBB была выделена из федерального бюджета и преобразована в компанию с собственным юридическим статусом (помесь GmbH и AG в коммерческих терминах Австрии). Компания на 100% принадлежит Австрийской Республике. Это изменение преследовало две основные цели: 1. Оно должно было соответствовать правилам ЕС о приеме Австрии в Европейский Союз . 2. Финансовый спрос на государственную казну должен был быть снижен в результате повышения эффективности и давления конкуренции.
2004 г. - ÖBB были реорганизованы в ÖBB Holding AG и ряд дочерних компаний. Холдинг должен был курировать деятельность вверенных ему компаний, координировать последовательный стратегический подход и распределять задачи по всему предприятию. ^{[ 4 ]}
1 января 2005 г. – Дочерние предприятия ÖBB-Holding AG стали операционно автономными и независимыми.
В 2012 году ÖBB отметила 175-летие Nordbahn , первой компании-предшественника, ознаменовавшей начало железнодорожного транспорта в Австрии . Генеральный директор ÖBB Кристиан Керн открыл выставку, посвященную сотрудничеству компании с нацистской Германией , под названием «Годы подавления - железная дорога и национал-социализм в Австрии 1938–1945». Он назвал этот период «самой мрачной главой в истории нашей компании», добавив, что компания должна принять этот период как часть своего наследия. ^{[ 5 ]} Позже выставка отправилась на гастроли и была представлена в здании парламента Европейского парламента в Брюсселе . ^{[ 6 ]}

Австрийская железнодорожная система в значительной степени электрифицирована. Электрификация системы началась в 1912 году, но достигла развитого состояния только в 1950-х годах. Последний паровоз, регулярно курсировавший по сети стандартной колеи , был списан в 1978 году.

Послевоенные законы, касающиеся австрийских железных дорог, были:

Закон о железных дорогах (EisbG 1957),
Закон о финансировании железнодорожной инфраструктуры (SCHIG 1999),
Закон о высокопроизводительных железнодорожных линиях (HIG 1999 г.) и
Закон о федеральных железных дорогах (1992 г.).

История логотипа

Первый логотип ÖBB. Он состоит из символа в виде летающего колеса с одной буквой «B» на каждой стороне буквы «Ö» и использовался с 1960 по 1974 год.
Второй логотип ÖBB состоит из стилизованного символа «О» с вытянутыми стрелками. В Австрии он получил прозвище « Platsch [ de ] » (букв. «брызги, пятна») и официально использовался с 1974 по 2004 год, хотя некоторые станции и транспортные средства использовали его до середины-конца 2010-х годов. Он продолжал использоваться, когда в 1998 году был представлен нынешний логотип ÖBB. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
Это специальный вариант логотипа «Platsch», созданный в 1987 году к 150-летию железной дороги в Австрии.
Эта комбинация старого логотипа «Platsch» и нового стилизованного текста ÖBB использовалась редко из-за популярности первого в Австрии. Он использовался с 1998 по 2004 год.
Текущий логотип ÖBB используется с 1998 года.

Текущая структура

Законом от августа 2009 г. организационная структура 2005 г. была дополнительно изменена; железные дороги находятся под контролем ÖBB-Holding AG , холдинговой компании, полностью принадлежащей австрийскому государству, подведомственной Министерству транспорта . ^{[ 9 ]}

Холдинг имеет ряд дочерних компаний: ^{[ 10 ]}

ÖBB-Holding AG
- ÖBB-Personenverkehr AG (Пассажирский транспорт)
  - ÖBB Postbus GmbH
  - ÖBB Production GmbH (50% акций)
  - ÖBB-Technische Services GmbH (75% акций) (техническое обслуживание железнодорожного транспорта)
  - Железнодорожные туры Туристик ГмбХ
  - iMobility GmbH (разработчик мобильных приложений)
  - ÖV Ticketshop GmbH (онлайн-дистрибьютор билетов)
- Rail Cargo Austria AG (RCA) (Грузовые перевозки)
  - Железнодорожные грузоперевозки Венгрия Zrt.
  - ÖBB Production GmbH (50% акций)
  - ÖBB-Technische Services GmbH (25% акций)
  - Железнодорожная грузовая логистика – Austria GmbH
  - Железнодорожный грузовой перевозчик Kft.
  - Оператор железнодорожных грузов - CSKD sro
- ÖBB-Infrastruktur AG (Планирование, управление и строительство инфраструктуры)
  - ÖBB-Immobilienmanagement GmbH
  - Mungos Sicher & Sauber GmbH (Безопасность и уборка)
  - Железнодорожное оборудование ГмбХ
  - WS Service GmbH (51% акций)
  - Brenner Base Tunnel BBT SE (50% акций)
  - Weichenwerk Wörth GmbH (43,05% акций)
- ÖBB Business Competence Center GmbH
- ÖBB Реклама ГмбХ
- ÖBB Финансинг Сервис ГмбХ

Инфраструктура

Инфраструктурой государственной австрийской сети управляет компания ÖBB-Infrastruktur AG, которая была образована из бывших подразделений, связанных с инфраструктурой, включая Brenner Eisenbahn GmbH. В настоящее время он управляет 9740 км путей, 788 сигнальными постами, 247 туннелями, 6207 мостами и восемью гидроэлектростанциями (ГЭС) для системы электрификации с частотой 16,7 Гц, а также двумя ГЭС для выработки электроэнергии с частотой 50 Гц.

По состоянию на 2009 год в нем работало 17 612 сотрудников. ^{[ 9 ]}

Австрийские федеральные железные дороги
Продажи	Инфраструктура
Пассажирский транспорт	Сеть
Грузовые перевозки	Треки
Тяга	Сигнальная/Системная техника
Технические услуги	Телеком
Электростанции	Энергетическая сеть
Управление объектом	Планирование/Инжиниринг
	Управление объектом

Статистика

По данным годового отчета за 2013 год, в компании работает 39 513 человек, из них 13 599 сотрудников, 24 251 штатный сотрудник. ^{[ нужны разъяснения ]} и 1663 ученика. В 2013 году компания ÖBB-Personenverkehr AG перевезла 469 миллионов пассажиров, из которых 235 миллионов были пассажирами автобусов. ^{[ 11 ]} У ÖBB есть

4859 км (3020 миль маршрута); 72% электрифицированы
1128 вокзалов
1093 локомотива
2799 легковых автомобилей
26 518 грузовых вагонов
2200 автобусов
Автобусные перевозки ÖBB проезжают 52 500 000 км (32 621 988 миль) в год.

Основные линии

Западная железная дорога от Западного вокзала Вены через главный вокзал Санкт-Пёльтен и главный вокзал Линца до главного вокзала Зальцбурга , включая параллельный участок высокоскоростной железной дороги («Новая западная железная дорога») от железнодорожной станции Вена-Мейдлинг до Линца.
Южная железная дорога от Центрального вокзала Вены /Вены Майдлинг до Центрального вокзала Граца , включая участок железной дороги Земмеринг – объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.
- продолжение до Клагенфурта по Коральмской железной дороге (в стадии строительства)
Северная железная дорога от вокзала Вены Пратерштерн до Бржецлава , Чехия.
Восточная железная дорога от Вены Hauptbahnhof (в стадии строительства) до Хегьешалома , Венгрия , и железнодорожного вокзала Будапешта Келети.
Железная дорога Императора Франца-Иосифа от Вены Франц-Иосиф-Банхоф до Гмюнда, Нижняя Австрия , и Ческе-Веленице , Чехия.
Зальцбург-Тирольская железная дорога от Центрального вокзала Зальцбурга до Центрального вокзала Вергля
Железная дорога долины Энс от железной дороги Зальцбург-Тироль в Бишофсхофене до Зельцталя
Тауэрнская железная дорога от Зальцбург-Тирольской железной дороги в Шварцахе / Санкт-Файте до Шпитталь-ан-дер-Драу через железнодорожный туннель Тауэрн
Железная дорога Нижней долины Инн от с Германией границы возле железнодорожной станции Куфштайн через главный вокзал Вергля до главного вокзала Инсбрука ; будет заменена железнодорожной линией New Lower Inn Valley (строящаяся), являющейся частью трансъевропейской железнодорожной оси Берлин-Палермо.
- западное продолжение Арльбергской железной дороги до железнодорожной станции Блуденц через Арльбергский железнодорожный туннель
- северо-западное продолжение Миттенвальдской железной дороги до Гармиш-Партенкирхена , Германия, и Ауссерфернской железной дороги до Кемптена Хауптбанхофа.
- южное продолжение Бреннерской железной дороги в Боцен , Италия , и Верону через объезд Инсбрука и перевал Бреннер , который будет заменен базовым туннелем Бреннер (планируется)

Железнодорожное сообщение с соседними странами

Все соседние железные дороги имеют одинаковую колею.

Чехия — изменение напряжения и частоты до 25 кВ, 50 Гц переменного тока.
Германия — то же напряжение и частота 15 кВ, 16,7 Гц переменного тока.
Венгрия — изменение напряжения и частоты до 25 кВ, 50 Гц переменного тока.
Италия — изменение напряжения и частоты до 3 кВ постоянного тока.
Лихтенштейн — то же напряжение и частота, 15 кВ, 16,7 Гц переменного тока.
Словакия — изменение напряжения и частоты до 25 кВ, 50 Гц переменного тока.
Словения — изменение напряжения и частоты на 3 кВ постоянного тока.
Швейцария — то же напряжение и частота, 15 кВ, 16,7 Гц переменного тока.

Активный подвижной состав

Электровозы

Дизельные локомотивы

ÖBB Класс 2016 Геркулес
ЭББ Класс 2143
ЭББ Класс 2043
ÖBB Класс 2070 Гектор
ÖBB Класс 2068
ÖBB Class 2080/2081 Роторный снегоочиститель

Электрические агрегаты

Дизельные вагоны

ÖBB Класс 5022 Дезиро
ÖBB Класс 5047

Обслуживание путевого оборудования

См. также

Железнодорожный транспорт в Австрии
История железнодорожного транспорта в Австрии
Императорские австрийские государственные железные дороги
Подвижной состав ÖBB
Железнодорожный транспорт в Лихтенштейне – обслуживается ÖBB
Railjet – высокоскоростной сервис ÖBB
Транспорт в Австрии
Список европейских железных дорог

Другие железные дороги Австрии

Ссылки

^ «Бизнес-отчет 2019 (годовой отчет 2019)» (PDF) . presse.oebb.at/en/ . Алфавит Инк. Проверено 17 июня 2020 г.
^ «Мобильность и транспорт» (PDF) .
^ «Австрийские федеральные железные дороги заказывают у Siemens дополнительные ночные поезда» . 10 августа 2021 г.
^ ЭББ Холдинг АГ. «Задачи» .
^ « Годы репрессий - Железные дороги и национал-социализм в Австрии 1938–1945» » (на немецком языке). помните.at . Проверено 21 мая 2016 г.
^ «Годы подавления железной дороги и национал-социализм в Австрии 1938–1945» . ОББ. 2014. Архивировано из оригинала 21 июня 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г.
^ Рихард Дайс: Серебряная монета и железо: 1000 прозвищ в транспорте и дорожном движении и что за ними стоит. Книга по запросу 2010, стр. 141. ISBN 978-3-83-916269-9 .
^ Логотип Австрийских федеральных железных дорог до 2004 года — Platsch , ostarichi.org
^ Перейти обратно: ^а ^б Рихтер, Карл Арне, изд. Европейские железные дороги '11 . Гамбург: Еврейлпресс. ISBN 978-3-7771-0413-3 .
^ «Органиграмма» . ОББ . Проверено 19 марта 2022 г.
^ «Датен и Фактен» . ОББ . Архивировано из оригинала 18 июня 2016 г. Проверено 1 апреля 2014 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Австрийскими федеральными железными дорогами, на Викискладе?

Официальный сайт (на немецком и английском языках)
Международные отношения МСЖД
Международные отношения ЦЭР
Отчет аудиторского суда за 2006 г. Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine.
изменение закона о железных дорогах 2004 г.
тарифы на пассажирские перевозки ÖBB в 2008 г.
Винчестер, Кларенс, изд. (1936), «Железнодорожный транспорт Австрии» , «Железнодорожные чудеса света », стр. 971–977 , иллюстрированный отчет об австрийских железных дорогах в 1930-х годах.
Документы и вырезки об Австрийских федеральных железных дорогах в ХХ веке Пресс- ZBW архив

[1] «Бизнес-отчет 2019 (годовой отчет 2019)» (PDF) . presse.oebb.at/en/ . Алфавит Инк. Проверено 17 июня 2020 г.

[2] «Мобильность и транспорт» (PDF) .

[3] «Австрийские федеральные железные дороги заказывают у Siemens дополнительные ночные поезда» . 10 августа 2021 г.

[4] ЭББ Холдинг АГ. «Задачи» .

[5] « Годы репрессий - Железные дороги и национал-социализм в Австрии 1938–1945» » (на немецком языке). помните.at . Проверено 21 мая 2016 г.

[6] «Годы подавления железной дороги и национал-социализм в Австрии 1938–1945» . ОББ. 2014. Архивировано из оригинала 21 июня 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г.

[7] Рихард Дайс: Серебряная монета и железо: 1000 прозвищ в транспорте и дорожном движении и что за ними стоит. Книга по запросу 2010, стр. 141. ISBN 978-3-83-916269-9 .

[8] Логотип Австрийских федеральных железных дорог до 2004 года — Platsch , ostarichi.org

[richter-9] Перейти обратно: ^а ^б Рихтер, Карл Арне, изд. Европейские железные дороги '11 . Гамбург: Еврейлпресс. ISBN 978-3-7771-0413-3 .

[10] «Органиграмма» . ОББ . Проверено 19 марта 2022 г.

[11] «Датен и Фактен» . ОББ . Архивировано из оригинала 18 июня 2016 г. Проверено 1 апреля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB)
Current departments (2008–)	ÖBB Personenverkehr Rail Cargo Austria ÖBB Infrastruktur [de]
Current subsidiaries (2008–)	ÖBB-Immobilienmanagement ÖBB Postbus [de] ÖBB Produktion ÖBB Rail Tours [de] ÖBB Technische Services [de]
Services	ÖBB Cityjet [de] EuroCity EuroNight Intercity Express Intercity NightJet Railjet Regional-Express Regionalzug S-Bahn
History	Imperial Royal Austrian State Railways
Related topics	Rail transport in Austria
Category Commons

v т и Железнодорожный транспорт в Лихтенштейне
Line and Company	Feldkirch–Buchs railway ÖBB
Railway stations	Forst Hilti Nendeln Schaan-Vaduz Schaanwald

v т и Национальные железнодорожные компании Европы
List of railway companies Rail transport by country Railway companies by country
Abkhazia¹ AŽD/AA Albania HSH Armenia¹ YuKŽD/HKY Austria ÖBB Azerbaijan¹ ADY Belarus BŽD/BČ Belgium NMBS/SNCB Bosnia and Herzegovina ŽFBH² and ŽRS³ Bulgaria BDŽ Croatia HŽ Czech Republic ČD Denmark DSB Estonia EVR / Elron Finland VR France SNCF Georgia¹ GR Germany DB Greece OSE / Hellenic Train Hungary MÁV Ireland IÉ Italy FS Kazakhstan¹ QTJ Kosovo Trainkos Latvia LDz / Vivi Lithuania LTG Luxembourg CFL Moldova CFM Montenegro ŽPCG Netherlands NS North Macedonia MŽ Norway Vy Poland PKP Portugal CP Romania CFR Russia¹ RŽD Serbia ŽS, Srbijavoz Slovakia ŽSSK Slovenia SŽ Spain Renfe Sweden SJ Switzerland SBB CFF FFS Transnistria PŽD/PZ/CFN Turkey¹ TCDD / Taşımacılık Ukraine UZ United Kingdom NR⁴ and NIR⁵
¹Country partly in Asia ²For the Federation B&H ³For Republika Srpska ⁴For Great Britain ⁵For Northern Ireland

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF
National	Germany Israel United States Czech Republic