Международный авиалайнер F-18

Воздушный автобус F-18
Роль	Семиместный транспортный биплан
Производитель	Международный самолет
Первый полет	1920-е годы
Количество построенных	6

International F-18 Air Coach — американский транспортный биплан 1920-х годов, который был спроектирован и изготовлен Международной авиастроительной корпорацией в Лонг-Бич, Калифорния . Компания прекратила производство F-18 к 1928 году и продала права на самолет в 1931 году.

Всего было построено шесть F-18. Один из этих самолетов, «Мисс Холлидейл» , участвовал в гонке Dole Air Race 1927 года между Северной Калифорнией и Гавайями, но пилот отказался от участия в соревновании до его начала. ^{[ 1 ]}

Первоначально F-18 имел четырехместную кабину и открытую кабину с расположенными рядом сиденьями пилота и пятого пассажира. Более поздние версии имели закрытую кабину. ^{[ 2 ]}^{[ не удалось пройти проверку ]} Он был обставлен чехлами на сиденья производства Cincinnati Auto Specialty Company. ^{[ 3 ]}

Операторы

Соединенные Штаты

Технические характеристики (Ф-18)

Данные из ^{[ 8 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 6
Длина: 26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Размах крыльев: 37 футов 0 дюймов (11,28 м)
Силовая установка: 1 Wright J-5 мощностью 220 л.с. (160 кВт). девятицилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения

Производительность

Максимальная скорость: 120 миль в час (190 км/ч, 100 узлов)
Крейсерская скорость: 95 миль в час (153 км/ч, 83 узла)
Скорость сваливания: 40 миль в час (64 км/ч, 35 узлов)
Диапазон: 525 миль (845 км, 456 миль)

Ссылки

Примечания

^ «Флаер вылетает в Гонолулу: летчик быстро останавливается на записях по безработице» . Сан-Педро News-Pilot . Юнайтед Пресс. 13 августа 1927 года . Проверено 1 марта 2020 г.
^ «План пятиместного автомобиля для шоу» . Авиация . Том. 26, нет. 2. 12 января 1929 г. с. 111 . Проверено 30 июля 2021 г.
^ «Чехлы на сиденья Билтмор» . Авиация . Том. 25, нет. 18. 27 октября 1928. с. 1340 . Проверено 30 июля 2021 г.
^ «Скайлайны». Цинциннати Пост . 19 мая 1928 г. с. 2.
^ Сэмюэлс, Фрэнк Э. (июнь 1927 г.). «Воздушный караван вторгается в Северную Калифорнию» . Аэро дайджест . п. 588 . Проверено 9 января 2021 г.
^ Сэмюэлс, Фрэнк Э. (июнь 1927 г.). «Контакты» . Аэро дайджест . п. 592 . Проверено 9 января 2021 г.
^ «Скайлайны». Цинциннати Пост . 26 мая 1928 г. с. 9.
^ Экланд, КО (13 ноября 2008 г.). «Американские самолеты: Я» . Аэрофилы . Проверено 20 декабря 2020 г.

Библиография

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, страница 2213

[SPNP-19270813-1] «Флаер вылетает в Гонолулу: летчик быстро останавливается на записях по безработице» . Сан-Педро News-Pilot . Юнайтед Пресс. 13 августа 1927 года . Проверено 1 марта 2020 г.

[2] «План пятиместного автомобиля для шоу» . Авиация . Том. 26, нет. 2. 12 января 1929 г. с. 111 . Проверено 30 июля 2021 г.

[3] «Чехлы на сиденья Билтмор» . Авиация . Том. 25, нет. 18. 27 октября 1928. с. 1340 . Проверено 30 июля 2021 г.

[4] «Скайлайны». Цинциннати Пост . 19 мая 1928 г. с. 2.

[5] Сэмюэлс, Фрэнк Э. (июнь 1927 г.). «Воздушный караван вторгается в Северную Калифорнию» . Аэро дайджест . п. 588 . Проверено 9 января 2021 г.

[6] Сэмюэлс, Фрэнк Э. (июнь 1927 г.). «Контакты» . Аэро дайджест . п. 592 . Проверено 9 января 2021 г.

[7] «Скайлайны». Цинциннати Пост . 26 мая 1928 г. с. 9.

[aerofiles-8] Экланд, КО (13 ноября 2008 г.). «Американские самолеты: Я» . Аэрофилы . Проверено 20 декабря 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]