Шоссе Южной Дакоты 47

Шоссе 47 Вт
Шоссе 47 Вт
Расположение	Форт Томпсон - Reliance
Длина	19 миль (31 км)
Существовал	1965 (ок.) - 1976

Шоссе 47
Шоссе 47
	Маршрут SD 47 (в красном)
Информация о маршруте
	Поддерживается SDDOT
Длина	240.866 миль (387,636 км)
Существовал	1927 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНО
Основные перекрестки
Южный конец	N-137
	США 18 от Берка до Грегори ; I-90 Рядом с Reliance ; США 14 в Хайморе ; США 212 от Сенеки до Ливана ; США 12 в Боудл ;
Северный конец	37 -я авеню на юго -восток на Северной Дакоты границе
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Южная Дакота
Шоссе
	Система магистральных автомагистралей штата Южная Дакота ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ;

Шоссе Южной Дакоты 47 ( SD 47 ) - это государственный маршрут, который проходит к северу на юг через центральную часть Южной Дакоты . Он начинается на безумном шоссе на границе Северной Дакоты к северу от Эврики и заканчивается на границе Небраски , где он становится шоссе Небраски 137 . Это всего лишь 241 миль (388 км) в длину.

История

Когда первоначально установилось в середине 1920-х годов, Южная Дакота 47 простиралась от 16 в Пукване до США . США шоссе SD 47 был усечен в Платте , затем через несколько лет в 1936 году SD 47 был продлен на запад до Чемберлена , а затем направился на север к Пересечение шоссе США 14 в Хайморе .

Сегмент между Пукваной и Платтом был переименован в рамках шоссе Южной Дакоты 43 c. 1939 год и SD 47 были перенаправлены на запад от Чемберлена до Оакомы , а затем простирались на юг до нас 18 в Грегори . 11 лет спустя, c. 1950 , SD 47 был продлен на юг до границы с Небраской, посредством общего выравнивания с нами 18 в Берк .

В 1955 году, недалеко от Оакомы , SD 47 был перенаправлен на запад к ближней зависимости , а затем направился на юг, чтобы встретиться со старым выравниванием возле Белой реки. Также в 1955 году SD 47 был продлен на север до Эврики через Ливан и Боудл . Десять лет спустя, в 1965 году, шоссе будет продлено дальше на север до границы Северной Дакоты.

В 1976 году сегмент между Ft. Томпсон и Reliance, которые ранее проходили через Чемберлен и Оакома, были перенаправлены на более прямой дороге, ранее известной как Шоссе Южной Дакоты 47W, ^{[ 4 ]} который был построен примерно в 1965 году. Предыдущий сегмент между Ft. Томпсон и Чемберлен были обозначены как расширение шоссе Южной Дакоты 50 .

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}	км	Направления	Примечания
Keya Paha		0.000	0.000	N-137 Юг	Продолжение в Небраске
Грегори	Берк	12.526	20.159	US 18 East / Lewis и Clark Trail	Восточная часть США 18 параллелизм
	Грегори	20.607	33.164	US 18 West / SD 251 Юг	Северный термин SD 251, западный конец США 18 параллелизм
		30.923	49.766	SD 44
Лиман		57.040	91.797	SD 49 Юг	Северный термин SD 49
		66.827– 66.951	107.548– 107.747	I-90 - Чемберлен	I-90 Exit 251.
	Оправданность	69.696	112.165	SD 248 / Lewis и Clark Trail
Буффало	Форт Томпсон	89.034	143.286	SD 249 север	Южный термин SD 249
Буффало	Форт Томпсон	89.639	144.260	SD 34 East / Lewis и Clark Trail	Южный конец параллелизма SD 34
Хайд		99.110	159.502	SD 34 West / Lewis и Clark Trail	Северный конец параллелизма SD 34
	Хаймор	120.931	194.620	США 14 - Пьер , Гурон
		138.539	222.957	SD 26 восток	Западный термин SD 26
Фолк		157.633	253.686	США 212 Восток	Восточная часть США 212 параллелизм
Поттер		171.602	276.167	США 212 Запад	Западный конец США 212 параллелизм
Поттер		181.590	292.241	SD 20 восток	Южный конец параллелизма SD 20
Уолворт		185.270	298.163	SD 20 West	Северный конец параллелизма SD 20
Уолворт		199.254	320.668	США 12 запад	Западный конец США 12 параллелизм
Эдмундс	Баудл	206.415	332.193	США 12 восток	Восточная часть США 12 параллелизм
Эдмундс		215.665	347.079	SD 253 Юг	Северный термин SD 253
Макферсон	Эврика	227.833	366.662	SD 10 West	Западный конец параллелизма SD 10
Макферсон	Эврика	228.764	368.160	SD 10 East	Восточная конец параллелизма SD 10
Макинтош		240.866	387.636	37 -я авеню юго -восток	Продолжение в Северной Дакоте
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Связанный маршрут

Шоссе Южной Дакоты 47W было государственным маршрутом, расположенным в центральной части Южной Дакоты . SD 47W, обозначенный около 1965 года, на недавно построенной дороге, связывающей Форт Томпсон и Reliance . Это обозначение использовалось только в течение 10 лет; Он был сделан частью шоссе Южной Дакоты 47, когда часть этого маршрута была перестроена.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Государственное шоссе журнал: регион Митчелла» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Январь 2012 . Получено 26 декабря 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Государственное шоссе журнал: регион Пьера» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2012 . Получено 26 декабря 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Государственный журнал шоссе: регион Абердин» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2012 . Получено 26 декабря 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Числа изменились на некоторых автомагистралях» . Rapid City Journal . 27 февраля 1975 г. с. 21 Получено 18 декабря 2021 года - через Newspapers.com.

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/South Dakota Highway 47

KML is from Wikidata

Шоссе Южной Дакоты Страница: Шоссе 31-60

[SDDOT-Mitchell-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Государственное шоссе журнал: регион Митчелла» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Январь 2012 . Получено 26 декабря 2013 года .

[SDDOT-Pierre-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Государственное шоссе журнал: регион Пьера» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2012 . Получено 26 декабря 2013 года .

[SDDOT-Aberdeen-3] Jump up to: ^а ^{беременный} «Государственный журнал шоссе: регион Абердин» (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2012 . Получено 26 декабря 2013 года .

[1975change-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Числа изменились на некоторых автомагистралях» . Rapid City Journal . 27 февраля 1975 г. с. 21 Получено 18 декабря 2021 года - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]