Питер Менегаццо

Питер Менегаццо (1944? – 2 декабря 2005) был австралийским производителем зерна и скотоводческим магнатом . Менегаццо родился в семье иммигрантов, выращивающих фрукты и овощи. Говорят, что он был очень закрытым человеком и редко давал интервью средствам массовой информации.

Отец Менегаццо эмигрировал из Италии в 1925 году и поселился недалеко от Мельбурна . Менегаццо помог построить семейный бизнес по торговле фруктами и овощами по всей Австралии. Позже он переехал в Викторию , где стал крупнейшим производителем картофеля в Австралии. В 1987 году, после отпуска в Кейптауне, Менегаццо переключил свои интересы на говядину и купил несколько животноводческих ферм, в том числе Ван Рук, Глен Ор и Уоррен Вейл.

В 2003 году Менегаццо привлек внимание средств массовой информации после покупки компании Stanbroke Pastoral Company , которая, как говорят, стала крупнейшей сделкой в ​​сельской местности в истории Австралии. Цепочка событий, связанных с этой продажей, вызвала возмущение представителей мясной промышленности, которые пытались получить контроль над компанией. Будучи партнером Консорциума Небо (вместе с Джеком Коуином , основателем Hungry Jack's , и пастухом из Квинсленда Питером Хьюзом), Менегаццо стал одним из крупнейших землевладельцев Австралии и третьим по величине владельцем крупного рогатого скота, заработав 417,5 миллионов долларов плюс продажа долга, получив 115 000 квадратных километров. (44 000 квадратных миль) и стадо в полмиллиона голов крупного рогатого скота. Через восемь месяцев после продажи группа Nebo разделила управление недвижимостью, и Менегаццо выкупил оставшуюся половину, по слухам, за 340 миллионов долларов. он получил денежный доход в размере более 500 миллионов австралийских долларов Менее чем за год .

Около 2:30 дня 2 декабря 2005 года Менегаццо, его жена Анджела, пилот Энтони Гобель и второй пилот Дерек Мостин погибли, когда 23-летний двухмоторный Piper Chieftain Rego VH-PYN, на котором они летели, разбился. В результате удара осталось 3,5 километра (2,2 мили) обломков примерно в 25 километрах (16 миль) к западу от Кондоболина, Новый Южный Уэльс .

В отчете ATSB о катастрофе говорится:

• Самолет действовал в районе грозовых ячеек.
• При обстоятельствах, которые не удалось установить, предельная нагрузка самолета была превышена, что привело к разрушению конструкции планера .

У Менегаццо остались трое сыновей и дочь.

Ссылки

• «В катастрофе самолета в Менегаццо виноват Шторм» . Азбука сельской местности. 1 февраля 2006 г.
• Ребекка Винтер (7 декабря 2005 г.). «Воздушная трагедия унесла жизни мясного барона» . Регистр Северного Квинсленда. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
• Тамара Глумак (7 декабря 2005 г.). «Семья, друзья скорбят о весельчаке-летчике, который прожил жизнь полной жизнью» . Канберра Таймс.
• «Дикие штормы обрушиваются на восточные штаты» . Семь новостей. 3 декабря 2005 г.
• «Оплакана смерть скотоводческого барона» . Новости Bigpond (источник: ABC). 3 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2005 г.
• «Семья Менегаццо» . Список BRW «200 богатых» за 2004 год. 2004.
• Сара Кларк (12 сентября 2004 г.). «Победители и проигравшие — продажа Стэнброка» . Стационарный телефон ABC.
• Леони Вуд (10 сентября 2003 г.). «AMP Life продает крупный животноводческий актив» . Возраст.
• «(отрывок)» . Журнал «Аутбек». Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 года. {{cite news}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
• «Расследование: 200506266 — Крушение в полете; 28 км к северу от Кондоболина, Новый Южный Уэльс; 2 декабря 2005 г.; VH-PYN, Piper Aircraft Corporation PA-31-350» . www.atsb.gov.au. ​Австралийское бюро транспортной безопасности (ATSB) . Проверено 9 февраля 2020 г.