Силовой молот

Силовые молоты — это механические кузнечные молоты, в которых используется источник электрической энергии или пар для подъема молота перед ударом и ускорения его удара по заготовке. Их также называют ковочными молотами с открытой матрицей . Они использовались кузнецами , мастерами по изготовлению клинков , слесарями и производителями с конца 1880-х годов, заменив молотки .

Конструкция и эксплуатация

Типичный силовой молот состоит из рамы, наковальни и поршня, совершающего возвратно-поступательное движение, удерживающего головку молотка или матрицу. Заготовка помещается на нижнюю наковальню или матрицу, а головка или верхняя матрица ударяется о заготовку. Силовой молот является прямым потомком расцепного молота , отличаясь тем, что силовой молот хранит потенциальную энергию в расположении механических связей и пружин, в сжатом воздухе или паре , а также тем, что он ускоряет плунжер при движении вниз. . Это обеспечивает большую силу, чем простое падение веса. Предшественники, такие как отбойные молотки, паровые молотки , дощатые или ленточные молотки, использовали источник энергии для подъема плунжера или головки молота, но позволяли ему падать исключительно под действием силы тяжести.

Мощность молотков рассчитывается по весу движущихся частей, которые воздействуют непосредственно на заготовку. Сюда входит вес деталей, которые могут состоять из верхней матрицы, плунжера, механических рычагов и пружины или плунжера, поршня и соответствующего шатуна(ов). Конкретные элементы конструкции определяются источником питания. Самый большой силовой молот приводился в движение паром и имел грузоподъемность 125 коротких тонн (113 т). ^{[ 1 ]}

Типы

Силовые молоты обычно классифицируются по источнику питания.

Пар

Паровые молоты используют пар для приведения в движение молота. Обычно это были самые большие модели, поскольку для их работы требовалась большая энергия пара. Локомотивный завод был одним из мест, где требовались такие большие молотки, а детали иногда были настолько большими, что требовался мостовой кран и несколько человек, чтобы поместить деталь в молот, а также человек, чтобы управлять машиной.

Механический

Производство лодочных гвоздей на острове Хайнань , Китай.

Эти молотки, как правило, были меньше по размеру, и ими управлял один человек, который одновременно держал заготовку и управлял машиной. Большинство этих машин с механическими рычагами приводились в движение линейного вала системами с плоскими ремнями или более поздними электродвигателями , которые вращали кривошип машины, приводивший в движение плунжер.

Воздух

В пневматических молотах используется пневматика для привода молота .

История

Паровые и механические молоты были созданы в середине 20 века в США. В конце XIX века механический молоток стал популярен в небольших кузнечных и ремонтных мастерских. Обычно эти машины имели падающую массу от 25 до 500 фунтов (от 11 до 227 кг). Многие из них до сих пор можно увидеть в использовании на небольших производствах и в мастерских художников-кузнецов. В середине 20-го века электрические молоты, приводимые в движение сжатым воздухом, начали набирать популярность, и сегодня несколько производителей производят эти молоты.

Ссылки

^ Фабрично-промышленный менеджмент , вып. 5, МакГроу-Хилл, 1893, с. 810.

Дальнейшее чтение

Фройнд, Дуглас, Отбывание прибыли , Mingus Mountain Machine Works, Джером А.З., 1997 г. ISBN 0-9657652-0-2

Внешние ссылки

Силовой молот на Восточной железной дороге Брод-Топ

[1] Фабрично-промышленный менеджмент , вып. 5, МакГроу-Хилл, 1893, с. 810.

[ 1 ]